- •Глава 1 Сущность и задачи проектирования товаропроводящих систем на основе концепции логистики
- •1.1 Понятие, цель и задачи проектирования товаропроводящих систем на основе логистики
- •1.2 Сравнительная характеристика традиционной и логистической организации товаропроводящих систем
- •1.3 Необходимость периодической модернизации6 логистических систем в товародвижении
- •1.4 Содержание работ по проектированию и модернизации логистических систем
- •1.5 Методы проектирования логистических систем в товародвижении
- •1.6 Оценка срока окупаемости капитальных вложений в логистические системы
- •1.7 Принятие проектных решений в логистике с использованием критерия минимума приведенных затрат
- •Понятие, цель и задачи проектирования товаропроводящих систем на основе логистики
1.3 Необходимость периодической модернизации6 логистических систем в товародвижении
Имеются следующие основные причины, по которым логистические системы товародвижения зачастую нуждаются в модернизации:
появление новых контрагентов – поставщиков и покупателей,
изменение условий конкуренции,
научно-технический прогресс,
развитие бизнеса,
изменение продуктовой линейки,
а также ряд других причин.
Рассмотрим подробно некоторые из них.
1. Появление новых контрагентов.
Работая с определенным кругом контрагентов – поставщиков и получателей продукции, компания приспосабливает свои технологические процессы к технологическим процессам контрагентов. Каждый из контрагентов имеет свою логистическую систему. Договоры поставки с поставщиками или с покупателями отражают требования служб логистики этих контрагентов к условиям поставки, выгодные для их логистических систем. Соответственно, логистическая система компании работает сообразно прописанным в договорах требованиям. Появляется определенная «притёртость» логистических систем контрагентов7.
Меняются контрагенты – меняются и требования. Соответственно компании необходимо менять свою логистику, приспосабливаясь к новым условиям.
Изменение состава контрагентов может сопровождаться изменением их месторасположения. В результате меняются направления и интенсивность материальных потоков, обрабатываемых логистической системой компании. Компании вновь придется менять свою логистику и приспосабливаться к новым условиям.
Изменение состава контрагентов может не сопровождаться изменением суммарного объема покупок и продаж, однако структура потока может существенно измениться, что потребует адекватного изменения логистической системы. На рис. 1.2 показано, как при неизменном общем грузовом потоке изменение состава поставщиков и покупателей может поставить задачу изменения логистической системы компании.
Очевидно, что переход от варианта А к варианту Б потребует существенного преобразования логистической системы компании.
2. Изменение условий конкуренции
Изменение условий конкуренции, с развитием товарного рынка происходящее чаще всего в сторону её увеличения, влечет за собой необходимость увеличения уровня логистического обслуживания. Напомним, что качество логистического обслуживания измеряется такими показателями, как готовность к поставке, время выполнения заказа, размер минимальной партии отгрузки, гибкость поставщика относительно места поставки, быстрое получение информации о состоянии заказа и др. Конкретная логистическая система характеризуется конкретными возможностями по оказанию логистического сервиса. Усилить эти возможности, т.е. повысить показатели логистического сервиса, можно лишь посредством целенаправленного преобразования логистической системы.
3. Научно-технический прогресс
Научно-технический прогресс (НТП) – взаимосвязанное и взаимообусловленное развитие науки и техники. Влияние НТП на логистическую деятельность очевидно. В результате НТП:
создаются новые виды высокопроизводительной техники с новыми функциональными возможностями,
проектируется новые высокоэффективные архитектурно-строительные объекты логистики,
разрабатываются новые технологии работы с материальными и информационными потоками,
совершенствуется тара и упаковка продукции.
Перечисленные факторы – слагаемые научно-технического прогресса, определяют общую тенденцию обновления материально-технической и технологической базы логистики. Общеизвестен принцип «НЕ БОРИСЬ С ТЕНДЕНЦИЕЙ», согласно которому господствующей тенденции противодействовать бессмысленно. Бездействие в вопросах обновления логистической системы компании, в условиях, когда появляются новые технические и технологические решения, равносильно противодействию тенденции и ошибочно по определению.
Подводя итог материалу параграфа, вновь подчеркнем, что в настоящих, динамично меняющихся условиях необходимо постоянно анализировать действующую логистическую систему компании с целью оценки степени её соответствия целям и задачам развивающегося бизнеса, а также степени её технического и технологического соответствия современным техническим и технологическим решениям. По результатам анализа необходимо разрабатывать и реализовывать проектные решения, позволяющие модернизировать действующую логистическую систему компании.