- •Тема 3 паливо і мастильні матеріали
- •12.1. Загальні відомості про нафту та її переробку
- •12. 2. Основні види нафтопродуктів
- •3.2 Рідке й газоподібне паливо
- •3.2.1 Нафта й продукти її переробки
- •Моторне паливо
- •Карбюраторне
- •Дизельне
- •3.2.2 Газоподібне паливо
- •3.2.3 Зберігання й транспортування рідкого і газоподібного палива
- •3.3 Мастильні матеріали
- •12.3. Мастильні матеріали
- •7 Зберігання і транспортування рідкого і газоподібного палива.
Тема 3 паливо і мастильні матеріали
Питання:
3.2 Рідке і газоподібне паливо
3.2.1 Нафта і продукти її переробки
3.2.2 Газоподібне паливо
3.2.3 Зберігання і транспортування рідкого і газоподібного палива
3.3 Мастильні матеріали
Ключові слова: бензини; реактивне паливо; освітлювальний гас; дизельне паливо; мазут; лакофарбувальні матеріали; синтетичні миючі засоби.
12.1. Загальні відомості про нафту та її переробку
Нафта - горюча масляниста рідина із специфічним запахом. Розповсюджена в осадовій оболонці Землі, є найважливішою корисною копалиною. Нафта складається з різноманітних вуглеводів і сполук, що містять кисень, сірку, азот. Середній склад нафти: вуглецю 83,5-87%, водню 11,5-14%; кисню 0,1-1,3%; сірки 0,01-5,8%; азоту 0,03-1,7%, сліди металів. Початок застосування нафти відноситься до VI тисячоріччя до н.е. Раніше нафта застосовувалася як освітлення при спалюванні, для приготування ліків, у військовій справі і будівництві.
З розвитком промисловості нафта зайняла стратегічну першість, промислові розробки відносяться до першої половини XIX ст. Перед переробкою нафту піддають знесоленню й одночасно зневоднюванню на спеціальних установках за певною технологією. Після цих операцій, з метою зниження втрат цінних вуглеців при транспортуванні, роблять стабілізацію нафти на комплексних чи спеціальних установках з колонкою для добору пропан-бутанової фракції. Основним процесом переробки нафти є перегонка, при якій з нафти спочатку відбирають, залежно від поставленої мети, нафтопродукти: бензини (авіаційний чи автомобільний), реактивне паливо, освітлювальний гас, дизельне паливо і мазут. Зали- шок (концентрат, гудрон) після відгону від мазуту масляних дисциляторів, слугує для одержання залишкових масел як сировина для різних деструктивних процесів, а після окислювання може бути використаний як дорожній і будівельний бітум або як компонент котельного палива.
12. 2. Основні види нафтопродуктів
Основними видами нафтопродуктів є: авіаційні та автомобільні бензини, дизельне пальне, котельне та пічне паливо(мазут), реактивне паливо. Продукти, отримані при прямій перегонці і при вторинних процесах, піддаються очищенню за допомогою різних фізичних і фізико-хімічних методів з метою видалення сірчаних, смолистих і кисневмісних сполук.
Одну з головних груп становить паливо - газоподібне і рідке. До нього відносять різні продукти переробки газів нафтових похідних (газовий бензин компонентів автомобільних бензинів, пропан-бутанова фракція - моторне паливо і паливо комунально-побутового призначення, ізобутан - сировина для одержання високооктанових компонентів моторних палив), гази нафтопереробки, бензин, гас, мазут. Основну кількість нафтових палив становить моторне паливо, яке застосовується в двигунах внутрішнього згоряння, - 65 % від усіх нафтопродуктів.
Бензин, гас і мастила є уже готовими товарами.
Інші нафтопродукти використовуються як сировина для змащень, мастик, взуттєвих кремів, свічок, миючих засобів тощо. Рідке нафтове паливо поділяють на карбюраторне, дизельне і котельне (мазут). У продаж йде карбюраторне паливо (авіаційні й автомобільні бензини і тракторний гас для двигунів внутрішнього згоряння, що мають карбюратор), ди- зельне призначене для дизельних двигунів, що не мають карбюратора. Найбільш цінною частиною нафти є бензин, вихід якого при перегонці нафти становить 20-25%. Для збільшення виходу бензину застосовують крекінг - процес нагрівання нафти чи мазуту до t=450-650°C. Кінцевим залишком від переробки мазуту є гудрон (бітум, пек). Переробка мазуту крекінгом (t=650-750°C) дає можливість отримати етилен, проголен і ароматичні продукти: бензол, толуол, ксилол. Усі вони є цінною сировиною для виробництва органічних барвників, синтетичних смол і каучуків.
Якість бензину характеризується величиною дктанового числа, воно відбито в марках: А-72; А-76; А-92, АИ-92; АИ- 95; АИ-98 (октанові числа 85 і 89). Найбільше користується попитом бензин А-92. Іноді для підвищення октанового числа додають антидетонатори (наприклад, тетраетилсвинець) у вигляді етилової рідини (1,5-4 мл на 1кг бензину) і одержують етильований бензин. Він високо отруйний (містить сполуки свинцю), його забарвлюють і не дуже рекомендують, тому що він шкідливий для навколишнього середовища. На сьогодні етильований бензин не випускається, оскільки він заборонений до використання. Усі бензини, залежно від показників випаровування, поділяють на літні та зимові.
Освітлювальним нафтопродуктом є гас: освітлювальний (звичайний) і освітлювальний важкий (піронафт) - застосовується в спеціальних лампах для освітлення приміщень з підвищеною вогненебезпечністю. Освітлювальний гас використовується, крім освітлення, як паливо для побутових нагрівальних приладів і як розчинник.
Товарними нафтопродуктами є розчинники: в основному це бензини - розчинники для лакофарбної промисловості, його використовують також для промислово-технічних цілей. Бензин-розчинник застосовують для розчинення іустотертих фарб, оліф, лаків (уайт-спирит). Бензин для промислово- технічних цілей використовують для хімічного чищення тканин і одягу, промивання деталей під час ремонту, для змивання антикорозійних мастил, у виробництві штучної шкіри і т.д.