- •Система менеджмента качества
- •Технология работы диспетчера, осуществляющего непосредственное увд, на совмещенном диспетчерском пункте дпр/всдп
- •Служба движения адц аэродрома Иркутск
- •Восточно-Сибирского объединенного центра овд
- •Филиала «Аэронавигация Восточной Сибири»
- •Раздел 1. Общие положения
- •Постоянно действующие предупреждения и указания:
- •Раздел 2. Подготовка к дежурству и прием дежурства
- •2.1. В процессе подготовки к дежурству и на инструктаже диспетчер дпр/всдп обязан ознакомиться:
- •2.2. Принимая дежурство, на рабочем месте диспетчер дпр/всдп обязан:
- •Раздел 3. Рубежи передачи овд
- •Раздел 4. Порядок координации и взаимодействия со смежными пунктами овд
- •Раздел 5. Особенности обслуживания воздушного движения
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Особенности обслуживания воздушного движения при вылете воздушного судна
- •При вылете вс диспетчер дпр/всдп обязан:
- •2. Разрешается запуск двигателей и выруливание:
- •При взлете вс диспетчер дпр/всдп обязан:
- •При прилете вс диспетчер дпр/всдп обязан:
- •Раздел 6. Обслуживание движения вс в случае аварийной ситуации
- •Раздел 7. Приложения к технологии работы диспетчера дпр/всдп
- •Радиотехнические средства связи, отображения, радионавигационной информации.
- •Рабочие частоты
- •Технические характеристики средств связи и радионавигации Трассовый радиолокационный комплекс (трлк-11)
- •Радиостанция «полет-1»
- •Аэродромная радиостанция icom ic-f110s
- •Резервирование на объекте дпр/всдп
- •1. Резервирование средств ртоп и связи.
- •2. Резервирование электроснабжения.
- •3. Резервирование линий связи и управления.
Технические характеристики средств связи и радионавигации Трассовый радиолокационный комплекс (трлк-11)
1. Дальность действия : при Н = 10000 м , D = от 17 до 300-320 км
Н = 6000 м , D = от 12 до 240-260 км
Н = 3000 м , D = от 12 до 140-160 км
2. Разрешающая способность :
первичный канал : по дальности 800 м
по азимуту 3 град.
вторичный канал : по дальности 1000 м
по азимуту 5 град.
3. Погрешность определения координат по ПРЛ и ВРЛ на выходе
АПОИ : по дальности 300 м
по азимуту 9 угл. мин.
4. Вероятность обнаружения целей :
первичный канал : в двухчастотном режиме 0,8
в одночастотном режиме 0,7
вторичный канал : 0,9
5. Вероятность объединения в АПОИ координатной информации
ПРЛ и ВРЛ по одному ВС 0,98
6. Вероятность прохождения правильной информации по контрольному ответчику :
по высоте 0,95
по номеру 0,95
7. Угол обзора в вертикальной плоскости : от 0,75 до 40 град.
8. Зона действия СДЦ : от 12 до 350 км
9. Скорость вращения антенной системы 6 об./ мин.
10. Частота зондирования 333 и 357 Гц
Аэродромный радиолокационный комплекс (АРЛК) «ЛИРА-А10»
Диапазон частот, МГц Зона обзора по самолету с Q =5 кв. м, Роб=0,9, Рлт=10-6 со скоростью движения от 40 до 1500 км/ч: по дальности, км ПРЛ ВРЛ по азимуту, град. по углу места, град. по высоте, км Точность определения координат (СКО): по дальности, м по азимуту, мин. Разрешающая способность: по дальности, м по азимуту, град. Темп обновления информации, сек. Коэффициент подавления отражений от неподвижных местных предметов, дБ, не менее Количество сопровождаемых трасс Потребляемая мощность (без аппаратуры освещения и кондиционирования), кВт, не более Среднее время наработки на отказ, час. |
2700–2900 1,0-160 1,0-360 360 до 45 10 50 6 225 1,5 5 или 4 50 1000 20 10000 |
Радиостанция «полет-1»
Диапазон частот, МГц 100-149,975
Шаг сетки частот, кГц 25
Кол-во каналов связи 2000
Вид модуляции АМ
Стабильность частоты, не более ±10х10-6
Чувствительность приемника, мкВ, не хуже 2
Потребляемая мощность, Вт, не более:
от сети переменного тока 150
от аккумуляторной батареи 100
Выходная мощность передатчика, Вт, не менее 5
Диапазон рабочих температур, °С +5 - +40
Максимальная относительная влажность
при температуре окружающей среды +35°С, % 95