- •Введение
- •Раздел 1. Основы логистики
- •1. История и этапы развития логистики
- •2. Понятие и сущность материального, информационного и финансового потоков
- •По видам хозяйственных связей
- •Понятие и свойство логистической системы. Виды логистических систем
- •Раздел 2. Логистика снабжения
- •4. Сущность и содержание логистики снабжения, ее цели, задачи и функции
- •Цель логистики снабжения – удовлетворение потребности предпринимательской деятельности в материальных ресурсах с максимально возможной экономической эффективностью и оптимальное их использование.
- •5. Состав службы снабжения, факторы ее построения, формы и типы организационных структур управления снабжением
- •6. Выбор системы организации снабжения
- •7. Выбор формы снабжения
- •8. Выбор стратегии и методов снабжения
- •9. Процесс планирования, виды планов в системе логистики снабжения
- •10. Этапы процесса закупок материальных ресурсов (товаров для перепродажи)
- •11. Основные параметры и этапы логистического цикла заказа
- •12. Правовые основы закупок
- •Раздел 3. Производственная логистика
- •12. Понятие и сущность производственной логистики
- •13. Содержание и принципы организации микрологистических
- •14. Логистические концепции mrp I, mrp II, drp
- •15. Микрологистическая система «Тощего производства»
- •16. Логистическая система опт («Оптимизированная производственная технология»)
- •Раздел 4. Логистика распределения
- •17. Сущность и содержание процесса распределения. Роль логистики в распределении товаров
- •Партнёры по сбыту
- •Данные, характеризующие систему распределения
- •18. Понятие и сущность логистики распределения, ее задачи и функции
- •19. Понятие канала и цепи распределения. Классификация каналов распределения
- •20. Логистические посредники в распределении: функции и классификация
- •21. Основные логистические системы распределения и их участники
- •22. Группировка логистических издержек в системе распределения
- •23. Управление заказами и обслуживание клиентов
- •24. Параметры и характеристика логистического обслуживания
- •Раздел 5. Логистика складирования
- •25. Задачи складирования, функции и виды складов
- •26. Технико-экономические показатели работы склада
- •Где Qmax – максимальное поступление (отпуск) груза за определенный период;
- •Где Fобщ – общая складская площадь, включающая площади закрытых складов, навесов и открытых площадок.
- •Где qпод – количество груза в тоннах, подлежащего переработке (погрузке или выгрузке); Qчмех – часовая производительность механизмов.
- •27. Выбор места расположения склада
- •28. Логистический процесс на складе
- •29.Способы размещения и хранения грузов на складе
- •30. Грузовая единица, как элемент логистики
- •31. Роль тары и упаковки в складировании
- •32. Модель управления складскими запасами и ее элементы
- •Раздел 6. Управление запасами в логистике
- •33. Роль и значение запасов в логистике
- •34. Экономическая сущность запасов и их классификация
- •35. Цели, задачи и функции управления запасами в логистике
- •36. Структура затрат на формирование и поддержание запасов
- •37. Содержание и сфера практического применения авс – анализ
- •38. Содержание и сфера практического применения xyz – анализа
- •39. Система управления запасами с фиксированным размером заказа
- •Система с фиксированным интервалом времени между заказами
- •Раздел 7. Транспортировка в логистических системах
- •41. Государственное регулирование и поддержка транспортных логистических систем
- •42. Технико-экономические характеристики транспортно- логистической системы железнодорожного транспорта
- •43. Основные технико-экономические особенности, характеризующие специфичность транспортно-логистической системы морского транспорта
- •44. Технико-экономические характеристики транспортно- логистической системы речного транспорта
- •45. Технико-экономические характеристики транспортно- логистической системы автомобильного транспорта
- •46. Технико-экономические характеристики транспортно- логистической системы авиационного транспорта
- •Раздел 8. Экономическое обеспечение логистических систем
- •47. Понятие и виды логистических затрат
- •48. Классификация логистических затрат Существует множество подходов к классификации затрат (по оценкам отечественных и зарубежных специалистов, насчитано более 20 подходов к классификации)
- •49. Организация учета затрат в логистике
- •50. Управление рисками в логистических системах
- •51. Логистическое управление ценообразованием
- •52. Показатели эффективности функционирования логистических систем
- •Основные факторы и показатели оценки эффективности
Где qпод – количество груза в тоннах, подлежащего переработке (погрузке или выгрузке); Qчмех – часовая производительность механизмов.
Показатели, характеризующие производительность складских рабочих и степень механизации труда, следующие:
производительность труда одного рабочего за смену:
qпр = Qобщ /m , (14)
где Qобщ – общее количество переработанных ресурсов за определенный период времени;
m – количество человек – смен, затраченных на переработку ресурсов за этот же период;
степень охвата рабочих механизированным трудом:
Qм = Рм /Р 100% , (15)
где Рм – число рабочих, выполняющих работу механизированным способом; Р – общее число рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных работах;
уровень механизации складских работ:
Ум = Qм /Qобщ 100% , (16)
где Qобщ – общий объем работ, включающий объем механизированным способом;
Q – объем работ, выполняемых вручную.
Себестоимость складской переработки одной тонны ресурсов определяется по формуле:
С = Собщ / Qобщ , (17)
где Собщ – общая величина годовых эксплуатационных расходов, руб.; Qобщ – количество переработанных ресурсов в год, т.
Общая величина годовых эксплуатационных расходов рассчитывается следующим образом:
Собщ = З+Э+М+Ам+Ас , (18)
где З – годовые расходы на заработную плату рабочих, обслуживающих машины и устройства;
Э – годовая стоимость электроэнергии и топлива, руб.;
М – годовые расходы на вспомогательные (обтирочные, смазочные и т.д.) материалы, руб.;
Ам – годовые отчисления на амортизацию машин и механизмов, руб.;
Ас – годовые отчисления на амортизацию и ремонт складских и других сооружений и устройств, руб.
27. Выбор места расположения склада
Необходимое количество складов, обеспечивающих эффективное функционирование логистической системы, зависит от использования ее звеньями транзитной и складской форм движения ресурсов.
Определив их рациональное сочетание, руководство логистической системы должно произвести оценку загрузки собственных складских помещений. В случае необходимости их увеличения можно использовать один или несколько вариантов действий:
строительство новых складов либо реконструкцю существующей складской системы;
размещение ресурсов на складах общего пользования;
аренду складских помещений.
Предпочтение первому варианту должно отдаваться при наличии:
стабильно большого объема и разновидностей складируемых ресурсов;
высокой оборачиваемости данных ресурсов;
приемлемого уровня конкуренции (удовлетворение потребностей покупателей более эффективно при использовании собственных складов).
К услугам складов общего пользования целесообразно прибегать:
при низких объемах товарооборота предприятия;
при хранении товаров сезонного спроса.
Многие предприятия в начальной стадии своей деятельности из-за отсутствия финансовых средств на создание складского хозяйства также пользуются складами общего пользования, которые имеют следующие преимущества:
не требуются частые инвестиции предприятия в развитие складского хозяйства;
снижается финансовый риск;
увеличивается гибкость предприятия в сфере складирования ресурсов (можно изменять условия хранения ресурсов);
отпадает необходимость в использовании квалифицированной рабочей силы и сокращается ответственность персонала по управлению запасами.
Планирование потребности в складах базируется на результатах определения будущих объемов продаж и выбора мест реализации продукции.
Объемы продаж позволяют определить общую потребность в складских помещениях, а выбор мест реализации – разработать рациональные схемы грузопотоков, протекающих через звенья мезо- и макрологистической системы с ориентацией на регионы массового складирования ресурсов.
Разработка схемы размещения складского хозяйства тесно увязана с проведением работ по определению количества региональных дистрибьюторов торгового и промышленного предприятия и выявлению мест их расположения. Как указывалось ранее, данная проблема тесно увязана с оценкой затрат на проектирование и создание мезо- и макрологистической системы. При увеличении числа складов в данной системе уменьшаются затраты на поставку ресурсов потребителям, одновременно происходит увеличение издержек на содержание складов, хранение ресурсов, учет заказов ресурсов и др.
Нетрудно заметить, что проблема проектирования и создания складской системы является оптимизационной, поскольку, с одной стороны, строительство новых или покупка действующих складов и их эксплуатация связаны со значительными капиталовложениями, а с другой – должно быть обеспечено (наряду с повышением уровня обслуживания потребителей) сокращение издержек обращения от приближения складов к потребителям ресурсов.
Разработка проекта складского хозяйства включает проектирование самих складов и обслуживающей их инфраструктуры. Проектирование ведется для каждого конкретного склада, входящего в складскую систему, и осуществляется в два этапа:
Макропроектирование (внешнее проектирование).
На этом этапе решаются общие задачи создания складской системы, производится систематизация ее целей и функций, определяются основные факторы воздействия на складскую систему со стороны внешней среды, устанавливаются технико-экономические требования к данной системе, осуществляется выбор исходных параметров складской системы.
На первом этапе устанавливается номенклатура реализуемой продукции, величина и интенсивность грузопотоков, определяется величина необходимых запасов, выявляются места размещения конкретных складов на определенных территориях. При этом необходимо учитывать:
перспективы развития регионов;
номенклатуру перспективных видов продукции;
характер упаковки и другие факторы, которые могут повлиять на технологию складских работ и эффективность использования складской системы.
2. Микропроектирование (конкретное проектирование склада) состоит в разработке оптимальной системы складирования с определением характеристик всех ее подсистем и элементов.