28. Восстановление деталей хромированием: сущность, оборудование, технологические особенности.

Хром — очень твердый металл серебристо-стального цвета. Гальваническим способом хром может быть нанесен на чугун, сталь, медь и алюминиевые сплавы. Толщина слоя хрома от 0,001 до 0,5 мм. Хромовый слой при обычных атмосферных условиях почти не окисляется и хорошо сопротивляется износу. Процесс хромирования состоит из подготовки деталей к хромированию, хромирования и обработки деталей после хромирования.

Подготовка к хромированию заключается в шлифовании и полировании деталей для получения правильной геометрической формы и чистоты поверхности, промывки в бензине, изоляции не хромируемых мест лаком, монтажа деталей на подвеску, обезжиривания, промывки и декапирования (удаления с поверхности тончайших окислов — невидимых пленок).

Процесс хромирования осуществляется в специальных ваннах с электролитом (раствором хромового ангидрида и серной кислоты в дистиллированной воде). Восстанавливаемая деталь является Катодом, анодом служит свинцовая пластина.

После хромирования детали моют в дистиллированной холодной и горячей воде, сушат в специальном шкафу при температуре 150— 200 °С. Затем их подвергают окончательной механической обработке — шлифованию и полировке.

Хромированием восстанавливают такие детали автомобиля, как, например: цилиндры противодавления подвески, втулки вторичного вала коробки передач, наружные обоймы подшипников, ступицу, реакторов, шейки вала привода насосов гидравлической системы, посадочные поверхности под подшипники валов согласующего редуктора и коробки передач, стакан шарового пальца сошки руля и др. Хромирование выгодно применять только для восстановления малоизношенных деталей.

29. Восстановление деталей с применением синтетических материалов: сущность, виды материалов, технологические особенности.

Полимеры – высокомолекулярные органические соединения искусственного или естественного происхождения.

Пластмасса - композиционные материалы, изготовленные на основе полимеров, они способны при определенной температуре и давлении принимать заданную форму, которая сохраняется в процессе эксплуатации.

Кроме полимеров в состав пластмассы входят:

1. Наполнители.

2. Пластификаторы.

3. Отвердители.

4. Ускорители.

5. Красители.

Полимеры делятся на 2 группы:

1. Термопасты – полиэтилен, полиамиды и другие, при нагревании могут изменяться и подвергаться многоразовой обработке.

2. Реактопасты – эпоксидные композиции, текстолит и другие, которые при нагревании сначала размягчаются, а затем необратимо переходят в неплавкое и не растворимое состояние.

Пластмассу применяют для восстановления размеров деталей, заделки трещин и пробоев, герметизации и стабилизации неподвижных соединений, а также для изготовления деталей.

Методы нанесения пластмассы:

1. Намазывание.

2. Газопламенное напыление.

3. Прессование.

4. Литье под давлением.

В ремонтном производстве применяются составы на основе эпоксидной смолы, для повышения пластичности вводят пластификаторы. Для улучшения физико-механических свойств вводят наполнители. Эти композитные материалы хорошо использовать для заделки трещин в деталях.