6.2. Техническое обслуживание системы регулирования и защит.

6.2.1. Трубопровод системы регулирования после монтажа и ревизий должен проходить гидрав-

лические испытания на плотность двойным рабочим давлением. Гидравлическое испыта-

ние производится ПМН с электродвигателем переменного тока на 1500 об /мин. При гид-

равлическом испытании отключить все манометры системы регулирования, а на напорной

стороне ПМН установить манометр со шкалой 60 кгс/см².

6.2.2. При работе турбины постоянно следить за исправным состоянием токосъемных щеток,

которые снимают статическое электричество с РТ.

Запрещается работа без токосъемников.

6.2.3. Очистка масла должна происходить непрерывно за счет фильтрации масла через ткань

в фильтре тонкой очистки.При уменьшении перепада давления на шайбу в фильтре тон-

кой очистки до 0,5 кгс/см² отключить фильтр,произвести замену ткани на новую и вновь

подключить фильтр к системе.

6.2.4. ЭГП всегда должен быть подключен по гидравлическим линиям к системе регулирования.

При необходимости отключения ЭГП под нагрузкой следует делать это при выходном

токе на электромеханический преобразователь, равном нулю.В противном случае в мо-

мент отключения ЭГП произойдет сброс или наброс нагрузки.

6.2.5. Если при работе турбины наблюдается повышенная нечувствительность сервомоторов

ЦВД, ЦНД, следует снять колпачок с крышки золотника соответствующего сервомотора

и провернуть золотник с помощью его хвостовика.

6.2.6. Испытание регулирования со снятием характеристик на остановленной турбине произво-

дится до и после ревизии системы регулирования,а также в случае, если во время работы

турбины обнаруживается неисправность в работе системы регулирования.

В случае необходимости подвергнуть систему регулирования испытаниям по полной

программе, пользуясь картами замеров из формуляров турбины.

6.3. Техническое обслуживание системы смазки и впу.

6.3.1. Фильтрация масла происходит на сетчатых фильтрах,установленных в баке смазки.Чистка

сеток производится по мере их засорения, когда перепад уровней масла до и после сеток

достигнет 200 мм.

6.3.2. Проверку АВР насосов смазки производить в сроки,указанные в пункте 6.1.6.

-67-

Категорически запрещается работа турбины при неисправных или невключенных АВР

насосов системы смазки.

6.3.3. Эксплуатационные турбинные масла (нефтяные) в системе смазки должны удовлетворять

следующим нормам:

кислотное число - не выше 0,5 мг КОН на 1 г масла.

Реакция водной вытяжки - нейтральная.

Вода,шлам - отсутствие.

Масло должно быть прозрачным.

Один раз в сутки производить цеховой контроль масла,который заключается в проверке

его по внешнему виду на содержание воды,шлама и механических примесей с целью

определения необходимости очистки масла.

Один раз в два месяца при кислотном числе не выше 0,2 мг КОН на 1 г масла и один раз в

две недели при кислотном числе выше 0,2 мг КОН на 1 г масла или при наличии в масле

шлама и воды,а также при плохом качестве масла после цехового контроля масло должно

подвергаться анализу на кислотное число реакцию водной вытяжки,наличие механичес-

ких примесей и воды.

При применении масел с присадками типа ТП-22 ГОСТ 9972-74 необходимо для контро-

ля за качеством масла, содержанием присадок,сроками их введения и т.д. руководство-

ваться действующими инструкциями Минэнерго,согласованными с заводом.

6.3.4. Температура масла после маслоохладителей регулируется количеством воды,подаваемой

в маслоохладители.При температуре масла за маслоохладителями 45ºС необходимо подать

воду на маслоохладители.

При подключении маслоохладителей по охлаждающей воде из верхних точек маслоохла-

дителей необходимо выпустить воздух.При частоте вращения РТ 3000 об/мин температу-

ра масла за маслоохладителями должна быть 40-45ºС,а при толчке РТ паром не ниже 38ºС.

6.3.5. Запрещается производить слив масла,насыщенного водородом, в бак системы смазки.

6.3.6. После монтажа и ремонта необходимо испытывать маслопроводы системы смазки полным

давлением, которое развивается при работе ПМН с ЭД переменного тока с частотой враще-

ния 1500 об/мин и при полностью закрытом сливном клапане.

РПДС при этом испытании необходимо отключать.

6.3.7. Маслопроводы, проходящие близко от горячих узлов турбины и паропроводов, должны

быть покрыты защитными кожухами из листовой стали.

6.3.8. Давление масла на смазку на уровне оси турбины должно быть 1,0 ± кгс/см² при рабо-

те ГМН. Необходимая величина давления масла устанавливается настройкой сливных

клапанов.

6.3.9. Отключение насосов смазки и АВР насосов смазки возможно на остановленной турбине

при снижении температуры металла паровпускной части ЦВД ниже 170ºС.

6.3.10. При работе турбины содержание воздуха в масле,замеренное в чистом отсеке маслобака,

не должно превышать 1,5%.

-68-

6.3.11. При включенном ВПУ следить за величиной силы тока ЭД ВПУ. Повышенная величина

силы тока свидетельствует об увеличении усилия для проворачивания РТ, например, вслед-

ствии задеваний. При превышении допустимой величины силы тока (по характеристике ЭД)

следует отключить ВПУ во избежание повреждения турбины и выхода из строя ЭД ВПУ.

Повторное включение производится после устранения задеваний в проточной части и кон-

цевых уплотнениях или после полного остывания турбины.

6.3.12. Во избежание загрязнения масла из-за присосов воздуха в маслосистему не допускается

работа турбины с открытыми или неуплотненными фланцами на корпусах подшипников,

сливном маслопроводе,маслобаке и т.п.