Геометрия ходовой части автомобиля

Service Training, VSQ/2, 11.2005

F трения

N

F тяги

mg

Сцепление колес с дорожным покрытием

Сцепление возникает в результате трения между резиновой покрышкой

ипокрытием дороги. Только благодаря силам трения автомобиль может передвигаться в пространстве. Именно силы трения преобразуют мощность двигателя в кинетическую энергию автомобиля,

иони же ограничивают максимально возможные как продольные, так и поперечные ускорения авто.

P01; 2 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

F тяги

F трения

Сцепление колес с дорожным покрытием

Сцепление возникает в результате трения между резиновой покрышкой

ипокрытием дороги. Только благодаря силам трения автомобиль может передвигаться в пространстве. Именно силы трения преобразуют мощность двигателя в кинетическую энергию автомобиля,

иони же ограничивают максимально возможные как продольные, так и поперечные ускорения авто.

P01; 3 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Исходные величины:

Колесная база - это расстояние между центрами передних и задних колес.

P01; 4 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Исходные величины:

Колея - это расстояние между колесами, измеренное между центрами шин в местах контакта с дорожным покрытием.

P01; 5 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Исходные величины:

Геометрическая ось движения

биссектриса общего (суммарного) угла схождения заднего моста.

На данной „оси" автомобиль движется прямолинейно.

P01; 6 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Исходные величины:

Средняя плоскость колеса

вертикаль средней плоскости колеса (шины) относительно центра вращения.

P01; 7 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Исходные величины:

Точка опоры колеса (2)

точка пересечения средней плос-кости колеса с осью (центром) колеса на дорожном полотне.

P01; 8 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Исходные величины:

Пятно контакта

след колеса на дороге, его опорная поверхность.

P01; 9 / 24

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Исходные величины:

Пятно контакта

след колеса на дороге, его опорная поверхность.

P01; 10 / 24