- •Николай Николаевич Непомнящий
- •100 Великих загадок XX века и снова земля санникова
- •Протоколы сионских мудрецов: правда или вымысел?
- •Загадочное изобретение доктора филиппова
- •Евно азеф — двойной агент империи
- •«Ереминский документ», или еще раз о сталине, агенте охранки
- •Теория полой земли
- •Мертвый город хара-хото
- •Тайна тунгусского взрыва
- •По следам экспедиции русанова
- •Смерть лейтенанта седова
- •Гибель «титаника»: старые и новые загадки
- •Таинственная смерть рудольфа дизеля
- •Последняя тайна генерала самсонова
- •Гибель «императрицы марии»
- •Кто стрелял в ленина?
- •Кто убил колчака?
- •Как погиб чапаев
- •Истинная история сакко и ванцетти
- •Голова таинственного монгола
- •Как гпу искало клады унгерна
- •Вторжение в афганистан при… сталине
- •Что случилось в «англетере»?
- •Загадки экспедиции амундсена—элсуорта—нобиле
- •Так кто же «держал стремя» «тихого дона»?
- •Анастасия
- •Пропавшая святыня: исчезновение иконы казанской божьей матери
- •Огненный шар над калугой
- •Катастрофа самолета «максим горький»
- •Смерть максима горького
- •Последний полет амелии эрхарт
- •Тайна арктической катастрофы
- •Самолет-невидимка
- •Как кремль пытался обуздать ивана бунина
- •Фашистские рейдеры на советском севере
- •Лжедмитрий хрущев
- •Тайна «золотого чемодана»
- •Загадочный ночной бой, или кто пытался захватить «волжский крейсер» в октябре 1941 года?
- •С орденом ленина — в союзники гитлера
- •Гибель «нормандии» — диверсия или халатность?
- •Тайное вторжение гитлера в соединенные штаты
- •Голгофа якова джугашвили
- •Филадельфийский эксперимент и проект «монтаук»: заговор или легенда?
- •Рузвельт «заказал» глена миллера?
- •Дисколет из третьего рейха
- •Гордость советской разведки
- •Ключик к тайне сент-экзюпери?
- •Золото с затонувшей I-52
- •Янтарный кабинет
- •Загадочный рейс № 19
- •Золото нацистов
- •Борман… жил и умер в крыму?
- •Гитлер: одиссея после смерти?
- •Рауль валленберг был не только шведским дипломатом, но и американским шпионом
- •Ледовые базы третьего рейха
- •Что таится на дне озера топлиц?
- •Так кто же изобрел миномет?
- •Легенда о «метро-2»
- •Он называл себя царевичем
- •Тайные игры с фельдмаршалом паулюсом
- •Как погибла хоккейная команда ввс
- •Сталин умер не своей смертью?
- •Дело «кремлевских врачей-убийц»
- •Как берия собирался продать гдр
- •Крах лаврентия берии: рассказывают «победители»
- •Был ли реформатором «лубянский маршал»?
- •Тайна закрытого доклада на XX съезде
- •Исчезновение «человека-лягушки»
- •Час «X» для флагмана
- •Загадочная трагедия у берегов гренландии
- •Гибель отряда уральского политеха
- •Побег убийцы бандеры
- •Как меняли пауэрса на абеля
- •Исчезновение майкла рокфеллера
- •Кто и за что убил василия сталина?
- •Гибель апл «трешер»
- •В убийстве джона кеннеди виноват компьютер?
- •Убить роберта кеннеди не составляло труда
- •1967 Год: первое космическое убийство
- •Роковая любовь че
- •Тайна гибели гагарина
- •Замороженный из миннесоты
- •Драма «аполлона-11»
- •Смерть под грифом «секретно»
- •Кто похитил золото бактрии?
- •Убийство анвара садата
- •Трагедия в небе над сахалином
- •Тайна гибели «челленджера»
- •Гибель лайнера «адмирал нахимов»
- •Загадочная гибель зии-уль-хака
- •1991: Авария нло в горах тянь-шаня?
- •Тайна операции «везувий»
- •«Люди в черном» — кто они?
- •Последний старт айртона сенны
- •«Эстония» была взорвана?
- •«Зона-51»: самая запретная зона в мире
- •Неожиданная разгадка тайны «алешеньки»
- •Кто и зачем убил джанни версаче?
- •Гибель дианы была предсказана?
- •Последний поход «курска»
Последний старт айртона сенны
(Материал Е. Павлова)
В августе 2002 года итальянская прокуратура приняла решение прекратить судебное разбирательство по делу о гибели бразильского автогонщика Айртона Сенны. Обломки гоночного автомобиля и шлем спортсмена, который был на нем в момент катастрофы, уже настолько изучены криминалистами и экспертами Международной автомобильной федерации, что извлечь какую-нибудь новую информацию о той катастрофе не представляется возможным. Тем не менее причины трагедии до сих пор остаются тайной за семью печатями…
Имола, 29 апреля 1994 года, пятница. Свободные заезды. И первая катастрофа: гонщик команды «Джордан-Харт» бразилец Рубенс Баррикелло не справился с управлением и на скорости 290 км/час врезался в отбойник. В бессознательном состоянии его извлекли из автомобиля и доставили в госпиталь, где вскоре он пришел в себя. По счастливой случайности Рубиньо отделался сотрясением мозга средней тяжести, временной потерей памяти и переломом носа. Врачи прописали ему постельный режим, но в день соревнований темпераментный спортсмен появился в паддоке и провел гонку, сидя перед монитором компьютера… «Ни дня без аварии!» — таким можно было сделать рекламный слоган Имолы. 30 апреля 1994 года, суббота. Квалификационные заезды. Во время официальной квалификации — розыгрыше мест на старте — гонщик команды «Симтек-Форд» австриец Роланд Ратценбергер на выходе из поворота не справился с управлением своего болида и на скорости 310 км/час врезался в отбойник. Серьезно пострадавшего спортсмена доставили в реанимационное отделение центральной больницы города Болоньи. Но все усилия врачей на сей раз пропали даром — Ратценбергер умер, так и не придя в сознание.
1 мая 1994 года, воскресенье. Третий этап чемпионата мира по гонкам «Формулы-1». Сразу после старта гонщик команды «Лотус-Муген-Хонда» португалец Педро Лами врезался в «Беннетон-Форд» финна Юрки-Ярви Лехто. Удар был настолько силен, что обломки автомобилей перелетели через высокое проволочное ограждение и ранили девять человек. По решению спортивных комиссаров гонка была остановлена, дан повторный старт — последний старт в жизни Айртона Сенны.
Ровно через один круг его «Вильямс ФВ-16» срывается с трассы на повороте «Тамбурелло» и на скорости 320 км/час врезается в бетонную стену. Окровавленного Сенну в бессознательном состоянии извлекают из обломков и на вертолете отправляют в больницу. Во время перелета у него останавливается сердце, но врачи реанимационного отделения заставляют его биться снова. Тем временем гонка продолжается. И вновь авария! На 56-м круге гонщик команды «Минарди-Форд» Микеле Альборетто на выезде из боксов не справился с управлением и сбил несколько человек из обслуживающего персонала, при этом были тяжело ранены четверо механиков.
Гонка закончилась победой Михаэля Шумахера, вторым был Микеле Альборетто, а на третью ступень пьедестала поднялся Мика Хаккинен. А в это время в тридцати километрах от трассы умирал Айртон Сенна. На послефинишной конференции все ждали новостей из больницы, надеялись на чудо и верили, что Айртон будет жить. Но чуда не случилось — через четыре часа после аварии врачи констатировали смерть одного из лучших гонщиков XX века.
В первые дни после гибели «бразильского волшебника» итальянскими следственными органами было выдвинуто пять версий причины аварии.
Версия первая — ошибка пилота. Недовольный результатами первых двух гонок, Сенна, поглощенный борьбой с преследующим его Шумахером, увлекся, вошел в поворот на слишком большой скорости и не удержал свой «Вильямс» на траектории. В это трудно поверить — ведь на трассе в Имоле Сенна побеждал чаще всего.
Версия вторая — подвела трасса. Весной 1994 года покрытие автодрома полностью сменили. Дорогу еще не успели обкатать, она была скользкой, поэтому многие гонщики жаловались на недостаточное сцепление колес с асфальтом. Но тогда катастрофа произошла бы сразу после ухода с трассы «пэйс-кара», который водил за собой пелетон все шесть кругов.
Версия третья — подвели шины. Ведь после столкновения Лами с Лехто конец стартовой прямой и вход в поворот «Тамбурелло» усеяли мелкие и острые осколки разбитых автомобилей, которые могли повредить покрышки «Вильямса» Сенны. Но после детального исследования шин машины комиссия пришла к выводу, что на них нет других повреждений, кроме как от удара о бетонную стену.
Версия четвертая — слабое здоровье гонщика. Ни для кого не секрет, что при управлении болидом «Формулы-1» возникают огромные перегрузки, особенно при разгонах и поворотах. Иногда даже случается кратковременная потеря сознания. Проверить это теперь невозможно. Не помогли и результаты вскрытия тела. Однако представляется невероятным, что такой тренированный спортсмен, как Айртон Сенна, упал в обморок на первом же повороте.
Версия пятая — поломка рулевого управления. После соревнований в Бразилии и Японии Сенна пожаловался на тесноту в кокпите «Вильямса». Для улучшения посадки гонщика было решено немного приподнять руль. Рулевую колонку разрезали и вставили внутрь трубку меньшего диаметра. Как потом установила экспертиза, она была тонкостенной и старой. В результате из-за сильной вибрации корпуса машины трубка могла треснуть в месте сварки. Если это случилось на самом деле, то Сенна крутил руль, не имея ни малейшей возможности изменить траекторию движения. Кроме того, на всех фотографиях места аварии четко виден рядом с разбитым корпусом кусок рулевой колонки. Эта версия самая правдоподобная. Да и камера, установленная на «Беннетоне» Михаэля Шумахера, ясно показывала, что машина Сенны не вписалась в траекторию, а пошла прямо на стену.
Несколько экспертных комиссий так и не пришли к определенным выводам. Высказывавшиеся мнения зачастую были диаметрально противоположными. Свои расследования проводили и родственники погибшего гонщика, и компания «Ллойд», которой пришлось выплатить страховку в размере 33 миллиона долларов. Но и они не смогли установить истинную причину аварии «Вильямса». Причина же смерти спортсмена установлена, хотя и не названа официально — стальной рычаг подвески вонзился ему в шею между шлемом и защитным щитком.
Специалисты установили, что рулевая колонка «Вильямса» была сломана. Причем сломана именно в том месте, где она подвергалась модификации по личной просьбе Сенны. Но ответить на вопрос, была ли ее поломка причиной аварии или только следствием, эксперты не смогли.
Дело закрыто, и вещественные доказательства по решению итальянской прокуратуры возвращены их номинальным владельцам. То, что осталось от машины, судебные власти передали команде Фрэнка Вильямса, а шлем вручили родным Айртона и представителю компании-изготовителя «Белл Рейсинг». В тот же день в Болонье он был уничтожен.
По поводу обломков автомобиля ходили разные слухи. Говорили, что печальная реликвия займет место в музее. Высказывалось даже кощунственное предположение, что команда продаст ее с аукциона. Однако обломки «Вильямса ФВ-16Б» ждала та же судьба, что и шлем. Владелец команды Фрэнк Вильямс заявил, что «машина уничтожена — и эта история окончательно завершена…»