5.3.5. Фрикційні передачі.

Передають рух за рахунок сил тертя (лат. frictio - тертя). Прості передачі складаються з двох циліндрових або конічних роликів - катків.

Головна умова роботи передачі полягає в тому, що момент сил тертя між катками повинен бути більше передаваного обертаючого моменту.

Передаточне відношення циліндричної фрикційної передачі визначають як відношення частот обертання або діаметрів тіл кочення.

U = n₁/n₂=D₂/[D₁(1-)],

де  - коефіцієнт ковзання (0,05 - для передач "насухо"; 0,01 - для передач з мастилом і великими передавальними відносинами).

Для конічної передачі - замість діаметрів беруть кути конусів. Фрикційні передачі виконуються або з постійним, або з регульованим передавальним відношенням (варіатори).

Переваги фрикційних передач:

• простота тіл кочення;

• рівномірність обертання, що зручне для приладів;

• можливість плавного регулювання швидкості;

• відсутність мертвого ходу при реверсі передачі.

Недоліки фрикційних передач:

• потреба в притискних пристроях;

• великі навантаження на вали, оскільки необхідне притиснення дисків;

• великі втрати на тертя;

• пошкодження катків при тій, що пробуксувала;

• неточність передавальних відносин із-за пробуксовки.

Основні вимоги до матеріалів фрикційних коліс:

• висока зносостійкість і поверхнева міцність;

• високий коефіцієнт тертя (щоб уникнути великих сил стиснення);

• високий модуль пружності (щоб майданчик контакту, а значить і втрати на тертя були малі).

Найбільш придатними виявляються шарікоподшипникові сталі типу ШХ15 або 18ХГТ, 18Х2Н4МА. Розроблені спеціальні фрикційні пластмаси з азбестовим і целюлозним наповнювачем, коефіцієнт тертя яких досягає 0,5. Широко застосовується текстоліт.

5.3.6. Ремінні передачі.

Є різновидом фрикційних передач, де рух передається за допомогою спеціального кільцевого замкнутого ременя. Ремінні передачі застосовуються для приводу агрегатів від електродвигунів малої і середньої потужності; для приводу від малопотужних двигунів внутрішнього згорання.

Ремені мають різні перерізи:

а) плоскі, прямокутного перерізу;

б) трапецієвидні, клинові;

в) круглого перерізу;

г) поліклинові.

Переваги ремінних передач:

• передача руху на середні відстані;

• плавність роботи і безшумність;

• можливість роботи при високих оборотах;

• дешевизна.

Недоліки ремінних передач:

• великі габарити передачі;

• неминуче прослизання ременя;

• високі навантаження на вали і опори із-за натягнення ременя;

• потреба в натягачах;

• небезпека попадання масла на ремінь;

• мала довговічність при великих швидкостях.

емені повинні забезпечувати:

• міцність при змінних напруженнях;

• високе тертя з шківами;

Цим умовам задовольняють високоякісна шкіра і синтетичні матеріали (гума), армовані белтінговим тканинним (ГОСТ 6982-54), полімерним (капрон, поліамід С-6, каучук СКН-40, латекс) або металевим кордом. Застосовуються прогумовані тканинні ремені (ГОСТ 101-54), шаруваті нарізні ремені з гумовими прошарками, пошарово і спіральний загорнені ремені. У сирих приміщеннях і агресивних середовищах застосовують ремені з гумовими прокладками.