- •1. Первичные источники электрической энергии
- •1. 1. Гальванические элементы (первичные элементы)
- •1.2. Марганцево-цинковые элементы (мцэ)
- •1.3. Топливные элементы (тэ)
- •1.4. Аккумуляторы
- •2. Системы электропитания
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Автономная система питания
- •2.3. Буферная система питания
- •2.4. Безаккумуляторные и комбинированные системы питания
- •3.1 Общие положения
- •3.2. Классификация и параметры выпрямителей
- •3.3. Принцип работы и сравнительная оценка схем выпрямления
- •3.4. Влияние характера нагрузки на работу выпрямителей
- •3.5. Схемы выпрямления с умножением напряжения
- •4. Сглаживающие фильтры
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Оценка мешающего действия пульсации напряжения
- •4.3. Сглаживающие фильтры из индуктивности и емкости
- •4.4. Сглаживающие фильтры с аккумуляторной батареей
- •4.5. Расчет транзисторных сглаживающих фильтров
- •5.Регулирование и стабилизация напряжения
- •5.1 . Основные параметры стабилизаторов
- •5.2. Способы регулирования напряжения
- •5.3. Феррорезонансные и параметрические стабилизаторы напряжения
- •5.4. Транзисторные стабилизаторы напряжения
- •5.5. Импульсные стабилизаторы напряжения
- •5.6. Методика расчета стабилизаторов напряжения
- •6. Преобразователи
- •6.1. Инверторы
- •6.2. Преобразователи постоянного напряжения
- •6.3. Преобразователи частоты
- •8. Новые стандарты по электропитанию аппаратуры
2. Системы электропитания
2.1. Общие положения
Питание стационарной аппаратуры автоматики и связи на железнодорожном транспорте осуществляется от источников постоянного тока с номинальными напряжениями, например, 24, 60, 220 В и др. Источники с номинальным напряжением 24 В используют для питания аппаратуры на транзисторах, цепей сигнализации, релейных схем автоматики и др.; источники с номинальным напряжением 60 В - для автоматических телефонных станций, телеграфной коммутационной аппаратуры; источники с напряжением 220 В - для питания аппаратуры связи, двигателей стрелочных переводов и т.д. Источники тока, имеющие определенное номинальное напряжение, обычно выполняют в виде самостоятельного оборудования, входящего в общий комплекс электропитающей установки дома связи, поста ЭЦ или другого объекта, где размещены централизованные источники электропитания.
К основным системам электропитания относятся автономная, буферная, безаккумуляторная и комбинированная системы питания (рис. 2.1). Автономная система предназначена для питания переносной и стационарной аппаратуры автоматики и связи, а остальные - для питания стационарной аппаратуры.
Рисунок 2.1 – Структурная схема систем электропитания
2.2. Автономная система питания
Систему питания от первичных элементов в основном используют для обеспечения работы переносной аппаратуры (радиостанций, измерительной аппаратуры и др.). Для питания стационарной аппаратуры автономную систему питания применяют в местах, где отсутствуют сети переменного тока. Система питания от аккумуляторов по способу «заряд-разряд» (рис. 2.2) предназначена для случаев, когда энергия от сетей переменного тока подается нерегулярно. Сущность этого способа питания заключается в том, что для каждой градации напряжения имеется отдельный выпрямитель и две (или более) аккумуляторные батареи . От одной батареи питается аппаратура, а другая заряжается от выпрямителя или находится в резерве заряженной. Как только батарея разрядится до определенного состояния, ее отключают и подсоединяют к выпрямителю для заряда, а для питания аппаратуры подключают заряженную батарею. При работе по этому способу аккумуляторы чаще всего заряжаются в режиме неизменяющегося тока. Емкость аккумуляторов определяется исходя из продолжительности питания аппаратуры в течение 12 -24 ч, поэтому аккумуляторные батареи очень громоздкие и для их установки требуются специально оборудованные помещения больших размеров. Срок службы таких аккумуляторов 6-7 лет, так как глубокие и частые циклы заряда и разряда приводят к быстрому разрушению пластин. Необходимость постоянного наблюдения за процессами заряда и разряда приводит к большим эксплуатационным расходам.
Рисунок 2.2 – Схема системы питания от аккумуляторов по способу «заряд – разряд»:
Ф – фидер; ШПТ – шина переменного тока; ЗШ – зарядные шины; РШ–рязрядные шины; 1, 2, 3 – группы аккумуляторов
Перечисленные недостатки наряду с низким к. п. д. установки (30-45%) ограничивают использование этого режима. К достоинствам способа относятся отсутствие пульсации напряжения на нагрузке и возможность использования для заряда различных источников тока.