4.2. Кинематические характеристики мта и рабочего участка

З

Рис. 4.11. Схема уборки картофеля с поворотных полос конвертным способом.

атраты времени на холостое движение агрегата характеризуются коэффициентом рабочих ходов φ и коэффициентом поворотов τ_пов

(4.23)

(4.24)

где L _р – средняя рабочая длина гона, м;

l _x – средняя удельная длина холостого хода агрегата, приходящаяся на один рабочий ход.

C – ширина загона, принимаем C = 64 рядка при длине междурядий равном 70 см;

Рис. 4.12. Схема движения комбайна на уборке картофеля

R₀ – минимальный радиус поворота агрегата, R₀=7 м [6].

е – длина выезда агрегата, м

e=(0,25…0,75)l_k

где l_k – кинематическая длина агрегата, м

l_k=l_Т+l_м

где l_T – кинематическая длина трактора, l_T=1,3 м [6].

l_м – кинематическая длина машины, l_м=3,15 м [6].

Тогда

1_к=1,3+3,15=4,45 м;

e=0,634,45=2,8 м;

Рабочая длина гона:

(4.25)

где L – длина загона, L = 500 м;

E – минимальная ширина поворотной полосы, м

При беспетлевых поворотах:

(4.26)

где d_k=1,4 м;

С учетом ширины захвата агрегата оставляем: E = 11,2 м

Тогда получаем:

Подставляем значения в выражение (4.53):

4.3. Баланс времени смены

Определим внецикловые затраты времени:

, (4.27)

где Т _п.з. – подготовительно-заключенное время, ч;

Т _ф – время на остановку по физиологическим причинам, ч;

Т _пер – время на внутренние переезды, Т _пер = 0,07 ч [6].

, (4.28)

где Т _п.п. – время на подготовку к переезду, Т _п.п. = 0,05 ч [6];

Т _п.н.к. – время на переезды вначале и конце, Т _п.н.к. = 0,43 ч [6];

Т _п.н. – время на получение наряда, Т _п.н. = 0,07 ч [6];

Т _е.т.о. – время на ЕТО, Т _е.т.о. = 0,23 ч [6].

Время на остановку по физиологическим причинам:

, (4.29)

где Т _см – время смены, Т _см = 10 ч;

Подставляя значения в выражение (4.24):

Определяем продолжительность одного цикла:

, (4.30)

где t _о.ц. – время на технологические остановки, ч.

, (4.31)

где t _o – продолжительность остановки, t _o = 0,02 ч;

l _техн – рабочий путь между остановками.

, (4.32)

где Q_б – вместимость бункеров, т; Q_б = 1,8 т;

λ – коэффициент заполнения, λ = 0,95;

g – урожайность, g = 20 т/га.

Так как у нас рабочий путь между остановками равен 610,7 м, а длина загона равна 1000 м, определим количество проходов агрегата с полными бункерами:

Число проходов округляем до ближайшего целого числа, так как разгрузку целесообразно производить на краю поля.

Определим количество картофеля выгрузки:

Т.е. для выгрузки картофеля необходимо транспортное грузоподъемностью не менее 1,79 т

Определим время на технологические остановки:

Получаем:

Определяем количество циклов за смену:

(4.33)

За время смены у нас 13 рабочих циклов, соответственно, двух агрегатов достаточно для рабочей смены.

Время чистой работы агрегата:

, (4.34)

Время холостого хода агрегата:

, (4.35)

Определим полный коэффициент использования времени смены:

, (4.36)

.

Определим часовую и сменную производительность:

, (4.37)

Определим погектарный расход топлива:

, (4.38)

где G _тр , G _тx, G _тo – значение среднего часового расхода топлива (кг/ч) соответственно при рабочем ходе, на холостых поворотах и перегрузках и во время остановок с работающим двигателем (G _тр = 13 кг/ч; G _тx = 8 кг/ч; G _тo = 1,2 кг/ч [6]).

T _o – время остановок агрегата, ч

, (4.39)

Подставляя, значения получаем:

Затраты труда на единицу объема работ (чел.-ч/га): прямые

прямые

общие

где и − количество механизаторов и вспомогательных рабочих,

обслуживающих МТА.

Таким образом, произведенные нами расчеты показывают, что агрегат работоспособен и обеспечивает при указанных режимах высокую сменную производительность и рациональный погектарный расход топлива, что весьма актуально в настоящее время.