- •1. Этапы
- •История инженерной деятельности ( (этапы и стратегии развития металлорежущих станков)
- •Часть 1 философские аспекты инженерного труда 7
- •Раздел 1 законы строения и развития техники 7
- •Раздел 2 структура и функции инженерной деятельности 11
- •Введение
- •Часть 1 философские аспекты инженерного труда Раздел 1 законы строения и развития техники
- •1.1 Закон прогрессивной эволюции техники.
- •Вопросы для самоанализа.
- •1.2 Закон соответствия между функцией и структурой
- •1.3 Закон стадийного развития техники
- •1.4 Использование других законов техники
- •1.5 О роли красоты в инженерном творчестве
- •Раздел 2 структура и функции инженерной деятельности
- •2.1 Философские мотивы развития инженерной деятельности
- •2.2 Внутренние (технологические) функции инженерной деятельности:
- •2.2.1 Изобретательство. Методы инженерного творчества
- •2.2.2 Исследовательская функция
- •2.2.3 Конструкторская функция
- •2.2.4 Функция проектирования
- •2.2.5 Технологическая функция.
- •2.2.6 Функция регулирования производства.
- •2.2.7 Функция эксплуатации и ремонта оборудования.
- •2.2.8 Функция системного проектирования.
- •Часть 2 Технология машиностроения как теоретическая основа станкостроения Раздел 3 роль технологии машиностроения в истории инженерной деятельности
- •3.1 Терминология раздела, история формирования
- •Вопросы для самоанализа
- •1. Какая технология является самой древней в истории человечества?
- •Подсказки для студентов. (Зарождение технологий. История металлургии)
- •Какие характеристики материалов играют важнейшую роль в смене эпох в истории человечества?
- •Почему бронза и железные сплавы играют основную роль в истории?
- •4.2 Металлорежущие станки. Развитие и усовершенствование.
- •Вопросы для самоанализа.
- •Резюме.
- •Подсказки для студентов.
- •4.3 Токарные станки. Их роль и место в истории инженерной деятельности
- •4.3.1 Краткий экскурс в историю
- •Развитие токарного станка
- •4.3.2 Истоки и причины модификации токарных станков
- •4.3.2.1 Возникновение и развитие лучкового токарного станка
- •4.3.2.2 Станки, приводимые в действие с помощью деревянной
- •4.3.2.3 Отделение привода от станка; станки с маховиками;
- •Вопросы для самоанализа
- •Раздел 5 тенденции развития станкостроения
- •5.1 Краткий экскурс в историю обработки резанием
- •Вопросы для самоанализа.
- •5.2 Классификация металлорежущих станков
- •Раздел 6 архаичные мотивы в станкостроении в иллюстрациях
- •6.1. Станки - монстры прошлого века
- •6.2. Выводы и перспективы изменения стратегий станкостроения.
- •Раздел 7 тенденции развития современных станков
- •7.1. Технологические мотивы формирования стратегий станкостроения.
- •7.2 Внедрение электропривода в машиностроении
- •7.3 Развитие науки о металлообработке
- •Раздел 8 стратегии развития металлорежущих станков
- •8.1 Анализ путей и стратегий станкостроения
- •8.2 Иллюстрации к этапам развития металлорежущих станков
- •8.3 Реализация стратегий в иллюстрациях (на примере станков компании goodway, Тайвань
- •Токарно-фрезерные оц goodway
- •Часть 4 Перспективные направления инженерного дела Раздел 9 сущность и содержание современной научно-технической революции и ее влияние на развитие инженерного дела
- •9.1. Проблематика раздела
- •9.2 Историческая справка
- •9.3. Актуальность и сущность нтр
- •9.4 Сущность перемен при нтр
- •Раздел 10. Прогноз ведущих направлений развития материаловедения функциональных материалов
- •10.1 Идеология прогноза.
- •10.2 Оценка влияний нанотехнологий на экономику
- •10.3 Прогнозные материалы развития материаловедения
- •10.4 Прогнозні матеріали развитку матеріалознавства (переклад)
- •Раздел 11 тенденции развития современного материаловедения
- •11.1 Обзор состояния нанонауки и нанотехнологии в мире и в Украине.
- •11.2 Проблемы, сдерживающие развитие и реализацию нанотехнологий в Украине
- •11.3 Минимальные необходимые меры для реализации нанотехнологий в Украине
- •11.4 Общество Макса Планка – «Белая книга»
- •11.5 Порошковая металургия (пм). Роль пм в нтр.
- •Раздел 12 компьютеризация и ее роль в станкостроении
- •Вопросы для текущего контроля знаний по дисциплине иид
- •Ответы на вопросы для текущего контроля знаний по дисциплине иид
- •1. Укажите наиболее древний метод обработки материалов
- •2. Укажите наиболее современный метод обработки материалов
- •3. Какой метод обработки резанием является наиболее древним
- •4. Какой метод обработки резанием является наиболее современным
- •5. Когда и в связи с какой задачей появились металлорежущие станки
- •6. Из каких металлов впервые изготавливали детали, применяя токарную обработку
- •7. Появление какой детали (узла) в конструкции станка означало создание металлорежущего станка
- •8. Какая деталь (узел) токарного станка является наиболее древней
- •9. Какая деталь (узел) токарного станка является наиболее современной
- •10. Какая деталь (узел) сверлильного станка является наиболее древней
- •11. Какая деталь (узел) сверлильного станка является наиболее современной
- •Библиографический список
- •Книга 2-х, 3-х авторов;
- •Книга под заглавием;
- •Статья из журналов (1 ,2,3-х автора ) :
Какие характеристики материалов играют важнейшую роль в смене эпох в истории человечества?
Почему бронза и железные сплавы играют основную роль в истории?
РЕЗЮМЕ. В этом параграфе даны дополнительные сведения к основным разделам учебного пособия. На основе представленного материала можно составить полное представление о важнейших металловедческих и металлургических этапах развития техники и рассмотреть принципы, стимулы и пути развития творческой активности инженеров.
ЧАСТЬ 3 Стратегии развития станкостроения
Раздел 4 СОЗДАНИЕ РАБОЧИХ МАШИН В МАШИНОСТРОЕГНИИ
4.1 Краткий экскурс в историю
После изобретения рабочих машин и создания универсального теплового двигателя основной задачей дальнейшего промышленного развития стало техническое перевооружение машиностроения. Огромные возможности, открывшиеся перед промышленностью с введением рабочих машин и универсального двигателя, могли реализоваться лишь постольку, поскольку машиностроение было способно поставлять всем отраслям промышленности специальные машины, и притом в больших количествах.
Между тем, техника изготовления машин, существовавшая в середине XVIII в., даже в наиболее передовых странах была ручной, унаследованной еще от мануфактурного периода.
При ручном изготовлении машины производились медленно, в небольших количествах и обходились крайне дорого. Ручной труд не мог разрешить и многих чисто технических задач, которые стали возникать в машиностроении. Возрастающая сложность машин требовала увеличения мощностей, скоростей, надежности и точности работы механизмов.
Коренное изменение техники изготовления машин могло быть достигнуто лишь при условии изобретения и широкого применения рабочих машин собственно в машиностроении.
Техническое перевооружение машиностроения - этой основы крупной машинной индустрии - в Англии началось приблизительно с 90-х годов XVIII в. и закончилось к 40-м годам XIX в.
Следует указать, что машиностроения, как отрасли промышленности, в мануфактурном периоде не существовало. Почти во всех крупных металлообрабатывающих мануфактурах были мастерские, в которых изготовлялись инструменты, простейшие станки и т.д. Имелись сверлильные, точильные, шлифовальные станки. Однако эти станки, несмотря на довольно большую специализацию, не были рабочими машинами, так как основной трудовой процесс при их применении совершала рука человека.
Наиболее распространенным был токарный, так называемый лучковый, станок.
Изобретателем токарного станка с суппортом был выдающийся русский механик и изобретатель Андрей Константинович Нартов. Наиболее отчетливо идея механического суппорта воплотилась на большом токарно-копировальном станке.
Однако в то время ни в России, ни на Западе не было еще острой потребности в усовершенствовании техники машиностроения.
Возможность изменения техники изготовления разнообразных машин была создана только в результате первых двух этапов промышленной революции.
Начало изменению техники изготовления машин положил английский механик Генри Модсли (1771-1831), создавший механический суппорт для токарного станка в 1797 г. Суппорт имел две каретки, передвигающиеся посредством винтов. Одна каретка позволяла создавать необходимое давление резца на заготовку, а другая передвигала резец вдоль заготовки. В 1797 г. Модсли построил первый работоспособный токарный станок на чугунной станине с самоходным суппортом. В дальнейшем Модсли продолжал усовершенствовать свой токарный станок, который вскоре оказался незаменимой машиной в любой токарной работе.
Модсли открыл свою собственную механическую мастерскую, которая очень скоро превратилась в довольно большой машиностроительный завод. На заводе Модсли была применена уже машинная система производства в форме соединения трансмиссиями большого числа рабочих машин, приводимых в движение универсальным тепловым двигателем. Завод в основном изготовлял детали для паровых машин Уатта. Однако на заводе конструировались и рабочие станки для механических мастерских. Генри Модсли выпустил образцовые токарные, а затем и строгальные механические станки. Сам Модсли, несмотря на то, что был собственником крупного предприятия, всю жизнь работал наравне со своими рабочими и учениками. Кроме суппорта он сделал много изобретений и усовершенствований в самых разнообразных отраслях техники.
В 1807 г. Модсли получил патент на различные усовершенствования паровой машины. В начале XIX в. он изобрел дыропробивную машину для производства отверстий в листах котельного железа, сконструировал микрометрический штангенциркуль, названный им "лордом канцлером". Последней работой Модсли был металлический щит, при помощи которого в Лондоне под Темзой был прорыт туннель. Необыкновенно изобретательный, Модсли очень мало хлопотал о получении патентов на свои изобретения. Случалось, что ему грозили судебным процессом люди, укравшие его изобретения и оформившие на них патенты.
Особенностью техники машиностроения 30-х и 40-х гг. XIX в. является повышение точности производства машин. Этот период был целиком связан с работами выдающегося английского станкостроителя Джозефа Витворта (1803-1887), введшего в машиностроение принципы и методы точной работы.
Витворт изобрел первую мерительную машину, ввел калибры и добился возможности измерять обрабатываемые плоскости до сотых, а позже и до тысячных долей миллиметра. Ему принадлежит идея стандартизации резьбы на винтах, позже нашедшая широчайшее применение в машиностроении.
К 70-м гг. XIX в. Англия по праву называлась "мастерской мира" и занимала первенствующее положение в мировом машиностроении. Но уже к 60-м гг. XIX в. стала развиваться машиностроительная промышленность США и Германии. Слабее было развито машиностроение Франции, Австро-Венгрии, России, Италии и других стран, запоздавших с капиталистическим развитием.
В результате третьего этапа промышленного переворота машиностроение овладело техникой производства машин машинами. Это позволило быстро и в необходимом количестве производить машины для всех отраслей промышленности и транспорта. Таким образом, крупное машинное производство получило соответствующую его природе материально-техническую базу.
Была ли идея суппорта совершенно новой, или это хорошо забытое старое изобретение?