12.Назначение, состав и работа системы заряжания и перезаряжания автоматов.
Основным видом заряжания автоматов является пирозаряжание.
Механизмы ручного заряжания и перезаряжания служат для взведения подвижных частей автоматов и для выброса осечного патрона.
Два механизма ручного заряжания и пережаряжания находятся на верхней люльке, два – на нижней.
Рукоятка механизмов фиксируется на кронштейнах, которые закреплены на боковых стенках верхней люльки. Принципиальное устройство и действие всех четырех механизмов одинаковое.
Корпус перезаряжания правый нижний крепится к боковой стенке люльки двумя винтами. К боковой стенке люльки верхней крепится кронштейн. В корпусе перезаряжания смонтированы рычаг правый, основание подшипников правое с подшипниками, на которое опирается звездочка с охватывающей ее цепью. К основанию подшипников крепится кожух. Барабан с намотанным на него тросом при помощи шпонки соединен со звездочкой.
Один конец троса закреплен на барабане, другой заканчивается рукояткой . Положение рукоятки фиксируется пружиной. Цепь при помощи оси наконечника цепи соединена с тросом цепи.
К амортизатору отката винтами присоединена обойма, в которой помещены ползун, пружина, втулка, застопоренная винтом , толкатель.
Для исключения самопроизвольного выстрела при неполном отвердении механизмами заряжания и перезаряжания подвижных частей автомата (без посадки на шептало) введен механизм блокировки.
Механизм блокировки включается в работу до захода досылателя автомата за торец патрона и выключается после захода ползуна за шептало.
Механизм блокировки включает рычаг, храповик, пружину расположенные на обойме.
При взведении подвижных частей автомата упор на ползуне торцем “а”, взаимодействуя с храповиком по поверхности “д”, поворачивает его, растягивая при этом пружину. Затем опорный скос “б” храповика западает за торец “в” ползуна, а опорное ребро “е” храповика под действием пружины упирается в площадку “г” ползуна и сопровождается этой площадкой до перебега ползуна за шептало.
После забега ползуна за шептало (на 3 - 7 мм) происходит расцепление ползуна с храповиком, который под действием пружины возвращается в исходное положение, т.е. блокировка выключается.
При недоходе ползуна до шептала (на 20 мм) подвижные части автомата удерживаются сцеплением ползуна с храповиком.
60 Назначение, состав, размещение, и работа элементов сэп.
Система электропитания 2А6М предназначена для питания всех электрических потребителей ЗСУ постоянным током напряжения 57В и 28,5В и переменным током напряжения 230В и 400Гц.
Состав СЭП (рис.93):
Двигатель СЭП-ДГ 4М, предназначен для сообщения крутящего момента ротору генератора
Редуктор СЭП служит для передачи крутящего момента от двигателя ДГ 4М или от тягового двигателя машины на генератор
Генератор ГИСВ2-14/3000, предназначен для питания потребителей постоянного тока напряжением 57В и 28,5В
Регулятор напряжения РН-23 для регулировки и стабилизации напряжения генератора при изменении величины нагрузки или скорости вращения генератора
Блок добавочный БД-22 служит для подготовки включения генератора к цепям нагрузки и для аварийного отключения АКБ
Блок преобразовательный БП-112 предназначен для преобразования постоянного тока в переменный трехфазный напряжением 220В 400ГЦ
Блок контактов БК-112 предназначен для подготовки блока БП-112 к работе, для осуществления ступенчатого пуска и отключения двигателя преобразователя, а также сигнализацию нормальной работы преобразователя и подключения АКБ к источнику питания
Блок контактора переключения БКП-111 предназначен для переключения потребителей переменного тока на внешний источник электропитания
Аккумуляторные батареи, предназначенные для компенсации пиковых перегрузок в системе электропитания и для питания стартеров двигателя ДГ4М
Пусковая коробка и агрегат зажигания, служит для дистанционного автоматического пуска и остановки двигателя ДГ4М, преобразователя и вспомогательных механизмов
Вспомогательные механизмы предназначены для открывания и закрывания заслонок воздухопритока и выхлопа ДГ4М
Приборы управления и контроля, предназначены для дистанционного управления и контроля всей системы СЭП.