- •Николай Николаевич Непомнящий
- •100 Великих загадок XX века и снова земля санникова
- •Протоколы сионских мудрецов: правда или вымысел?
- •Загадочное изобретение доктора филиппова
- •Евно азеф — двойной агент империи
- •«Ереминский документ», или еще раз о сталине, агенте охранки
- •Теория полой земли
- •Мертвый город хара-хото
- •Тайна тунгусского взрыва
- •По следам экспедиции русанова
- •Смерть лейтенанта седова
- •Гибель «титаника»: старые и новые загадки
- •Таинственная смерть рудольфа дизеля
- •Последняя тайна генерала самсонова
- •Гибель «императрицы марии»
- •Кто стрелял в ленина?
- •Кто убил колчака?
- •Как погиб чапаев
- •Истинная история сакко и ванцетти
- •Голова таинственного монгола
- •Как гпу искало клады унгерна
- •Вторжение в афганистан при… сталине
- •Что случилось в «англетере»?
- •Загадки экспедиции амундсена—элсуорта—нобиле
- •Так кто же «держал стремя» «тихого дона»?
- •Анастасия
- •Пропавшая святыня: исчезновение иконы казанской божьей матери
- •Огненный шар над калугой
- •Катастрофа самолета «максим горький»
- •Смерть максима горького
- •Последний полет амелии эрхарт
- •Тайна арктической катастрофы
- •Самолет-невидимка
- •Как кремль пытался обуздать ивана бунина
- •Фашистские рейдеры на советском севере
- •Лжедмитрий хрущев
- •Тайна «золотого чемодана»
- •Загадочный ночной бой, или кто пытался захватить «волжский крейсер» в октябре 1941 года?
- •С орденом ленина — в союзники гитлера
- •Гибель «нормандии» — диверсия или халатность?
- •Тайное вторжение гитлера в соединенные штаты
- •Голгофа якова джугашвили
- •Филадельфийский эксперимент и проект «монтаук»: заговор или легенда?
- •Рузвельт «заказал» глена миллера?
- •Дисколет из третьего рейха
- •Гордость советской разведки
- •Ключик к тайне сент-экзюпери?
- •Золото с затонувшей I-52
- •Янтарный кабинет
- •Загадочный рейс № 19
- •Золото нацистов
- •Борман… жил и умер в крыму?
- •Гитлер: одиссея после смерти?
- •Рауль валленберг был не только шведским дипломатом, но и американским шпионом
- •Ледовые базы третьего рейха
- •Что таится на дне озера топлиц?
- •Так кто же изобрел миномет?
- •Легенда о «метро-2»
- •Он называл себя царевичем
- •Тайные игры с фельдмаршалом паулюсом
- •Как погибла хоккейная команда ввс
- •Сталин умер не своей смертью?
- •Дело «кремлевских врачей-убийц»
- •Как берия собирался продать гдр
- •Крах лаврентия берии: рассказывают «победители»
- •Был ли реформатором «лубянский маршал»?
- •Тайна закрытого доклада на XX съезде
- •Исчезновение «человека-лягушки»
- •Час «X» для флагмана
- •Загадочная трагедия у берегов гренландии
- •Гибель отряда уральского политеха
- •Побег убийцы бандеры
- •Как меняли пауэрса на абеля
- •Исчезновение майкла рокфеллера
- •Кто и за что убил василия сталина?
- •Гибель апл «трешер»
- •В убийстве джона кеннеди виноват компьютер?
- •Убить роберта кеннеди не составляло труда
- •1967 Год: первое космическое убийство
- •Роковая любовь че
- •Тайна гибели гагарина
- •Замороженный из миннесоты
- •Драма «аполлона-11»
- •Смерть под грифом «секретно»
- •Кто похитил золото бактрии?
- •Убийство анвара садата
- •Трагедия в небе над сахалином
- •Тайна гибели «челленджера»
- •Гибель лайнера «адмирал нахимов»
- •Загадочная гибель зии-уль-хака
- •1991: Авария нло в горах тянь-шаня?
- •Тайна операции «везувий»
- •«Люди в черном» — кто они?
- •Последний старт айртона сенны
- •«Эстония» была взорвана?
- •«Зона-51»: самая запретная зона в мире
- •Неожиданная разгадка тайны «алешеньки»
- •Кто и зачем убил джанни версаче?
- •Гибель дианы была предсказана?
- •Последний поход «курска»
Тайна гибели «челленджера»
(Материал И. Денисова)
Гигантское облако в небе стало результатом взрыва почти двух миллионов литров жидкого топлива, но на Земле в тот момент еще никто не мог понять, что же произошло на самом деле. Сотрудники НАСА, участвовавшие в запуске, были в шоке. Даже придя в себя, они не в силах были найти объяснение происшедшему. Лишь два человека на планете могли профессионально оценить, что же на самом деле случилось в тот день на мысе Канаверал. Оба они наблюдали за запуском по телевизору, находясь в далеком штате Юта. Более того, они заранее предполагали, что тот старт может завершиться трагедией…
Первый из них — Роджер Бойсджоли, старший инженер компании «Мортон-Тиоколь», которая участвовала как подрядчик в проектировании космического корабля и непосредственно разрабатывала ускоритель с ракетными двигателями. Вторым был его начальник Боб Эбелинг. Оба тогда находились в офисе компании. Накануне Эбелинг и Бойсджоли потратили шесть часов прямой телесвязи, чтобы убедить специалистов из НАСА отложить запуск корабля. Причина — понижение температуры во Флориде до минусовой. В такой ситуации поставляемое фирмой оборудование могло дать сбой. Но высшее руководство «Мортон-Тиоколь» не разделяло опасений своих инженеров. Шефы порекомендовали подопечным не мутить воду и дали добро на запуск.
28 января 1986 года Эбелинг все же уговорил Бойсджоли устроиться перед телевизором. Когда оставалось пять секунд до старта, оба инженера схватились за руки. Но тут же выдохнули с облегчением — выпуская клубы дыма, корабль оторвался от земли. «К счастью, пронесло!» — воскликнул Роджер. Можно было расслабиться. Однако спокойствие продлилось всего 73 секунды. Белый дым заполнил экран телевизора…
Весной 1986 года Роджер Бойсджоли предстал в роли свидетеля перед следственной комиссией, занимавшейся изучением причин катастрофы. Его показания весьма смутили руководство компании «Мортон-Тиоколь», поскольку он вытащил на свет Божий документы, о которых никто не помнил. Поэтому вскоре начальство намекнуло инженеру, что таким, как он, не место на фирме…
Так что же все-таки стряслось в то трагическое зимнее утро? Дело в том, что в двигателе «Челленджера» существуют заслонки, называемые О-кольцами. Их задача — вовремя перекрыть доступ газов в корпус двигателя. Длительность этого процесса измеряется долями секунды. Малейшая задержка грозит катастрофой. Когда за год до запуска «Челленджера» Роджер Бойсджоли прибыл на мыс Канаверал для рабочей инспекции, он обнаружил, что эти самые заслонки как раз и могут подвести. Исследуя части ракетоносителя, использовавшегося во время предыдущего запуска, он пришел к выводу, что газы перекрыло лишь второе страховочное О-кольцо, первое же не сработало, не обеспечило герметичности. «Тогда только чудом не произошло взрыва», — вспоминает Бойсджоли. Свои тревоги и опасения он высказал представителям НАСА, и те записали его замечания в протокол. Но все было спущено на тормозах.
Запуск «Челленджера» откладывали два раза — изначально он должен был стартовать 25 января. Причиной отсрочек стали неблагоприятные погодные условия. Когда же наконец было решено запускать корабль и астронавты заняли свои места, обслуживающая команда обнаружила, что основной люк не закрывается. Помехой стала сущая безделица — полетела резьба у шурупа, на котором крепилась ручка. Старт корабля был снова отложен.
С полудня 28 января температура воздуха на мысе Канаверал начала падать. Пусковой команде понадобился совет специалистов. К шести часам вечера инженеры связались с начальством «Мортон-Тиоколь» с вопросом: «Можно ли осуществлять запуск корабля при температуре минус пять градусов по Цельсию?» Ответ был дан утвердительный, однако, как и полагается, последовал контрольный звонок инженерам космического центра в Хантсвилле, штат Алабама. Те, в свою очередь, снова связались с руководством «Мортон-Тиоколь», чтобы обсудить ситуацию. В этой консультации участвовал и Роджер Бойсджоли. Он настаивал на том, что полет следует отменить, поскольку для того чтобы с упомянутыми заслонками ничего не стряслось, температура должна превышать 12 градусов. Доводы инженера для его коллег показались лишь предположениями… К тому же всем очень хотелось, чтобы запуск скорее состоялся.
Представители НАСА выразили свое недоумение по поводу высказанных опасений, посчитав их необоснованными, но тем не менее согласились отложить полет. Однако тут в переговоры вступил один из четырех вице-президентов «Мортон-Тиоколь». Он попросил дать ему пять минут для обсуждения вопроса, чтобы представить окончательное решение. Эта пятиминутка растянулась на полчаса, и нетрудно догадаться, что начальники-оптимисты в конце концов дали добро на запуск. НАСА запросило письменное подтверждение подобного решения, и к полуночи был получен соответствующий факс…
После катастрофы целую неделю с утра до ночи все американские телеканалы повторяли жуткие кадры взрыва «Челленджера». Люди не могли прийти в себя от ужаса и, затаив дыхание, снова и снова смотрели на кошмарную сцену. Телекамеры запечатлели присутствовавших при запуске близких родственников астронавтов, на глазах у которых их мужья и дети в считанные секунды превращались в пыль.
События той поры не дают покоя Роджеру Бойсджоли до сих пор. «Может быть, я не предпринял всего, что было в моих силах, чтобы этот запуск не состоялся, — сокрушается он. — Возможно, мне следовало связаться, скажем, с “Нью-Йорк таймс”. Но раз мне не удалось убедить специалистов, которые были в курсе всех дел, то разве можно было убедить людей, для которых космическая техника — темный лес. Они бы, в свою очередь, связались с НАСА, а там им объяснили бы, что нечего сеять панику…»