- •Вопрос 1. Предмет логистики, ее задачи и функции
- •Вопрос 2. История развития логистики
- •Вопрос 3 Понятие логистики
- •Вопрос 4 Факторы развития логистики
- •Вопрос 5 Уровни развития логистики
- •Вопрос 6 Логистическая цепь
- •Вопрос 7 Характеристика функциональных видов логистики
- •Вопрос 8 Эвалюция концептуальных подходов к логистике
- •Вопрос 9 Логистика и маркетинг
- •Вопрос 10 Категория экономических компромиссов
- •11. Роль логистики в организации
- •12. Логистика как фактор повышения конкурентоспособности фирм.
- •13. Основные требования логистики
- •14. Понятие потока
- •15. Материальные, информационные, финансовые, трудовые, транспортные потоки в логистике.
- •16. Виды материальных потоков
- •17. Логистические операции
- •18. Виды логистических операций
- •19. Логистические издержки
- •20. Понятие логистической системы
- •22) Применение принципа системного подхода к формированию логистических систем.
- •27) Компоненты логистического менеджмента
- •28) Ключевые виды логистической деятельности:
- •35 Потоки и запасы
- •36 Типы запасов
- •37 Классификация затрат на содержание запасов
- •38 Методы управления запасами
- •39 Анализ и контроль управления запасов
35 Потоки и запасы
Главными категориями логистики являются поток и запас, которые друг без друга просто не могут существовать. Очевидно, в долгосрочном периоде все совокупности ресурсов представлены в виде потоков, а запасы могут рассматриваться как частные случаи последних, Но в краткосрочном периоде в прагматическом плане допустимо и целесообразно рассмотрение потоков и запасов как паритетных логистических категорий.
Запас – материальный поток (МП), отнесенный не ко временному интервалу, а к моменту времени (т.е. форма существования мат. потока).
В движении мат. потока неизбежно наступает момент, когда товарно-материальные ценности (ТМЦ) превращаются в запасы – накупленные, временно неиспользуемые мат. технические ресурсы (МТР).
МП на пути движения от источника до конечного потребителя может накапливаться в виде запаса на любом участке логистической цепи.
36 Типы запасов
Текущий запас – это запас который образуется в ходе процесса пополнения и требуется для того чтобы удовлетворить требования потребителей в условиях определенности
Транзитный запас (запас в пути) – это продукция, которая находится в пути от одного места хранения к др.
Страховой (буферный) запас – это запас вызванный нестабильностью спроса или нестабильностью циклов выполнения заказов
Спекулятивный – это запас, который содержится по причинам, не связанным с удовлетворением текущего спроса.
Сезонный запас– разновидность спекулятивного, включает запас до начала сезона, для того чтобы поддерживать постоянную численность работников, а производственный цикл стабильным.
37 Классификация затрат на содержание запасов
Расходы на поддержание запасов;
Расходы на содержание складов;
Расходы на оплату труда персонала;
Расходы с риском порчи, нереализации товара и т.д.
38 Методы управления запасами
Логистическая система управления запасами проектируется с целью непрерывного обеспечения потребителя каким-либо видом материального ресурса. Реализация этой цели достигается решением следующих задач:
учет текущего уровня запаса на складах различных уровней;
определение размера гарантийного (страхового) запаса;
расчет размера заказа;
определение интервала времени между заказами.
Модели управления запасами должны отвечать на два основных вопроса: сколько заказывать продукции и когда.
Модель с фиксированным размером заказа
Модель с фиксированным интервалом времени между заказами
Модель с установленной периодичностью пополнения запасов до установленного уровня
Модель «Минимум — Максимум»
Модель с фиксированным уровнем запаса работает так: на складе есть максимальный желательный запас продукции. Потребность в этой продукции уменьшает ее количество на складе, и как только количество достигнет порогового уровня, размещается новый заказ. Оптимальный размер заказа выбирается таким образом, чтобы количество продукции на складе снова равнялось максимальному желательному запасу продукции. Модель с фиксированным интервалом времени между заказами работает следующим образом: с заданной периодичностью размещается заказ, размер которого должен пополнить уровень запаса до максимального желательного запаса. Модель с установленной периодичностью пополнения запасов до установленного уровня работает следующим образом: заказы делаются периодически (как во втором случае), но одновременно проверяется уровень запасов. Если уровень запасов достигает порогового, то делается дополнительный заказ. Модель «Минимум — Максимум» работает следующим образом: контроль за уровнем запасов делается периодически, и если при проверке оказалось, что уровень запасов меньше или равен пороговому уровню, то делается заказ.