22. Восстановление деталей обработкой под ремонтный размер: сущность, оборудование, технологические особенности.

При этом способе ремонта восстанавливаются правильность геометрической формы и шероховатость поверхности деталей без сохранения номинальных размеров. Механической обработкой изношенный поверхностный слой детали удаляется и деталь получает новый размер — ремонтный. Так как механической обработкой номинальные размеры изменяются в сторону износа, использовать в качестве сопряженных новые детали с номинальными размерами нельзя. Сопряженные детали должны иметь также новые ремонтные размеры применительно к восстанавливаемой основной детали. Это достигается установкой при сборке сопряжений новых запасных деталей соответствующих ремонтных размеров, выпускаемых промышленностью или восстановленных под соответствующий ремонтный размер. В связи с этим в авторемонтном производстве применяются два вида ремонтных размеров: стандартные, заранее установленные, и свободные, не регламентированные. Стандартные ремонтные размеры широко используются для таких деталей, как поршни, поршневые кольца, поршневые пальцы, толкатели, тонкостенные вкладыши. Указанные детали ремонтных размеров выпускаются автомобильной промышленностью и заводами по производству запасных частей и широко используются ремонтными предприятиями. Применительно к стандартным ремонтным размерам перечисленных деталей восстанавливаются сопряженные детали: цилиндры блока, коленчатые валы, направляющие отверстий под толкатели и т. д. Помимо указанных деталей техническими условиями на ремонт предусматриваются заранее регламентированные ремонтные размеры для других деталей, например клапанов и их направляющих, шкворней и т. д. Преимущество стандартных ремонтных размеров перед свободными в том, что они позволяют заранее иметь готовые детали и осуществлять ремонт методом взаимозаменяемости, что значительно сокращает продолжительность ремонта.

При обработке деталей под стандартные ремонтные размеры приходится снимать не только дефектный изношенный поверхностный слой металла и восстанавливать геометрическую форму детали, но и продолжать механическую обработку пока не будет достигнут ремонтный размер. При нестандартных ремонтных размерах обработка ведется до получения правильной геометрической формы и нужной шероховатости рабочей поверхности. В зависимости от характера и величины износа детали могут иметь различные размеры. Сопряжен ная деталь подгоняется к восстановленной до свободного размера детали. Таким образом, сборка сопряжений со свободными ремонтными размерами связана с методом подгонки и применяется в мелкосерийном индивидуальном ремонтном производстве. При свободных ремонтных размерах заранее изготовить детали с окончательными размерами нельзя. Они могут быть изготовлены в виде полуфабриката с припуском на окончательную подгонку их по месту. Новый ремонтный размер при ремонте детали зависит от ее износа и припуска на обработку. Припуск на обработку назначается с учетом характера обработки, типа оборудования, размера и материала детали. Задавая припуск на обработку, следует иметь в виду искажение геометрической формы детали, ее овальность и конусность. Припуск должен способствовать получению правильной геометрической формы изношенной детали после механической обработки, без наличия следов износа на ее рабочей поверхности.