- •Тема №2.
- •2. Основные элементы и характеристики авиационных аккумуляторов
- •3. Типы, принцип работы и основные характкристики свинцовых аккумуляторных батарей.
- •Занятие №2. "Эксплуатация свинцовых аккумуляторов"
- •1. Неисправности свинцовых аккумуляторов и способы их устранения.
- •2. Виды зарядов свинцовых аккумуляторов.
- •3. Правила эксплуатации свинцовых аккумуляторных батарей.
- •Занятие №3. "Эксплуатация серебрянно-цинковых аб".
- •1. Типы, принцип работы и основные ттд серебрянно-цинковых аб.
- •2. Виды зарядов серебрянно-цинковых аккумуляторов и правила их эксплуатации.
- •3. Правила эксплуатации серебрянно-цинковых аб.
- •4. Интегрирующий счетчик ампер-часов типа "иса".
- •Занятие № 4. "устройство авиационных аб".
- •1. Принцип работы, ттд и устройство никель-кадмиевых аб.
- •2. Устройство 12-сам-28.
- •3. Устройство 15-сцс-45б.
Занятие № 4. "устройство авиационных аб".
Содержание:
1. Принцип работы, ттд и устройство никель-кадмиевых АБ.
2. Устройство 12-САМ-28.
3. Устройство 15-СЦС-45б.
1. Принцип работы, ттд и устройство никель-кадмиевых аб.
В никель-кадмиевых аккумуляторах используется окислительно-восстановительная реакция между гидратом окиси никеля и кадмием.
Оба электрода являются практически нерастворимыми, т.е. продукты распада не переходят в раствор, а остаются на электродах. Общий состав электролита остается постоянным, но концентрация его при разряде понижается у отрицательного электрода и повышается у положительного. При заряде происходит обратный процесс. На ЛА применяются аккумуляторные батареи 20-НКБН-25 и 20-НКБН-40, где первые две цифры - количество аккумуляторов в батарее, соединенных последовательно; "НКБН" - никель-кадмиевая безламельная намазная; последние цифры - номинальная емкость батареи в ампер-часах.
Некоторые характеристики АБ 20-НКБН-25:
- ЭДС батареи 25 В, одного аккумулятора 1,25 В;
- емкость АБ 25 АЧ;
- минимально допустимое напряжение разряда аккумулятора 0,8- 1,0 В;
- внутреннее сопротивление 0,0014-0,0024 Ом;
- масса АБ 24 кг;
- при t = 15-35, АБ обеспечивает 5 включений с трехминунным интервалом между ними ; напряжение в конце 5-го включения не менее 16 В;
- при t = -5, АБ обеспечивает 3 включения с трехминутным интервалом между ними; напряжение в конце 3-го включения не менее 16 В;
- АБ может полностью зарядиться от напряжения бортовой сети ЛА 28,5 В;
- гарантийный срок наработки АБ (в циклах "заряд-разряд") - 250 циклов;
- саморазряд не более 15% в первый месяц хранения и далее он уменьшается;
- срок гарантии 2 года (включая хранение).
Устройство и работа АБ 20-НКБН-25:
При заряде от генератора при постоянном напряжении 27-29,5 В АБ допускает длительные перезаряды. Глубокие разряды и переполюсовка 1-2 аккумуляторов не выводят из строя АБ.
АБ состоит из 20 аккумуляторов, соединенных последовательно шинами. Аккумулятор состоит из блока положительных электродов с активной массой из окислов кадмия. Блоки помещены в пластмассовый сосуд. Электроды разной полярности изолированы друг от друга щелочестойкой сепарацией.
Аккумуляторы залиты электролитом: раствор гидрата окиси калия плотности 1,19 - 1,21 г/(см*см*см) с добавкой 20 г/л моногидрата гидроокиси лития.
Эксплуатация АБ 20-НКБН-25:
При работе с АБ указанного типа запрещается:
- хранить и приводить в рабочее состояние совместно с кислотными батареями;
- применять при заливке электролита металлические воронки во избежание коротких замыканий;
- пользоваться для заливки электролита грушей, ранее применявшейся для кислотных батарей.
Разряжать АБ можно производить током не более 650 А. На объекте АБ должна работать в буферном режиме с напряжением в сети 27-30 В. Наиболее оптимальным напряжением заряда АБ является напряжение 28,5 - 29,0 В.
После установки АБ на объект проверить:
- отсутствие электрического контакта между корпусом АБ и корпусом объекта (показание омметра должно быть не менее 20 КОм);
- правильность подключения АБ к сети самолета (напряжение АБ под нагрузкой 100 А в конце 5 секунд должно быть не менее 23,8 В; если напряжение ниже 23,8 В то АБ с самолета снять и направить на АЗС);
Виды зарядов АБ типа 20-НКБН-25:
При расчете количества АБ, которые могут быть включены в одну зарядную цепь, следует учитывать, что для одной АБ напряжение должно быть не менее 40 В.
1). Рабочий заряд:
Производится в две ступени:
- 1 - током 10 А в течение 3 часов;
- 2 - током 5 А в течение 2 часов.
2). Усиленный заряд:
Производится в две ступени:
- 1 - током 10 А в течение 4 часов;
- перерыв для охлаждения - 6 часов;
- 2 - током 10 А в течение 2 часов.
За один час до конца заряда на второй ступени плотность электролита должна быть 1,19-1,21 г/(см*см*см).
После окончания заряда АБ разрядить током 10 А до напряжения 23 В.
3). КТЦ:
- рабочий заряд;
- перерыв 1-2 часа для отгазовки;
- разряд током 10 А до напряжения 20 В.
Емкость АБ должна быть не менее 25 АЧ в течение первого года эксплуатации, и не менее 21,25 АЧ в течение второго года эксплуатации.