4. Надежность машин.

Надежность изделий обуславливается их: Безотказностью, долговечностью, ремонтопригодностью сохраняемостью.

Безотказность-это св-во сохранять рабоч-ое состояние в течении промвр без вынужденных перерывов.

Долговечность-это св-во изделия сох-ть работоспособное состояние до предельного состояния с необходимыми перерывами для тех-го обслуживания и ремонта.

Ремонтопригодность-это приспособленность изделия к предупреждению обнаружению и устранению отказов и не исправностей путем проведения тех-го обслуживания и ремонта.

Сохроняемость-это св-во изделия сохронять безотказность долговечность и ремонтопригодность после и в течении установленного срока хранения и транспортирования.

Надежность оценивается вероятностью сохранения работоспособности в течении заданного срока службы.

Утрату работоспособности называют отказом. Вероятность без отказной работы P(t) или коэф надежности=отношению числа надежных изделий к числу изделий подвергавшихся наблюдению. Коэнадсложного изделия выражается произведением коэ надеж составных элементов P(t)=P(t₁)* P(t₂)…

5.Стадии конструирования машин.

Стадии разработки конструктивной документации и этапы работ установленные стандартом.

1ст. разработка тех-го задания-документации содержащего наименование основное назначение, технические требования, показатели качества, эконом-ий показатель и специальные требования закасщика к изд.

2ст. разработка тех-го предложения-совокупности конструктивных документов обоснованных техническую и технико-экономическую целесообразность разработки изделия на основе предложений в тех-ом задании рассмотрении вариантов возможных решений с учетом достижения науки тех-ки в стране и зарубежом требуемых материалов, возможности машиностроительных заводов. Техническое предложение утверждается заказчиком и генеральным подрядчиком.

3ст. разработка эскизного проекта-совокупность конструктивных документов, содержащих принципиальные конструктивные решения и разработка общих видов чертежей, дающих представление об устройстве, принципы его действия, габаритах и основных параметрах. Пояснительная записка с необходимыми расчетами.

4ст. разработка технического проекта- совокупности конструктивных документов содержащих окончательное решение и дающих полное преставление об устройстве изделия чертеже проекта состоящих из общих видов сборочных чертежей узлов на этой стадии рассматриваются вопросы надежности узлов соот-ие техники безопасности, условием хранения и транспортирования и т.д.

5ст. разработка технической документации-совокупности документов содержащих чертежи общих видов узлов и деталей оформленных так чтобы по ним можно было изготавливать изделия и контролировать их производство и эксплотацию. На этой стадии раз-ся конструкции деталей по оптимальным показателям надежности технологичности, эконом.

6.Машиностроительные материалы.

Выбор материалов для деталей машин является ответственным этапом проектирования. Правильно выбранный матери­ал в значительной мере определяет качество детали и машины в целом. Выбирая материал, учитывают в основном следующие факторы: соответствие свойств материала главному критерию работоспособности (прочность, износостойкость и др.); требова­ния к массе и габаритам детали и машины в целом; другие требования, связанные с назначением детали и условиями ее эксплуатации (противокоррозионная стойкость, фрикционные свойства, электроизоляционные свойства и т. д.); соответствие технологических свойств материала конструктивной форме и намечаемому способу обработки детали (штампуемость, свариваемость, литейные свойства, обрабатываемость резанием и пр.); стоимость и дефицитность материала.

Черные металлы, подразделяемые на чугуны и стали, имеют наибольшее распространение. Это объясняется прежде всего их высокой прочностью и жесткостью, а также сравнительно невысокой стоимостью Основные недостатки черных металлов-большая плотность и слабая коррозионная стой кость.

Цветные металлы-медь, цинк, свинец, олово, алюминий некоторые другие- применяют главным образом в качестве составных частей сплавов. Используются для выполнения особых требований: легкости антифрикционности, антикоррозионности и др.

Неметаллические материалы- дерево, резина, кожа, асбест, металлокерамика и пластмассы

Пластмассы—сравнительно новые материалы, применение которых в машиностроении все более расширяется. Современное развитие химии высокомолекулярных соединений позволяет подучить материалы, которые обладают ценными свойствами: легкостью, прочностью, тепло- и электроизоляцией, стойкостью против действия агрессивных сред, фрикционностью или антифрикционностью и т.

Порошковые материалы получают методом порошковой металлургии, сущность которой состоит в изготовлении деталей из порошков металлов путем прессования и последующего спекания в пресс-формах. Применяют порошки однородные или из смеси различных металлов, а также из смеси металлов с неметаллическими материалами, например с графитом. При этом получают материалы с различными механическими и физическими свойствами (высокопрочные, износостойкие, антифрикционные и др.