3 План участка дороги

План участка АД общего пользования выполняется на формате А3.

Начало и конец участка дороги определены в задании.

План АД – это проекция дороги на горизонтальную плоскость. Чертеж плана следует выполнять в масштабе 1 : 2000. ГОСТ допускает использовать масшта-бы 1 : 5000 и 1 : 1000.

Ориентируют чертеж по отношению к направлению на север так же, как и на плане трассы.

3.1 Типы линий, применяемые на плане ад

Штрихпунктирной тонкой линией ось изображают проектируемой АД.

Сплошной толстой линией изображают контуры кромок проезжей части проектируемой АД, контуры проектируемых зданий и сооружений, проектируемые инженерные сети, уклоноуказатели.

Сплошной тонкой линией показывают контуры поперечного профиля,

10

горизонтали фактической поверхности земли, контуры существующих зданий и сооружений, коммуникаций, дорог, строительную геодезическую и координатные сетки.

Штриховой толстой линией показывают контуры проектируемых подземных сооружений.

Штриховой тонкой линией показывают границы типов дорожной одежды, границы откосов выемки.

Пунктирной линией изображают границу откоса насыпи.

3.2 Содержание плана автомобильных дорог общего пользования

В качестве подосновы используется инженерно топографический план, на котором показывают, при необходимости, рельеф местности. В левом верхнем углу приводят указатель направления на север с буквой «С» у острия стрелки.

Изображают положение геодезических знаков (например, реперы).

Вычерчивают ось проектируемой АД, нанося вдоль оси пикеты и указатели километров.

Обозначают начало и конец переходных и круговых кривых, вершины углов поворота.

Изображают линии бровок земляного полотна и линии кромок проезжей части АД.

Изображают водоотводные сооружения (например, кюветы, лотки, водосбросы, быстротоки, канавы) с уклоноуказателями и отметками дна в местах перелома продольного профиля.

Показывают контуры существующих и проектируемых зданий и сооружений, примыкающих к дороге, и их порядковые номера (внутри контура в правом нижнем углу).

Показывают существующие и проектируемые инженерные коммуникации с указанием высоты надземных и глубины подземных коммуникаций и их обозначения.

Стрелками указывают направления на конечные пункты проектируемых и существующих АД.

Изображают транспортные развязки и переезды через железнодорожные пути. В местах взаимного пересечения дорог проставляют радиусы кривых по кромке проезжей части.

В местах пересечения проектируемой АД с другими дорогами, железнодорожными путями, инженерными коммуникациями приводят привязки их к пикетам.

При необходимости изображают откосы насыпей и выемок, снего- и/или пескозадерживающие защитные устройства.

На полках линий-выносок наносят порядковые номера переездов, искусственных сооружений, транспортных развязок, снегозадерживающих и других устройств.

В приведенном примере плана участка АД (Приложение Б: «План участка дороги») при пересечении дороги с р. Тихая запроектирован железобетонный мост длиной 20 м. Середина моста находится на отметке ПК 16+95.

11

От ПК 20+80 до ПК 23+00 дорога проходит по ложбине. Для отвода дождевых и талых вод предусмотрены водоотводные канавы. С правого кювета вода проходит под дорогой по железобетонной круглой трубе диаметром 1 м на отметке ПК 20+80. С отметки ПК 17+ 60 и до отметки ПК 19+80 дорога проходит в выемке. Часть дождевой и талой воды по водоотводным канавам стекает в реку, другая часть воды стекает к примыкающей дороге на с. Песчаное. Чтобы в месте примыкания дороги не происходило скапливание воды, предусмотрена еще одна железобетонная труба под дорогой на отметке ПК 20+15.