III. Диверсификация видов энергии

Один из важнейших и наиболее известных принципов обеспечения энергетической безопасности, как для отдельной страны, так и для мира в целом, заключается в диверсификации видов топлива и энергии: экономика не должна чрезмерно зависеть от какого-либо одного энергоносителя, недопустима моноструктура топливно-энергетического баланса. Диверсификация видов энергии, используемых на каждой стадии преобразования энергии, необходима для повышения устойчивости всей системы энергоснабжения, но особенно важна для противодействия второй и третьей угрозам энергобезопасности (напряженность нефтеснабжения и нарастание региональных энергетических диспропорций).

В осуществлении данной стратегии можно выделить несколько направлений:

1. Расширение потребления природного газа.

2. Поддержка экологически чистых технологий сжигания угля.

3. Ускорение развития возобновляемых источников энергии и распределенной энергетики.

4. Широкомасштабное развитие атомной энергетики.

5. Замещение нефтяных моторных топлив на транспорте (в частности, это направление противостоит второй угрозе энергобезопасности, связанной с напряженностью нефтеснабжения).

Здесь существует несколько направлений развития технологий:

• производство высококачественных синтетических жидких топлив из газа с обеспечением 7-10% общего расхода энергоресурсов транспортом к 2020 г. и 15-20% 2030 г. В последние годы ширится работа по созданию и коммерциализации технологий получения топлива из метана природного или искусственного происхождения, включая компримированный/ сжатый и сжиженный природный газ (КПГ и СПГ), как наиболее дешевые виды моторного топлива, уже имеющиеся в коммерческой реализации во многих странах мира; диметиловый эфир (DME – ДМЭ) и биометан (получаемый в процессе переработки органических отходов).

• применение электропривода на транспорте с обеспечением до 5% общего

расхода им энергоресурсов к 2020 г. и 10-12% к 2030 г.;

• освоение технологий использования водорода в сочетании с топливными элементами на транспорте. В результате национальных и международных усилий в последние десятилетия накоплена критическая масса знаний, позволяющая говорить о реальности перспективы замещения значительной части углеводородного топлива водородной энергетикой. В настоящее время в мире ежегодно производится 40-50 млн. тонн водорода, из которых 48% производится риформингом метана, 30% – нефти, 18% – угля; 4% – в результате электролиза воды с потреблением электроэнергии (в т.ч. на базе таких первичных источников как ядерная энергия и возобновляемые источники энергии). Конечная цена произведенного водорода сейчас составляет примерно 4,5 долл./кг, что эквивалентно цене на бензин в 1 долл./литр). При сохранении нынешних тенденций, для широкого коммерческого использования водорода надо, чтобы издержки на его производство и цена топливных элементов существенно снизились.

6. Развитие таких перспективных технологий, как водородная и термоядерная энергия.

7. Развитие системы переключения на другие виды топлива. В интересах энергобезопасности, барьеры на пути диверсификации энергоснабжения по видам энергии нужно преодолевать путем создания технологий и оборудования, радикально расширяющих возможности коммерческой взаимозаменяемости видов энергии за счет как преобразования энергоресурсов в другие виды (газ и уголь в жидкое топливо, атомной энергии в водород и т.п.), так и универсализации энергоустановок для работы на многих видах энергоресурсов. Развитие технологий, позволяющих легко и быстро переключиться на другие виды топлива, может укрепить энергетическую безопасность. Эффективность таких технологий можно значительно повысить, предоставив возможность рыночным силам устанавливать цены на конкурирующие виды топлива.