- •4. Разработка операционно-технологической карты на уборку картофеля
- •4.1. Агротехнические требования, предъявляемые к уборке картофеля
- •4.2. Кинематические характеристики мта и рабочего участка
- •4.3. Баланс времени смены
- •4.4.Согласование работы агрегатов
- •4.5.Определение показателей качества уборки картофеля
- •Охрана труда
- •Заключение
4.2. Кинематические характеристики мта и рабочего участка
З
Рис.
4.11. Схема уборки картофеля с поворотных
полос конвертным
способом.
(4.23)
(4.24)
где L р – средняя рабочая длина гона, м;
l x – средняя удельная длина холостого хода агрегата, приходящаяся на один рабочий ход.
C – ширина загона, принимаем C = 64 рядка при длине междурядий равном 70 см;
Рис.
4.12. Схема
движения комбайна
на уборке картофеля
е – длина выезда агрегата, м
e=(0,25…0,75)lk
где lk – кинематическая длина агрегата, м
lk=lТ+lм
где lT – кинематическая длина трактора, lT=1,3 м [6].
lм – кинематическая длина машины, lм=3,15 м [6].
Тогда
1к=1,3+3,15=4,45 м;
e=0,634,45=2,8 м;
Рабочая длина гона:
(4.25)
где L – длина загона, L = 500 м;
E – минимальная ширина поворотной полосы, м
При беспетлевых поворотах:
(4.26)
где dk=1,4 м;
С учетом ширины захвата агрегата оставляем: E = 11,2 м
Тогда получаем:
Подставляем значения в выражение (4.53):
4.3. Баланс времени смены
Определим внецикловые затраты времени:
, (4.27)
где Т п.з. – подготовительно-заключенное время, ч;
Т ф – время на остановку по физиологическим причинам, ч;
Т пер – время на внутренние переезды, Т пер = 0,07 ч [6].
, (4.28)
где Т п.п. – время на подготовку к переезду, Т п.п. = 0,05 ч [6];
Т п.н.к. – время на переезды вначале и конце, Т п.н.к. = 0,43 ч [6];
Т п.н. – время на получение наряда, Т п.н. = 0,07 ч [6];
Т е.т.о. – время на ЕТО, Т е.т.о. = 0,23 ч [6].
Время на остановку по физиологическим причинам:
, (4.29)
где Т см – время смены, Т см = 10 ч;
Подставляя значения в выражение (4.24):
Определяем продолжительность одного цикла:
, (4.30)
где t о.ц. – время на технологические остановки, ч.
, (4.31)
где t o – продолжительность остановки, t o = 0,02 ч;
l техн – рабочий путь между остановками.
, (4.32)
где Qб – вместимость бункеров, т; Qб = 1,8 т;
λ – коэффициент заполнения, λ = 0,95;
g – урожайность, g = 20 т/га.
Так как у нас рабочий путь между остановками равен 610,7 м, а длина загона равна 1000 м, определим количество проходов агрегата с полными бункерами:
Число проходов округляем до ближайшего целого числа, так как разгрузку целесообразно производить на краю поля.
Определим количество картофеля выгрузки:
Т.е. для выгрузки картофеля необходимо транспортное грузоподъемностью не менее 1,79 т
Определим время на технологические остановки:
Получаем:
Определяем количество циклов за смену:
(4.33)
За время смены у нас 13 рабочих циклов, соответственно, двух агрегатов достаточно для рабочей смены.
Время чистой работы агрегата:
, (4.34)
Время холостого хода агрегата:
, (4.35)
Определим полный коэффициент использования времени смены:
, (4.36)
.
Определим часовую и сменную производительность:
, (4.37)
Определим погектарный расход топлива:
, (4.38)
где G тр , G тx, G тo – значение среднего часового расхода топлива (кг/ч) соответственно при рабочем ходе, на холостых поворотах и перегрузках и во время остановок с работающим двигателем (G тр = 13 кг/ч; G тx = 8 кг/ч; G тo = 1,2 кг/ч [6]).
T o – время остановок агрегата, ч
, (4.39)
Подставляя, значения получаем:
Затраты труда на единицу объема работ (чел.-ч/га): прямые
прямые
общие
где и − количество механизаторов и вспомогательных рабочих,
обслуживающих МТА.
Таким образом, произведенные нами расчеты показывают, что агрегат работоспособен и обеспечивает при указанных режимах высокую сменную производительность и рациональный погектарный расход топлива, что весьма актуально в настоящее время.