4. Техника безопасности на аккумуляторном участке.

При выполнении работ по ремонту и зарядке АКБ имеют место такие основные опасные и вредные производственные факторы:

1. Термические факторы (ожоги кислотой и свинцом при возможном взрыве АКБ при зарядке)

2. Наличие вредных примесей в воздухе рабочей зоны (паров кислоты и аэрозоля свинца)

Ремонт АКБ должен производиться в отдельном помещении, в котором имеется специальное оборудование и приборы. Так же, в этом помещении во время производственных работ должна работать вентиляция.

Для перемещения АКБ по территории и в помещениях предприятия должны использоваться тележки или платформы, исключающие возможность падения батарей.

Готовить кислотный электролит необходимо в специальных сосудах (пластмассовых и керамических), при этом необходимо кислоту заливать в дистиллированную воду тонкой струей.

При приготовлении щелочного электролита сосуд со щелочью следует открывать осторожно, без применения резких рывков и больших усилий. Чтобы облегчить открытие сосуда, пробка которого залита парафином, разрешается прогревать горловину сосуда тряпкой, предварительно смоченной в горячей воде.

Аккумуляторные батареи, установленные для зарядки, должны соединяться между собой только проводами, наконечники которых плотно прилегают к выводным клеммам АКБ. Контроль за ходом зарядки должен производиться при помощи специальных приборов.

При проведении аккумуляторных работ запрещается:

1. Входить в зарядную с открытым огнем

2. Выполнять работы при неисправной вентиляции

3. Пользоваться в зарядной электронагревательными приборами

4. Хранить в аккумуляторном помещении бутылки с серной кислотой

5. Хранить и заряжать одновременно и в одном помещении кислотные и щелочные аккумуляторы

6. Пребывание любых лиц (кроме обслуживающего персонала) в помещении для зарядки АКБ

- Разборка пластин АКБ должна производиться только после их промывки

- На аккумуляторном участке должен находиться умывальник, мыло, вата в упаковке, полотенце и сосуды с 5-10% раствором пищевой соды

- При эксплуатации щелочных АКБ в качестве нейтрализатора используется 5-10% раствор борной кислоты

- Электролит, пролитый на любую поверхность, необходимо вытереть ветошью, смоченной в 10%-ом нейтрализующем растворе и протереть насухо

- Запрещается хранение продуктов питания в помещениях аккумуляторного участка.

Таблица 4 – технологическая оснастка

№ n/n	Наименование	Модель или гост	Количество
	1		3
1	Ванна для промывки деталей аккумуляторов	Гипроавтотранс	3
2	Съемники для снятия наконечников и клемм		1
3	Шаблон для наварки выводных клемм	СР-1807	2
4	Труба для проверки уровня электролита	8мм 1-185 мм	2
5	Палочка для перемешивания электролита		2
6	Ключ для пробок АКБ	СП-1816	2
7	Приспособление для переноски АКБ		2
8	Нагрузочная вилка	НИИАТ-ЛЭ-2	2
9	Кислометр	ГОСТ 895-41	2
10	Термометр	ГОСТ 2045-43	2
11	Воронка для заливки электролита		2
12	Мензурка для измерения количества электролита	ГОСТ 1740-51	2
13	Резиновая груша для отсоса электролита	ГОСТ 4924-49	2
14	Электроплитка	СП-1815	1
15	Бачок для разогрева мастики	ГОСТ 306-55	1
16	Кружка керамическая	СП-1801	1
17	Двойные клещи для удаления блоков пластин	СП-1811	1
18	Ковш для розлива свинца	СП-1815	1
19	Съемник крышек аккумуляторов	СП-1813	1
20	Теснитель знаков «+» и «-»	СП-1810	1
21	Держатель угольного электрода	СП-1221	1
22	Форма для отлива межэлементных соединений	К-Т	1
23	Сушильный шкаф		1
24	Нож для обрезки сепаратов	СП-1801	1
25	Дрель ручная	ГОСТ 2310-54	1
26	Молоток слесарный	ГОСТ 2310-54	2

Таблица 5 – организационная оснастка

№ n/n	Наименование	Тип или модель	Габаритные размеры в плане мм	Количество	Общая площадь,
	1	2	3	4	5
1	Верстак для ремонта АКБ	2279 ГАРО	1400х800х1380	1	1,1
2	Шкаф для приборо и приспособлений	2303 ГАРО	950х435х1045	1	0,4
3	Стеллаж для хранения АКБ	Э-405	2000х380х600	1	0,8
4	Шкаф вытяжной для плавки свинца и мастики	Р-401	1280х825х800	1	1
5	Подставка для оборудования	Р-902	930х600	2	0,5
6	Штатив под бутылку с кислотой	НИИАТ-АР-2	540х540	2	0,3
7	Ящик с песком		500х500	1	0,2
8	Ларь для обтирочных материалов	2249 ГАРО	500х500	1	0,2

Проект аккумуляторного участка разработан с учетом нормативных и руководящих документов для автомобильного транспорт