 
        
        - •Введение
- •Практическое занятие № 1 Организация груженых и порожних вагонопотоков
- •Практическое занятие № 2 Построение диаграммы груженых и порожних вагонопотоков
- •Практическое занятие № 3 Построение диаграммы местных вагонопотоков участка
- •Практическое занятие № 4 Разработка вариантов прокладки сборных поездов на участке
- •Практическое занятие № 5 Расчет станционных интервалов и интервалов между поездами
- •Практическое занятие № 6 Определение пропускной способности перегонов
- •Практическое занятие № 7 Построение графика движения поездов
- •Практическое занятие № 8 Расчет показателей графика движения поездов
- •Практическое занятие № 9 Расчет показателей эксплуатационной работы вагонного парка и локомотивов
- •Приложение 3 Масса поезда и длина станционных путей
- •Приложение 4 Данные для расчета станционных интервалов и интервалов между поездами в пакете
- •Приложение 5 Длина участков
- •Библиографический список
Практическое занятие № 8 Расчет показателей графика движения поездов
В практической работе произведем расчет графика движения поездов на однопутном участке составленного при выполнении практической работы № 7 .
Для определения показателей графика движения необходимо составить ведомости пропуска поездов по участку. Нечётные и чётные поезда необходимо заносить в ведомости, начиная с 0 часов по форме таблиц 8.1, 8.2.
Таблица 8.1 - Ведомость пропуска нечетных поездов по участку
| Нечетное направление | |||||
| № поезда | Время | ||||
| Отправление со ст. М, ч-мин | Прибытие на ст. К, ч-мин | В пути (гр.3 – гр.2), ч-мин | Стоянки, мин | В движении (гр.4 – гр.5), ч-мин | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 
| 2101 | 1-10 | 2-59 | 1-49 | - | 1-49 | 
| 2103 | 3-06 | 4-55 | 1-49 | 8 | 1-49 | 
| и т.д. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| Итого без сборных | 
 | 
 | 
			 | 
 | 
			 | 
| Итого для сборных | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
Таблица 8.2 - Ведомость пропуска четных поездов по участку М-К
| Четное направление | |||||
| № поезда | Время | ||||
| Отправление со ст. К, ч-мин | Прибытие на ст. М, ч-мин | В пути (гр.3 – гр.2), ч-мин | Стоянки, мин | В движении (гр.4 – гр.5), ч-мин | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 
| 2102 | 1-46 | 3-42 | 1-56 | 4 | 1-52 | 
| 2104 | 3-47 | 5-45 | 1-58 | 6 | 1-52 | 
| и т.д. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| Итого без сборных | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| Итого для сборных | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
32
В итоговые строки заносятся суммовые данные о времени следования всех поездов
На основании составленных ведомостей определим участковую и техническую скорости.
Участковая скорость движения грузовых поездов по каждому участку определяется по формуле:
 ,
                                                        (8.1)
,
                                                        (8.1)
где 
 
суммарные поездокилометры
(определяется как произведение количества
грузовых поездов на участке на длину
рассматриваемого участка);
суммарные поездокилометры
(определяется как произведение количества
грузовых поездов на участке на длину
рассматриваемого участка);
  сумма поездочасов
нахождения в пути.
 сумма поездочасов
нахождения в пути.
Техническая скорость грузовых поездов находится по формуле:
 ,
                                                          (8.2)
,
                                                          (8.2)
где 
 
сумма поездочасов
нахождения в движении, включая время
на разгон и замедление.
сумма поездочасов
нахождения в движении, включая время
на разгон и замедление.
Коэффициент участковой скорости определяется по формуле:
 ,
                                                                
(8.3)
,
                                                                
(8.3)
33

 
