- •Система планово-предупредительного ремонта автомобильного подвижного состава; место капитального ремонта в этой системе.
- •Капитальный ремонт автомобилей, их агрегатов и узлов: сущность, основы экономической целесообразности.
- •Понятие «технологический процесс капитального ремонта автомобилей»; элементы, входящие в его состав.
- •Виды работ, входящих в состав технологического процесса капитального ремонта автомобилей.
- •Пути совершенствования технологического процесса капитального ремонта автомобилей.
- •Прием автомобилей в ремонт: последовательность, оформляемая документация, основные технические условия на прием. Прием авто в ремонт.
- •Мойка и очистка объектов капитального ремонта: виды загрязнений, способы их удаления.
- •Дефектация деталей: сущность, основные дефекты, технические требования на дефектацию.
- •Дефектация деталей: сущность, методы нахождения дефектов деталей.
- •Комплектование деталей: назначение и сущность.
- •Комплектование деталей: способы обеспечения точности сборки при капитальном ремонте.
- •Обеспечение точности сборки при комплектовании деталей методом групповой взаимозаменяемости.
- •Технологический процесс сборки автомобиля: последовательность выполнения работ, применяемое технологическое оборудование.
- •Технические условия на сборку резьбовых соединений.
- •Технические условия на сборку зубчатых передач.
- •Статическая балансировка объектов ремонта: сущность, применяемое оборудование, основные технологические приемы.
- •Динамическая балансировка объектов ремонта: сущность, применяемое оборудование, основные технологические приемы.
- •Обкатка двигателей: сущность, оборудование, режимы.
- •Испытание и доводка двигателей: сущность, оборудование, технологические режимы.
- •Испытание и регулирование автомобиля после сборки: последовательность, оборудование, основные технологические приемы и режимы.
- •Восстановление деталей обработкой под ремонтный размер: сущность, оборудование, технологические особенности.
- •Восстановление деталей постановкой дополнительных ремонтных деталей: сущность, оборудование, технологические особенности.
- •Восстановление формы деталей методом пластического деформирования: сущность, оборудование, технологические особенности.
- •Восстановление деталей сваркой и наплавкой: сущность и способы.
- •Восстановление деталей вибродуговой наплавкой: сущность, оборудование, технологические особенности.
- •Восстановление деталей гальваническим покрытием: сущность, виды и методы покрытия.
- •Восстановление деталей хромированием: сущность, оборудование, технологические особенности.
- •Восстановление деталей с применением синтетических материалов: сущность, виды материалов, технологические особенности.
- •Технологический процесс: структура, основная технологическая документация.
Прием автомобилей в ремонт: последовательность, оформляемая документация, основные технические условия на прием. Прием авто в ремонт.
Автомобиль должен быть чистым, и без лишнего груза.
В автосервисе автомобиль принимает мастер-приемщик.
При приемке автомобиля необходимо обязательно выполнить следующие действия:
- проверить документы на автомобиль
- комплектность автомобиля
- техническое состояние
- определить объем работ
- предварительно определяют стоимость и сроки выполнения работ
Оформляемая документация.
МК.
Операционная карта.
Карта эскизов.
Технологическая инструкция.
Комплектовочная карта.
Ведомость материалов.
Ведомость оснастки.
Приёмка автомобилей и агрегатов в ремонт производится приемщиков авторемонтного предприятия совместно с представителем заказчика и оформляется приёмо-сдаточным актом. Приёмщику разрешается вскрывать отдельные агрегаты для установления степени изношенности автомобиля, его агрегатов и их комплектности. После приёмки автомобиль (агрегат) поступает на склад ремонтного фонда и хранится там до тех пор, пока не будет направлен для ремонта в соответствующий отдел. Доставка автомобилей со склада в отделение наружной мойки обычно осуществляется с помощью тягача, а доставка агрегатов – на электро- и автокарах или на транспортных тележках. 7. Технологический процесс разборки автомобиля: последовательность выполнения работ, применяемое технологическое оборудование.
Трудоемкость разборочных ремонт при КР составляет 10-15%, на резьбовые соединения 60% и около 20% на прессовые соединения. Качественное проведение разборочных работ позволяет значительно исключить повреждение детали.
Годные детали обходятся в 10% деталей от их цены, отремонтированные в 30-40%, а замена деталей обходится приблизительно в 110-150% от их цены.
Ступичные подшипники имеют посадку с натягом, а внутренняя обойма свободна.
При выпрессовке подшипников из ступицы, усилие прикладывают к наружной обойме, при снятии с вала к внутренней обойме.
Сократить затраты труда при сборке резьбовых соединений можно применив механизированный инструмент (гайковерт, шпильковерт).
Гайковерты подразделяются на:
Электрические.
Механические.
Мойка и очистка объектов капитального ремонта: виды загрязнений, способы их удаления.
Загрязнение делится на эксплуатационное и технологическое.
Эксплуатационное загрязнение:
Дорожная грязь.
Масляно-грязевые отложения.
Асфальтно-смолистые отложения.
Смазочные материалы.
Лаковые отложения.
Продукты коррозии.
Накипь.
Нагар.
Очистка деталей от нагара, накипи, коррозии и старой краски.
Очистка может проводиться: химическим, механическим, термохимическим и комбинированным способом. Стальные и чугунные детали от нагара очищают химическим способом с использованием щелочного раствора. Механический способ удаления нагара – косточковой и пластмассовой крошкой. Очистка от накипи проводится щелочными растворами и кислотными растворами. Очистка поверхности от коррозии производится механическим, химическим и абразивно-жидкостным способами.
Очистка поверхности от лако-красочных материалов производится механическим, химическим и огневым способами.