4. Отправление поезда с подталкивающим локомотивом до соседней станции

Телефонограммы подаются по формам 1, 2, 3, 4 с добавлением слова «с толкачем»

5. Проследование станции поездом №2004 без остановки

«ГРАНИТНАЯ из СОЮЗа» «СОЮЗ из ГРАНИТНОЙ»

Форма 1. «Могу ли отправить поезд Форма 2. «Ожидаю поезд

№2004 ДСП (подпись)» №2004 ДСП (подпись)»

«ГРАНИТНАЯ из СОЮЗа»

Форма 11. «Поезд №2004 проследовал в 8ч.

50 мин. ДСП (подпись)»

6. Скрещение поездов №2003 и №2006 на станции

«ГРАНИТНАЯ из СОЮЗа»

Форма 4. «Поезд №2003 прибыл

в 9ч.05мин ДСП (подпись)»

«ГРАНИТНАЯ из СОЮЗа»

Форма 1. «Могу ли отправить поезд №2006

ДСП (подпись)»

или

«ГРАНИТНАЯ из СОЮЗа»

Форма 11. «Поезд №2003 проследовал

в 9ч.05мин ДСП (подпись)»

«ГРАНИТНАЯ из СОЮЗа»

Форма 1. «Могу ли отправить поезд №2006

ДСП (подпись)»

7. Отправление поезда на примыкание

«ГРАНИТНАЯ из СОЮЗа» «СОЮЗ из ГРАНИТНОЙ»

Пост из Гранитной

Форма 12. «Могу ли отправить поезд Форма 13. «Можете отпра-

№3402 на пост 20км вить поезд №3402 на пост

ДСП (подпись)» 20 км ДСП (подпись)»

« «СОЮЗ из Поста»

Форма 2. «Ожидаю поезд

№3402 ДСП поста (подпись)»

Образцы заполнения журнала поездных телефонограмм ДУ-47 представлены в Приложении 1, стр. .

Книга для записей предупреждений на поезда ( форма ДУ-60 ). Эта книга (далее книга предупреждений) предназначена для регистрации всех заявок на выдачу предупреждений, а также извещений на их отмену.

Записи в книге оформляет ДСП или оператор с последующей подписью ДСП, а также непосредственно должностные лица, имеющие право давать заявки на выдачу предупреждений.

Нумерация записей в книге предупреждений ведется помесячно, начиная с нуля часов, причем первого числа каждого месяца все действующие предупреждения записываются в книгу вновь.

Форма и содержание граф книги предупреждений показаны в табл.7. Графы книги для записи предупреждений заполняются следующим образом: в графу 1 записывается порядковый номер предупреждения, в графу 2 - номер заявки, время получения ее ДСП (число, месяц, часы, минуты), должность и фамилия лица, подписавшего заявку, а также подпись ДСП, удостоверяющая время ее получения. В графах 3 и 4 проставляется дата и время начала действия предупреждения, указанного в заявке.

В графе 5 отмечается время действия предупреждения. Если оно действует до отмены, то пишутся слова «до отмены», а если предупреждение установлено на срок, то указываются часы и минуты, до которого оно действует.

В графе 6 излагается характер предупреждения с указанием причины.

При получении телеграммы или телефонограммы о прекращении действия предупреждения, действовавшего до отмены или ранее установленного заявкой срока, в графу 7 записывается номер, время получения (дата, время), должность и фамилия лица, подписавшего эти извещения, в графе 8 и 9 указываются дата и время окончания действия предупреждения. После этого запись в графе 6 перечёркивается накрест и выдача предупреждений прекращается. ДСП, сделавший записи в графах 8, 9 и 10, удостоверяет их своей подписью в графе 10.

В тех случаях, когда предупреждение установлено на определенный срок в графах 8, 9 и 10 никаких отметок не делается, а запись в графе 6 перечёркивается с его наступлением.

Таблица 7

ДУ-60

№№ п/п	Время получения заявки о предупреждении, № заявки и кем выдана	Время действия предуп-режде- ния Начало действия предупреждения		Километр или место действия предупреж-дения		ХАРАКТЕР ПРЕДУРЕЖДЕНИЯ	Время окончания действия предупреждения		Время получе-ния уведомле-ния об отмене предупрежде-ния и его номер
		число, месяц	часы, мин.				число, месяц	часы, мин.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10

ТРА станции устанавливается работник, который ведёт книгу.

Дежурный по станции, ограничивающей перегон, на котором установлено предупреждение, о получении заявки докладывает ДНЦ.

Более подробный порядок ведения книги предупреждений и выдачи предупреждений на поезда изложен в главе 12 ИДП.

Кроме вышеприведенных поездных журналов и книг ДСП обязан твёрдо знать порядок заполнения поездных документов, вручаемых в некоторых случаях машинистам ведущих локомотивов, отправляющихся со станции поездов. К ним относятся:

Путевая записка белого цвета (форма ДУ-50) выдается машинисту локомотива, когда движение поездов осуществляется по телефонным средствам связи.

Путевая записка белого цвета (далее путевая записка) состоит из самой записки, которая выдаётся машинисту и корешка, который остается на станции. Бланк путевой записки (ДУ-50) и образец его заполнения представлены ниже.

Путевая записка заверяется личной подписью ДСП и штемпелем станции отправления. Вся ненужная информация, приведенная в путевой записке, зачеркивается. В корешок путевой записки вносятся данные самой записки.

В нашем примере согласно путевой записке машинист поезда № 26 может отправиться с третьего станционного пути и следовать по II-му пути перегона Ямосово – Зимницы до входного сигнала станции Зимницы. На станции Ямосово автоблокировка не действует

Бланк формы ДУ-50

Форма ДУ-50