Примітка: Рукава діаметром 51 мм не менше 5 років і 120 годин роботи; рукава діаметром66,77 мм не менше 7 років і 150 годин роботи.

У випадку укомплектування пож. авт-ля рукавами різних категорій при прокладці рукавної лінії необхідно дотримуватися правил: більш міцніші рукава використовувати для прокладки магістральних ліній або початкової ділянки роботи рукавних ліній, де тиск буває значно вищий; з менш міцніших рукавів прокладувати кінцеві ділянки рукавних ліній. В містах різких перегинів рукавної ліній прокладують рукавні сідла. Рукавна лінія піднята вгору за допомогою мотузок або по пожежній драбині, повинна кріпитися рукавними затримками за конструкцію будівлі.

Не допускати скидання на рукавні лінії частин розбираючих конструкцій.

Пункт№2.4

Порядок технічного обслуговування пожежних автомобілів під час прийому чергування

2.5.2. Перед зміною караулів пожежні автомобілі, що зна­ходяться в бойовому розрахунку і резерві, повинні бути чис­тими, повністю заправленими експлуатаційними матеріалами і вогнегасними речовинами та укомплектовані за табельною належністю.

2.5.3. Водій, який змінюється, зобов'язаний внести всі записи про роботу по­жежного автомобіля під час чергування в експлуатаційну картку і підготувати автомобіль до здавання. Особовий склад під керівництвом командира відділення здійснює підготовку по­жежно-технічного оснащення до здавання згідно з обов'язками номерів бойового розрахунку.

2.5.4. Водій, що приймає основний і резервний пожежні автомобілі, в присутності водія, який здає автомобілі, пови­нен перевірити стан автомобілів у обсязі переліку робіт що­денного технічного обслуговування (додаток 11) і зро­бити відповідні помітки в експлуатаційних картках і жур­налах ТО, при цьому час роботи двигуна не повинен переви­щувати:

— З хв.— для основних пожежних автомобілів загально­го застосування із карбюраторними двигунами, у тому числі 1 хв. на роботу із спецагрегатами;

— 5 хв.— для основних пожежних автомобілів цільового застосування і автомобілів із дизельними двигунами, у тому числі 2 хв. на роботу із спецагрегатами;

— 7 хв.— для спеціальних пожежних автомобілів, у тому числі 5 хв. на роботу із спецагрегатами;

— 10 хв.— для пожежних автодрабин і колінчатих під­йомників із висотою підйому 45 м і більше, у тому числі 7 хв. на роботу із спецагрегатами.

2.5.5. При виявленні несправності пожежного автомобіля во­дій, який приймає автомобіль, зобов'язаний негайно допові­сти про це командиру відділення (начальнику караулу) і вжити заходів щодо її усунення. Виявлені дрібні несправності пожежного автомобіля усувають водії, що заступає та здає чергування.

2.5.6. У разі неможливості негайного усунення несправно­стей за рішенням начальника (заступника начальника) час­тини, а якщо вони відсутності — начальника караулу авто­мобіль знімається із бойового чергування і замінюється ре­зервним, про що доповідає особа, яка прийняла це рішення, на Центральний пункт по­жежного зв'язку (Центр управління силами і засобами).

2.5.7. Резервний пожежний автомобіль перед постанов­кою на бойове чергування повинен пройти щоденне технічне обслуговування, яке виконується водіями і особовим складом бойового розрахунку, що заступає на чергування під керівництвом командира відділення.

2.5.8. У разі несправності резервного автомобіля начальник (заступник начальника) частини, а якщо вони відсутні — начальник караулу, який заступає, доповідає про це на Цен­тральний пункт пожежного зв'язку для вжиття заходів що­до забезпечення протипожежного захисту району виїзду на­званої частини за рахунок сил та засобів інших частин гарнізону.

2.5.9. Несправності, що не вимагають великих трудових затрат, усуваються водіями, що змінилися і заступили на чер­гування, на посту ТО пожежної частини, а в разі наявності значних дефектів (вузол, агрегат) за згодою з начальником відділу (відділення) пожежної техніки і засобів зв'язку УПБ—ВПБ пожежний автомобіль направляється в загін (час­тину) технічної служби, а автомобілі, що перебувають на ба­лансі об'єктів, направляються для усунення несправностей до автогосподарств цих об'єктів.

2.5.10. Про усунення несправностей старший водій (водій) робить запис у журналі обліку ТО.

2.5.11. Після прийняття автомобіля водій повністю відповідає за його технічний стан, а також вживає заходів для усунення не­справностей, які виявлені під час чергування, з обов’язковим внесенням записів у журнал обліку технічного обслуговування.

2.5.12. Відповідальність за утримання пожежно-технічно­го оснащення пожежних автомобілів у справності та чистоті покладається на командирів відділень, за якими вони закріп­лені.

2.5.13. Під час зміни караулу пожежно-технічне озброєн­ня приймається командиром відділення, який заступає на чергування, і особовим складом бойового розрахунку згідно з табельною належністю. У разі некомплекту або несправно­сті окремих видів оснащення командир відділення доповідає про це начальнику караулу і вживає невідкладних заходів для його поповнення або заміни справним.

2.5.14 Догляд за автомобілями, пожежно-технічним озброєнням здійснюється щоденно особовим складом бойового розрахунку чергових караулів у встановлений розпорядком дня час. Справність пожежно-технічного озброєння, призна­ченого для роботи на висотах і рятування людей (драбини, рятівні мотузки, пояси і карабіни), перевіряється особисто командиром відділення під час заступання на чергування.

Загальне керівництво обслуговуванням пожежно-технічного озброєння покладається на начальника караулу.

2.5.15. Пожежно-технічне озброєння, що вивозиться на пожежному автомобілі, і пожежні рукави повинні бути на­дійно закріпленими.

2.5.16. Не допускається виконувати реконструкцію по­жежного автомобіля і змінювати місця розміщення пожеж­но-технічного озброєння при відсутності відповідної нормативно-технічної документації.

2.5.17. Особовий склад, що заступає на чергування, і во­дій доповідають командиру відділення про справність авто­мобіля і пожежно-технічного озброєння.

2.5.18. Командир відділення зобов'язаний доповісти на­чальнику караулу про бойову готовність пожежного автомо­біля до виконання оперативних завдань.

Пункт№2.5