24. Цветные металлы и сплавы применяемые в машиностроении.

Цветные металлы и их сплавы широко применяются в общем машиностроении. Этому способствует ряд ценных качеств, которыми они обладают: устойчивость против коррозии, пластичность, высокая электропроводность и т. д. Особенно широко используются сплавы меди и сплавы алюминия.

Медные сплавы отличаются хорошими литейными свойствами, большой прочностью и хорошей обрабатываемостью резанием. Основными сплавами на медной основе являются латунь и бронза.

Латунью называется сплав меди с цинком. Латунь хорошо обрабатывается, сопротивляется коррозии, имеет более высокие показатели прочности, чем медь.

Марки латуни обозначаются начальными буквами основных легирующих элементов и цифрами, указывающими на количество меди и этих элементов. Так, марка ЛАЖМц 66-6-3-2 обозначает латунь с содержанием 66 % меди, 6 % алюминия, 3 % железа и 2 % марганца, остал

ьное — цинк (ГОСТ 17711—80).

Кроме того, слесарь встречается с обработкой деталей из другой группы медных сплавов — бронз.Оловянными бронзами называются сплавы меди с оловом, содержащие в качестве добавок свинец, фосфор, цинк. Литейные оловянные бронзы характеризуются по ГОСТ 613—79. Бронзы оловянные, обрабатываемые давлением, определяются по ГОСТ 5017—74. Применение оловянных бронз в настоящее время ограничено. Вместо них внедряются качественные и экономичные заменители, в том числе специальные (безоловянные) бронзы (ГОСТ 493—79).

Специальные бронзы представляют собой сплавы на основе меди с добавками алюминия, марганца, кремния и др. Они характеризуются высокой прочностью, антифрикционными свойствами, высокой стойкостью против коррозии и являются полноценными заменителями оловянных бронз, несколько уступая им по литейным свойствам.

Сплавы алюминия. Промышленные сплавы алюминия делятся па литейные и деформируемые.

Сплавы «алюминий — кремний» (силумины) характеризуются высокими литейными свойствами и широко применяются для отливки деталей, отличающихся сложностью очертаний и несущих большие нагрузки. Добавление меди к этим сплавам повышает твердость и предел прочности при растяжении, а также значительно улучшает обрабатываемость резанием. Тройные сплавы AI — Си — Si (алькусипы) используются при изготовлении различных ответственных деталей, например головок цилиндров двигателей, поршней, а также деталей, работающих при повышенной температуре.

Деформируемые алюминиевые сплавы делятся на два класса: 1) термически неупрочняемые; 2) термически упроч

няемые. Сплавы второго класса более распространены. Из деформируемых упрочняемых алюминиевых сплавов в машиностроении широко применяется дюралюмин, основой которого является система «алюминий — медь — магний».

Сплавы на основе магния. Наибольшее применение находят сплавы магния с алюминием, цинком и марганцем. Все магниевые сплавы имеют очень хорошую обрабатываемость, допускающую высокие скорости резания. Недостатками магниевых сплавов по сравнению с алюминиевыми являются худшие литейные свойства, меньшая коррозийная стойкость и относительно невысокие механические свойства. Однако низкая плотность (в 1,5 раза меньше алюминиевых сплавов) и способность выдерживать ударные нагрузки обеспечили распространение этих сплавов в технике.

Подшипниковые сплавы. Заливка подшипников скользящего трения производится специальными подшипниковыми (антифрикционными) сплавами. Эти сплавы неоднородны и состоят из пластичной основы с равномерно расположенными в ней твердыми кристаллами. Высокая пластичность основной массы сплава дает хорошую прирабатываемость, а твердые кристаллы воспринимают давления, передаваемые на подшипник.

Наиболее поутно этим требованиям отвечают оловянистые и свинцовистые баббиты, основу которых составл

яют такие пластичные металлы, как олово и свинец (ГОСТ 1320—74).

Баббиты на основе олова (например, Б83) используются при наиболее тяжелых условиях работы — при очень больших давлениях и высоких числах оборотов вала (например, для подшипников паровых турбин).

При средних величинах удельных нагрузок и при средних числах оборотов вала успешно применяются более дешевые, свинцовистые баббиты. В качестве подшипниковых сплавов могут также применяться алюминиевые сплавы, бронзы и т. д.