- •Вопросы к экзамену по дисциплине «Логистика. Транспортная логистика» для группы туи-411 (2 семестр 2011 год)
- •Основные этапы реализации Стратегии.
- •Транспортная логистика. Основные понятия.
- •Основные факторы, выделяющие транспорт в самостоятельную область.
- •Логистические аспекты функционирования транспорта. Ключевые
- •4. Виды доставки и технологические схемы перевозок.
- •5. Признаки интермодальных перевозок.
- •Целесообразность использования интермодальных перевозок.
- •Цели и задачи транспортной логистики.
- •Основные принципы транспортной логистики.
- •Системность
- •9. Проектирование и управление транспортными процессами.
- •10. Этапы логистического планирования
- •11.Логистика и Транспортная Стратегия рф. Основные задачи.
- •12.Основные этапы реализации стратегии
- •Стратегическая программа развития оао «ржд» и логистические
- •Основные этапы реализации стратегии
- •16.Основные задачи развития транспортной системы рф.
- •17.Логистические перевозочные технологии. Основные принципы.
- •18.Понятие Логистического центра (лц).
- •19.Основные свойства лц.
- •20.Характеристика существующих логистических структур.
- •21.Классификация и сферы применения лц
- •22.Основные задачи лц
- •Основные задачи лц:
- •23.Концептуальные подходы к проектированию и классификации лц.
- •24.Провайдеры логистических услуг.
- •25.Основные виды посредников логистических услуг
- •26 Билет. Сферы деятельности 3pl-провайдеров
- •27.Провайдеры уровня 4pl
- •28. Принципы обслуживания грузовладельцев. Определение понятия
- •29. Макро- и микро-уровень логистического обслуживания
- •30. Определение уровня сервиса потребителей
- •31. Система сбалансированных показателей (ссп) в логистике
- •32. Показатели ссп
- •33. Направления развития организации в соответствии с концепцией ссп.
- •34 Билет. Этапы разработки ссп
- •1. Конкретизация стратегических целей
- •2. Связывание стратегических целей причинно-следственными цепочками
- •3. Выбор показателей и определение их целевых значений
- •4. Определение связи показателей с бизнес-процессами
- •5. Определение стратегических мероприятий
- •6. Сбор, оценка и анализ информации о выполнении стратегии
- •35 Билет. Ссп в оао «ржд».
- •Основные уровни управления бизнес-процессами
- •Стратегическое управление цепями поставок.
- •Логистическая деятельность компании.
- •Логистические функции в компании.
- •Функциональные направления работы компании.
- •Примерная организационная структура компании, выполняющей
- •42. Место отдела логистики в компании (из интернета)
- •43. Основные функции менеджера по логистики в компании (из интернета)
- •44. Выбор вида транспорта. Основные критерии.
- •48. Выбор производителя услуг или перевозчика
- •50. Модели выбора перевозчика
5. Признаки интермодальных перевозок.
При интермодольных перевозках грузовладелец заключает договор на весь путь следования с одним лицом (оператором).
Оператором может служить экспедиторская фирма, которая действуя на всем протяжении маршрута перевозки, освобождает грузовладельца от необходимости вступать в договорные отношения с другими транспортными предприятиями. Основными признаками интермодальной перевозки являются:
Наличие оператора перевозки
Единая тарифная ставка
Единый транспортный документ
Единая ответственность за груз и исполнение договора перевозки
Целесообразность использования интермодальных перевозок.
Основные причины.
Интермодальные перевозки-это система доставки грузов несколькими видами транспорта по единому перевозочному документу с их перегрузкой в пунктах перевалки с одного вида тр-та на другой без участия грузовладельцев.
Системообразующим элементом интермодальных перевозок явл-ся контейнеры международного стандарта ISO. Кроме того могут использоваться и др. грузовые единицы, отвечающие след.требованиям: -возможность использования ср-в комплексной механизации и автоматизации в портах и пунктах перевалки;
- грузовые единицы отвечают региональным и международным стандартам. К таким единицам относятся контрейлеры, трейлеры, сменные кузова, пакеты и тд
Основные причины целесообразности использования:
выстроить наиболее оптимальную логистику,
сократить сроки доставки,
повысить сохранность качества груза,
уменьшить транспортные издержки потребителя.
Кроме использования различного вида транспорта, интермодальные перевозки предполагают пересечение границы. Поэтому данная разновидность негабаритных перевозок тесно связана с международными и трансконтинентальными перевозками. Фундаментом успешного действия транспортной системы можно назвать информационное обеспечение процесса перевозки негабаритных грузов. Для того чтобы контролировать интермодальные перевозки используются логистические информационные системы, позволяющие управлять всем процессом перевозки. На сегодняшний день информационные системы дают возможность осуществлять планирование, управление и контроль всего процесса перевозки негабаритных грузов в режиме реального времени.
И когда речь идет об интермодальных международных перевозках необходимо апеллировать таким понятием как транспортный коридор (МТК)-это направление движения крупных грузопотоков, а также совокупность сухопутных, водных, воздушных путей и соответствующая инфраструктура. В состав МТК как правило включаются наиболее оснащенные существующие магистрали и объекты, на кот. концентрируются внешнеторговые грузо и пассажиропотоки.
Цели и задачи транспортной логистики.
Транспортная логистика решает следующие задачи:
создание транспортных систем;
совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта (в случае смешанных перевозок);
обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;
выбор способа транспортировки и транспортного средства;
определение рациональных маршрутов доставки.
По назначению различают внешнюю (в логистических каналах снабжения - сбыта) и внутреннюю (внутрипроизводственную) транспортировку. Оба вида транспортировки взаимосвязаны между собой и образуют транспортную систему предприятия.
Также к задачам транспортной логистики можно отнести:
- Обеспечить технологичность процесса склад – транспортировка (при этом учитывается складская логистика).
- Выбрать подходящий тип и вид транспортного средства для максимального удовлетворения всем потребностям заказчика.
- Определить оптимальный маршрут доставки.
- Обеспечить технологическую и техническую сопряженность всех участников процесса перевозки, согласовать их экономические интересы.
- Рассчитать и использовать единую систему планирования, одинаково удобную и экономически выгодную для всех участников процесса.
Цель транспортной логистики - доставить товары в соответствии с логистическим правилом «семи Н», т.е. таким образом, чтобы обеспечить нужного потребителя нужным ему товаром в необходимом количестве с необходимым качеством в нужном месте в нужное время с наилучшими затратами.
Учитывая, что расходы на доставку товаров составляют значительную часть общих затрат участников логистических цепей, логистические решения по транспортировке оказывают существенное влияние на конечные цены товаров.
Оценка эффективности транспортной логистики должна производиться в комплексе с оценкой эффективности товарных запасов, т.е. необходимо обеспечивать оптимальное соотношение между расходами на транспортировку и уровнем транспортного сервиса, который оценивается в первую очередь скоростью доставки. От уровня транспортной логистики в значительной степени зависят возможности сокращения запасов. В связи с этим иногда рост затрат на транспортное обслуживание может перекрываться снижением затрат на содержание товарных запасов. С другой стороны, транспортная логистика выполняет и функцию хранения товаров в пути, поэтому требуется оценивать и контролировать объемы этих запасов.