1.4. Общая схема и описание технического процесса по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
В основу организации технологического процесса положена функциональная единая схема.
Автомобиль, прибывающий на станцию для проведения ТО или ремонта, поступает на участок приемки, где определяют необходимый объем и стоимость работ. После чего он получает наряд с описанными в нем необходимыми работами. С этим нарядом, а/м поступает на необходимый ему участок.
Если возникают проблемы на участке приемке с определением с объемом не обходимых работ, то он уточняется после прохождения, а/м участка диагностики также по наряду, в котором записываются необходимые работы.
Участок приемки-выдачи и диагностики с точки зрения выдачи информации является управляющим и контролирующим блоком в организации схем СТОА. Здесь определяется объем, стоимость, сроки работ, а также осуществляют контроль за качеством.
После прохождения участка приемки, а/м поступает на нужный ему участок (ТО или ТР). После прохождения ТО или ТР, а/м поступает на участок ожидания. Расплатившись и показав квиток, клиент забирает, а/м с участка ожидания.
2.1.2.3. Разработать технологическую карту диагностики д-1 для одной из моделей автомобилей предприятия.
Технологическая карта диагностики (Д-1) для автомобиля Renault Symbol:
Таблица 2.1
Выполняемые операции |
Применяемое оборудование, приспособления и инструмент |
Технические требования и указания |
проверить состояние амортизаторов |
визуальный осмотр |
убедится в отсутствии течи |
проверить состояние пружин |
визуальный осмотр |
убедится в отсутствии трещин |
проверить давление в колесах |
манометр, компрессор |
довести давление до 2кг |
проверить люфт рулевого колеса |
люфтометр-динамометр или прибор типа ИСЛ |
люфт не должен превышать 100 |
проверить работу осветительных и сигнальных приборов |
визуальный осмотр |
убедится в исправности приборов |
2.1.3.3.Разработать технологическую карту диагностики д-2 для одной из моделей автомобилей предприятия:
Выполняемые операции |
Применяемое оборудование, приспособления и инструмент |
Технические требования и указания |
двигатель |
компьютерная диагностика |
Устойчивая работа |
тормозная система |
осмотр передних тормозных колодок, проверить уровень тормозной жидкости, проверка задних колодок |
|
приборы зажигания |
Вывернуть свечи, отрегулировать зазоры между электродами |
1.0-1.1мм |
сцепление |
при необходимости отрегулировать свободный и полный ход педали |
св ход-15-20мм пол ход-55-65мм
|
рулевое управление |
проверить и при необходимости отрегулировать люфт рулевого механизма |
Не более 10 градусов |
3.5. Составить технологическую карту проведения работ то-1 для одной из моделей автомобилей предприятия:
Таблица 3.1
Выполняемые операции |
Применяемое оборудование, приспособления и инструмент |
Технические требования и указания |
1.осмотр передних тормозных колодок |
визуальный осмотр |
износ накладок должен быть менее 50% |
2.проверить уровень тормозной жидкости |
ёмкость с тормозной жидкостью |
долить в соответствии с метками |
3.проверить световые приборы |
визуальный осмотр |
убедится в исправности световых приборов |
4.замена масла и масленого фильтра |
ключ для откручивания масленых фильтров |
залить масло в соответствии с метками |
5.замена свечей |
свечник с определённым усилием затяжки |
затяжку свечей проводить только указанным свечником |
6.замена воздушного фильтра |
отвёртка |
|
7.замена фильтра вентиляции салона |
отвёртка |
|