Геометрия ходовой части автомобиля

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Максимальный угол поворота

Угол средней плоскости колеса ближнего и дальнего к центру поворота колеса при максимальном повороте колес влево и вправо относительно продольной средней плоскости автомобиля.

P01; 41 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Угол Аккермана

Разность углов поворота передних колес называется углом Акерманна. Нетрудно заметить, что угол Акерманна растет при уменьшении радиуса поворота.

P01; 42 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Вылет

e

есть расстояние от центра обода до внутренней поверхности прилегания диска колеса.

влияет на ширину схождения, плечо обкатки и плечо рычага воздействия посторонних сил.

P01; 43 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

P01; 44 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Центр качания

Для описания поведения шасси при боковых ускорениях вводится понятие центра качания или центра наклона.

P01; 45 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Центр качания

Направление и величина крена зависят от положения центра тяжести (ЦТ) относительно ЦК и жесткости пружин подвески.

P01; 46 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Центр качания

Сцепление возникает в результате трения между резиновой покрышкой

ипокрытием трассы. Только благодаря силам трения автомобиль может передвигаться в пространстве. Именно силы трения преобразуют мощность двигателя в кинетическую энергию автомобиля,

иони же ограничивают максимально возможные как продольные, так и поперечные ускорения авто.

P01; 47 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Пружины и амортизаторы

Для предотвращения передачи кузову колебаний, вызванных неровностями покрытия дороги, и для улучшения контакта колес с поверхностью дороги применяется упругая подвеска колес.

P01; 48 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Смещение задних колес

есть отклонение угла соединительной линии точек опоры задних колес относительно проходящей под углом 90 градусов к геометрической оси движения линии.

При смещении правого заднего колеса вперед смещение положительно.

P01; 49 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Смещение передних колес

Геометрическая

ось движения есть отклонение угла соединительной линии точек опоры передних ко-лес относительно проходящей под углом 90 градусов к геометрической оси движения линии.

При смещении правого переднего колеса вперед смещение положительно.

P01; 50 / 24