Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Геометрия ходовой части автомобиля

.pdf
Скачиваний:
101
Добавлен:
02.05.2014
Размер:
3.44 Mб
Скачать

Геометрия подвески автомобиля

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Разница базы

есть угол между соединительной линией точек опоры передних колес и соединительной линией точек опоры задних колес.

При большей базе правой стороны разница базы положительна.

P01; 51 / 24

Service Training

Геометрия подвески автомобиля

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Боковое смещение справа

есть угол между соединительной линией точек опоры правого переднего и заднего колеса и геометрической осью движения.

Смещение положительно при смещении наружу правого заднего колеса по отношению к правому переднему колесу.

P01; 52 / 24

Service Training

Геометрия подвески автомобиля

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Боковое смещение слева

есть угол между соединительной линией точек опоры левого переднего и заднего колеса и геометрической осью движения.

Смещение положительно при смещении наружу левого заднего колеса по отношению к левому переднему колесу.

P01; 53 / 24

Service Training

Геометрия подвески автомобиля

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Разница ширины колеи

есть угол между соединительной линией точек опоры левого переднего и заднего колеса и соединительной линией точек опоры правого переднего и заднего колеса.

Смещение положительно, когда зад-няя ширина колеи больше передней.

P01; 54 / 24

Service Training

Геометрия подвески автомобиля

Service Training, VSQ/2, 11.2005

Смещение моста

есть угол между биссектрисой разницы ширины колеи и геометрической осью движения.

Смещение положительно при смещении заднего моста вправо.

P01; 55 / 24

Service Training