19. Аграрные преобразования Французской революции 1789-94 и утверждение принципа свободы хозяйственной деятельности во Франции.

Французская революция была первой народной, демократической ре­волюцией, ее главную активную силу составляла не буржуазия, а низы города и деревни. Поэтому революция не закончилась ком­промиссом между буржуазией и феодалами, как вАнглии или Гер­мании, а полностью ликвидировала господство феодалов.

В отличие от Англии, земельный вопрос в ходе этой революции был решен в пользу крестьян. Революция ликвидировала феодаль­ную зависимость крестьян и феодальные повинности без выкупа, упразднила феодальную ренту. Даже документы, фиксировавшие права феодалов, подлежали сожжению, и их хранение каралось пя­тилетней каторгой. Земельные участки, которые были в пользова­нии крестьян, объясняют храбрость французских солдат, с которы­ми Наполеон завоевал почти всю Европу: им было что защищать. Мало того, земли феодалов-эмигрантов, которые были в их пользо­вании, делились на части и продавались крестьянам в рассрочку. Естественно, эти земли раскупила зажиточная часть крестьян.

20. Переход к машинному пр-ву в Анг. Пром-ти в 18-19вв.

Устойчивый спрос на А. товары породил пром-ый переворот. Началось с хлопчатобумажной пром-ти, сравнительно молодой. Производительность капиталистической мануфактуры оказалась недостаточной для удовлетворения рынка. Ручное прядение резко отставало от ткачества  механическая прялка «Дженни», впоследствии её усовершенствовали. Затем обнаружилось отставание ткацкой пром-ти, что тормозило рост прибыли  появились первые фабрики. Также в шерстяном, суконодельном, бумажном, полиграфическом пр-ве. Не хватало энергии, кот. бралась с водяных мельниц паровой двигатель, первая паровая прядильная фабрика  повышенный спрос на металл, мощности плавильных печей сдерживались недостатком древесного угля. Рубить лес больше было нельзя: угроза судостроению, а импортный – дорого  доменная плавка на коксе, а потом и пудлинговая печь: получение железа из чугуна с применением минерального топлива, что дало сильный толчёк развитию каменноугольной пром-ти.  Резкий ростперевозки грузов  паровой железнодорожный транспорт, усовершенствование ж/д рельсов (Стефенсон), первая ж/д Манчестер – Ливерпуль. Пароходостроение.  проблема сооружения самих машин. Ручной способ: долго, дорого, не качественно  машинное пр-во машин.

22. Аграрные реформы в Пруссии в первой половине 19 в.

Отмена личной зависимости крестьян, возможность стать собственниками земли путём выкупа(20-ти кратная сумма годовых рентных платежей), либо уступить помещику 1/3 земельного надела. Т. о. земельные наделы юнкерства увеличились, а крестьяне остались без земли. Крестьяне были вынуждены работать на тех же юнкеров ( эксплуатация батраков с ничтожными наделами). А выкупные крестьянские платежи стали важным источником первоначального накопления капитала. Эк-ий рост: ликвидация трёхполья, широкое применение искусственных удобрений, тем более, что Г. богата залежами калийных солей и фосфатами. Применение с/х машин  повышение урожайности. Первое место в мире по сбору картофеля, сахарной свеклы. Развитие пищевой пром-ти, кот. начинает играть важнейшую роль в Г. экспорте. Отрицательные соц.-экон. последствия. Юнкерство, кот. было заинтересовано в сохранении феодальных пережитков, сохранило свои господствующие позиции в управлении страной. К тому же оно стало реакционной силой, наложившей отпечаток на дальнейшую политику Г.