- •Вопросы к экзамену по дисциплине «Логистика. Транспортная логистика» для группы туи-411 (2 семестр 2011 год)
- •Основные этапы реализации Стратегии.
- •Транспортная логистика. Основные понятия.
- •Основные факторы, выделяющие транспорт в самостоятельную область.
- •Логистические аспекты функционирования транспорта. Ключевые
- •4. Виды доставки и технологические схемы перевозок.
- •5. Признаки интермодальных перевозок.
- •Целесообразность использования интермодальных перевозок.
- •Цели и задачи транспортной логистики.
- •Основные принципы транспортной логистики.
- •Системность
- •9. Проектирование и управление транспортными процессами.
- •10. Этапы логистического планирования
- •11.Логистика и Транспортная Стратегия рф. Основные задачи.
- •12.Основные этапы реализации стратегии
- •Стратегическая программа развития оао «ржд» и логистические
- •Основные этапы реализации стратегии
- •16.Основные задачи развития транспортной системы рф.
- •17.Логистические перевозочные технологии. Основные принципы.
- •18.Понятие Логистического центра (лц).
- •19.Основные свойства лц.
- •20.Характеристика существующих логистических структур.
- •21.Классификация и сферы применения лц
- •22.Основные задачи лц
- •Основные задачи лц:
- •23.Концептуальные подходы к проектированию и классификации лц.
- •24.Провайдеры логистических услуг.
- •25.Основные виды посредников логистических услуг
- •26 Билет. Сферы деятельности 3pl-провайдеров
- •27.Провайдеры уровня 4pl
- •28. Принципы обслуживания грузовладельцев. Определение понятия
- •29. Макро- и микро-уровень логистического обслуживания
- •30. Определение уровня сервиса потребителей
- •31. Система сбалансированных показателей (ссп) в логистике
- •32. Показатели ссп
- •33. Направления развития организации в соответствии с концепцией ссп.
- •34 Билет. Этапы разработки ссп
- •1. Конкретизация стратегических целей
- •2. Связывание стратегических целей причинно-следственными цепочками
- •3. Выбор показателей и определение их целевых значений
- •4. Определение связи показателей с бизнес-процессами
- •5. Определение стратегических мероприятий
- •6. Сбор, оценка и анализ информации о выполнении стратегии
- •35 Билет. Ссп в оао «ржд».
- •Основные уровни управления бизнес-процессами
- •Стратегическое управление цепями поставок.
- •Логистическая деятельность компании.
- •Логистические функции в компании.
- •Функциональные направления работы компании.
- •Примерная организационная структура компании, выполняющей
- •42. Место отдела логистики в компании (из интернета)
- •43. Основные функции менеджера по логистики в компании (из интернета)
- •44. Выбор вида транспорта. Основные критерии.
- •48. Выбор производителя услуг или перевозчика
- •50. Модели выбора перевозчика
6. Сбор, оценка и анализ информации о выполнении стратегии
Внедрение ССП – процесс, требующий значительного времени, часть из которого уходит на отлаживание системы и ее поддержку. Для улучшения ССП высшее руководство и ответственные должны постоянно проводить анализ и оценку деятельности организации.
35 Билет. Ссп в оао «ржд».
В настоящее время на железнодорожном транспорте внедряется процессный подход к управлению материально-техническим обеспечением. Для того чтобы наиболее эффективно оценить деятельность ОАО РЖД, стала применяться система ССП.
Система ССП как новый элемент управления дает возможность оценить все факторы, которые влияют на управление основными бизнес-процессами.
Среди классических критериев оценки принимаемых решений можно выделить минимизацию затрат, время, качество обслуживания.
Однако рыночные условия выдвигают новые факторы оценки: самодостаточность, способность быстрого реагирования на изменение спроса, оперативность.
В процессе принятия решений и управления бизнес-процессами мат-тех обеспечения прежде всего должны основываться на системе показателей, отражающих эффективность функционирования данной системы.
Основные стратегические приоритеты ОАО РЖД:
поддерживать лидирующее положение в своем сегменте рынка
добиться конкурентных преимуществ по технологиям, качеству работы и услуг, корпоративной организации труда
увеличение рыночной стоимости до желаемого уровня
повысить эффективность хоз. Деятельности
стать высокоприбыльной компанией
Основные уровни управления бизнес-процессами
Управление бизнес-процессами материально-технического обеспечения железных дорог предполагает выделение соответствующих уровней управления:
стратегический уровень (до 3 лет цели). Планы корректируются в зависимости от ситуации на рынке, но их пересмотр должен происходить только в рамках выбранной стратегии развития.
Тактический (до 1 года). Определение критериев показателей.
Оперативный (до 3 месяцев). Включает в себя настройку и внедрение системы ССП для получения эффективности в реальном масштабе времени
Стратегическое управление цепями поставок.
Конкурентная стратегия цепей поставок определяет ряд внешних и внутренних потребителей материально-технических ресурсов, потребности которых удовлетворяют ресурсы и услуги, создаваемые и продвигаемые по цепи.
Стратегические управление цепей поставок формирует особую структуру, в которой можно выделить ключевые положения: - стратегии, связанные с решением долгосрочного развития и использования материальных и финансовых ресурсов -процесс формализации стратегий(определение основных задач; анализ условий внешней и внутренней среды; оценка возможностей компании; определение вариантов с учетом конкурентных преимуществ). -выбор вариантов и реализация стратегий
В свою очередь стратегии классифицируются на:
Корпоративные
Бизнес-стратегии
Функциональные
Стратегии отдельных служб