Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
shpory_logistika.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
25.09.2019
Размер:
435.71 Кб
Скачать

Вопрос 4 Факторы развития логистики

В условиях когда рост объёма производства и расширение внутринациональных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращению затрат в данных сферах.

В западных странах 93% времени движение товаров от первичного источника сырья до конечного потребителя приходится на его прохождение по различным каналам материально-технического обеспечения.

Соответственно производство занимает лишь 2% времени, а транспортировка 5%.

В этих же странах доля продукции товародвижения составляет более 20% валового национального продукта.

Структура этих издержек:

-содержание запасов сырья, полуфабрикатов и готовой продукции(44%)

-на складирование и экспедирование(16%)

-магистральные и технологические перевозки грузов(23%)(9%)

-расходы на обеспечение сбыта готовой продукции(8%)

Развитие логистики помимо сокращения временных и денежных затрат, связанных с товародвижением определили следующие 2 фактора:

1)усложнение системы рыночных отношений и повышение требований к качественным характеристикам процессов распределения;

2)создание ГПС

ГПС - такие системы производства, которые способны осуществлять запуск и производство товара в автоматическом режиме.

Значительное воздействие на развитие логистики оказал переход от рынка продавца к рынку покупателей, сопровождавшийся существенными изменениями в стратегиях и системах товародвижения.

Формирование концепции логистики было ускорено разработкой теории систем и теории компромиссов.

Важную роль в создании объективных возможностей для развития логистики сыграл технический прогресс в средствах связи и информации, что привело к изменению качества и количества необходимой информации.

Издержки , где СМ – издержки на материалы, СИ – информационные издержки.

Были приняты меры по регулированию международного товародвижения с целью упростить, минимизировать или устранить факторы, усложняющие движение товаропотоков(таможенные барьеры, сфера контроля, и т.д.)

Вопрос 5 Уровни развития логистики

В реальной экономике системы логистики в рамках различных логистических цепочек по объективным причинам находятся на различных стадиях и уровнях развития. Считается, что функции логистики должны последовательно пройти ряд стадий для развития логистической системы.

Анализ ведущих логистических систем – 4 стадии:

1-ый уровень – компании работают на основе выполнения среднесуточных плановых заданий. Система действует по принципу непосредственного реагирование на ежедневное колебание спроса и сбой процесса распределения продукции. Работа системы логистики на данной стадии развития обычно оценивает величину и долю затрат на транспортировку и другие операции по распределению продукции в общей выручке компании.

2-ой уровень – характерно управление потоком производимых товаров от последнего пункта производства линии до конечного потребителя. Контроль системы логистики распространяется на: обслуживание заказчика; обработку заказов; управление запасами готовой продукции; перспективным планированием работы системы логистики. Работа логистических систем оценивается исходя из составления сметы расходов и данных затрат.

3-ий уровень – системы логистики контролируют логистические операции от закупки сырья до обслуживания конечного потребителя. Дополнительные функции по сравнению со вторым уровнем: (доставка сырья на предприятие, управление запасами сырья и незавершенного производства, производственного планирования, прогнозирования сбыта, проектирование систем логистики). Работа системы сравнивается со стандартом качества. Управление основано на планировании повреждающих воздействий.

4-ый уровень – система интегрирует процессы планирования, контроля операций логистики с операциями маркетинга, производства и финансов. Управление системой осуществляется на основе долговременных планов. Работа системы оценивается с учетом требований международных стандартов.

Восхождение от низшего уровня развития системы логистики к более высоким происходит, в основном, постепенно, а в исключительных случаях – скачкообразно.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]