- •Система менеджмента качества
- •Технология работы диспетчера, осуществляющего непосредственное увд, на совмещенном диспетчерском пункте дпр/всдп
- •Служба движения адц аэродрома Иркутск
- •Восточно-Сибирского объединенного центра овд
- •Филиала «Аэронавигация Восточной Сибири»
- •Раздел 1. Общие положения
- •Постоянно действующие предупреждения и указания:
- •Раздел 2. Подготовка к дежурству и прием дежурства
- •2.1. В процессе подготовки к дежурству и на инструктаже диспетчер дпр/всдп обязан ознакомиться:
- •2.2. Принимая дежурство, на рабочем месте диспетчер дпр/всдп обязан:
- •Раздел 3. Рубежи передачи овд
- •Раздел 4. Порядок координации и взаимодействия со смежными пунктами овд
- •Раздел 5. Особенности обслуживания воздушного движения
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Особенности обслуживания воздушного движения при вылете воздушного судна
- •При вылете вс диспетчер дпр/всдп обязан:
- •2. Разрешается запуск двигателей и выруливание:
- •При взлете вс диспетчер дпр/всдп обязан:
- •При прилете вс диспетчер дпр/всдп обязан:
- •Раздел 6. Обслуживание движения вс в случае аварийной ситуации
- •Раздел 7. Приложения к технологии работы диспетчера дпр/всдп
- •Радиотехнические средства связи, отображения, радионавигационной информации.
- •Рабочие частоты
- •Технические характеристики средств связи и радионавигации Трассовый радиолокационный комплекс (трлк-11)
- •Радиостанция «полет-1»
- •Аэродромная радиостанция icom ic-f110s
- •Резервирование на объекте дпр/всдп
- •1. Резервирование средств ртоп и связи.
- •2. Резервирование электроснабжения.
- •3. Резервирование линий связи и управления.
2. Резервирование электроснабжения.
Основным фидером электроснабжения является фидер Зх380В от ТП-16. Резервным фидером электроснабжения является фидер от объекта КРМ-295, который резервируется дизель-генератором (ДГА) АД-20
На время отсутствия сети возможна непродолжительная работа, не менее двух часов, от химических источников питания, потребителями которого являются радиостанции «Полет», аэродромная радиостанция. СКРС «Мегафон» поддерживает свою работоспособность от ИБП в течение 30 минут.
3. Резервирование линий связи и управления.
3.1 При выходе из строя действующих линий связи необходимо перевести их на боксе тех. комнаты на резервные линии совместно с группой ЛКС (возможно использовать для этого линии телефонов, охранной сигнализации и т.д.). О выполненных перекроссировках доложить ст. сменному инженеру службы ЭРТОС и сделать соответствующие записи в кроссовом журнале.
П риложение 6.
П риложение 7.
П риложение 8.
ЛИСТ РАССЫЛКИ
№№ |
Индекс подразделения |
Наименование подразделения |
1 |
|
\\Server\СМК на «Vs\Dfs»S:\1002-23.7 Служба движения ВС ОЦ ОВД АДЦ аэродрома Иркутск\ технологии |
2 |
1002-23.7 |
Начальник АДЦ (хранение и сопровождение оригинала) |
3 |
1002-23.7 |
Рабочее место ДПР/ВСДП (рабочая копия) |
4 |
1002-23.7 |
Рабочее место РПА (рабочая копия) |
5 |
1002-10 |
Отдел по работе с персоналом ,тренажерный центр (рабочая копия) |
6 |
|
Центр сертификации Федерального государственного унитарного предприятия «ГосНИИ «Аэронавигация» , Волоколамское шоссе, 26, Москва, 123182. |
|
|
|
ЛИСТ ОЗНАКОМЛЕНИЯ
С технологией работы диспетчера совмещенного
диспетчерского пункта ДПР/ВСДП
Восточно-Сибирского объединенного центра ОВД
Филиала «Аэронавигация Восточной Сибири»
№ п/п |
Фамилия Имя Отчество (полностью) |
Дата |
Роспись |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|