Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЭО ЛА 02 Авиационные аккумуляторные батареи.doc
Скачиваний:
150
Добавлен:
02.05.2014
Размер:
153.09 Кб
Скачать

Занятие №2. "Эксплуатация свинцовых аккумуляторов"

Содержание:

1. Неисправности свинцовых аккумуляторов.

2. Виды зарядов свинцовых аккумуляторов.

3. Правила эксплуатации свинцовых аккумуляторов.

Литература:

1. А.А.Лебедев "Автоматическое и электрическое оборудование ЛА"; стр. 37-40.

2. М.М.Красношапка " Электроснабжение ЛА ".

1. Неисправности свинцовых аккумуляторов и способы их устранения.

Неисправности аккумуляторных батарей бывают:

- внешние;

- внутренние.

К внешним неисправностям относятся:

- трещины моноблока;

- поломка или ослабление выводных клемм;

- трещины и оплавление мастики;

- поломка или засорение рабочих пробок.

К внутренним неисправностям относятся:

- вредная (крупнокристаллическая) сульфатация пластин;

- короткое замыкание;

- изменение полярности (переполюсовка);

- ускоренный саморазряд;

- обрыв электрической цепи;

- слипание пластин с сепараторами;

- повышенный износ пластин и др.

1). Вредная сульфатация пластин:

Возникает в результате перехода мелкокристаллического сульфата свинца, получавшегося при разряде в крупнокристаллический,который при последующих зарядах АБ растворяется крайне плохо, и поэтому активная масса пластин восстанавливается не полностью.

Причинами появления вредной сульфатации являются:

- хранение батарей в разряженном или полуразряженном состоянии;

- систематические недозаряды и глубокие разряды;

- несистематическое проведение глубоких зарядов и КТЦ;

- пониженный уровень и повышенная плотность электролита.

Признаки вредной сульфатации:

- повышенное напряжение в начале заряда и пониженное в конце заряда;

- медленное повышение плотности электролита при заряде;

- быстрое повышение температуры электролита при заряде;

- преждевременное начало газовыделения при заряде из-за гидролиза воды, вызванного повышенным напряжением на аккумуляторе;

- резкое падение напряжения, пониженная емкость при разряде;

Сульфатация акумулятора устраняется проведением процесса десульфатации:

- вылить электролит;

- залить дистиллированную воду;

- залить новый электролит;

- заряд током второй ступени.

Если плотность электролита будет повышаться, то данные меры достигли цели.

2). Короткое замыкание аккумулятора:

Наблюдается при соединении пластин разной полярности между собой в результате повреждения, износа или сдвига сепараторов, накопления шлама на дне сосуда или попадания в аккумулятор посторонних токопроводящих примесей.

Признаки короткого замыкания:

- при заряде плотность электролита почти не повышается;

- температура при заряде значительно выше, чем у исправных аккумуляторов;

- после заряда происходит быстрая потеря емкости.

3). Изменение полярности (переполюсовка):

Вызывается неправильным подключением батарей или отдельных аккумуляторов в зарядную цепь. Батарея, аккумуляторы вначале полностью разряжаются, а затем заряжаются, изменяя свою полярность.

Переполюсовка устраняется проведением двух-трех КТЦ, при этом срок службы АБ значительно снижается.

4). Ускоренный саморазряд:

Происходит из-за наличия на поверхности АБ следов электролита, а также из-за загрязнения электролита примесями с содержанием железа, меди, серебра, мышьяка.

Характерные признаки:

- быстрая потеря емкости;

- уменьшение напряжения АБ и плотности электролита при бездействии батареи.

Для устранения саморазряда необходимо промыть АБ дистиллированной водой,затем залить свежим электролитом. Поверхность АБ протереть чистой ветошью, смоченной в растворе соды или нашатырного спирта.

5). Слипание пластин с сепараторами:

Происходит при хранении АБ без электролита в разряженном состоянии в том случае, когда нарушаются следующие правила хранения:

- когда АБ перед установкой на хранение разряжались до напряжения ниже 1,7 В (на одном аккумуляторе);

- аккумуляторы не были герметично закрыты пробками при хранении;

- АБ хранились при температуре выше 30 градусов Цельсия.

6). Повышенный износ пластин:

Происходит при систематических зарядах АБ большими токами при повышенной температуре электролита ( свыше 45 Цельсия ), что приводит к обильному газовыделению, вызывающему разрушение активной массы пластин.

Восстановить работоспособность таких АБ невозможно.