- •1. Понятия: машина, механизм, агрегат. Классификация машин.
- •3. Плоские четырехзвенные механизмы:
- •6. Кривошипно-ползунный механизм
- •7. Кулачковые механизмы
- •8. Углы в кулачковом механизме.
- •9. Параметры эвольвентного зацепления. Определение основных размеров зубчатых колес.
- •14. Деформации и напряжения.
- •20. Основные понятия сопротивления материалов.
- •21. Виды нагрузок
- •22. Выбор подшипников по статической и динамической грузоподъемности
- •23. Виды соединений
- •27. Особенности проектного и проверочного расчета зубчатых передач
- •30. Классификация ременных передач и конструктивные особенности их устройства
- •36. Долговечность и ремонтопригодность
- •37. Надежность машин
- •38. Износостойкость
- •39. Содержание процессов проектирования и конструирования. Порядок и этапы разработки конструкторской документации.
1. Понятия: машина, механизм, агрегат. Классификация машин.
Механизм – совокупность материальных тел, предназначенная для передачи и преобразования заданного движения одного или нескольких тел в требуемые движения других твердых тел.
Машина – техническое устройство, выполняющее преобразование энергии, материалов и информации с целью облегчения физического и умственного труда человека, повышения его качества и производительности.
Машинным агрегатом называется техническая система, состоящая из одной или нескольких соединенных последовательно или параллельно машин и предназначенная для выполнения каких-либо требуемых функций.
Классификация машин:
1) Энергетически машины, предназначенные для преобразования энергии (генератор, двигатель)
2) Рабочие машины, предназначенные для воздействия на материальные объекты
а) технологические – для изменения состояния вещества, хим. состава и формы;
б) транспортные – для перемещения материальных объектов.
3) Информационные – для обработки и преобразования информации
а) математические
б) контрольно-управляющие
4) Кибернетические (система искусственного интеллекта) – самостоятельно изменяют параметры процесса или материального объекта в соответствии с изменившимися условиями внешней среды.
2. Кинематические пары и их классификация.
Совокупность деталей, связанных между собой неподвижно, и образующих одну жесткую систему тел, называется звеном механизма. Совокупность неподвижных деталей в механизме образует одну жесткую неподвижную систему тел, которая называется стойкой. Соответственно, каждый механизм имеет как минимум одну стойку и несколько подвижных звеньев, двигающихся относительно стойки и друг относительно друга. Подвижное соединение двух звеньев называется кинематической парой. Различают следующие виды кинематических пар: плоские и пространственные, низшие и высшие, вращательные и поступательные.
Классификация кинематических пар:
Кинематические пары (КП) классифицируются по следующим признакам:
1) по виду места контакта (места связи) поверхностей звеньев:
- низшие, в которых контакт звеньев осуществляется по плоскости или поверхности (пары скольжения);
- высшие, в которых контакт звеньев осуществляется по линиям или точкам (пары, допускающие скольжение с перекатыванием). Они имеются, например, в зубчатых и кулачковых механизмах).
2) по относительному движению звеньев, образующих пару:
вращательные; поступательные; цилиндрические; сферические; винтовые; плоские.
3) по способу замыкания (обеспечения контакта звеньев пары):
- силовое (за счет действия сил веса или силы упругости пружины);
- геометрическое (за счет конструкции рабочих поверхностей пары).
4) по числу подвижностей в относительном движении звеньев.
5) по числу условий связи, накладываемых на относительное движение звеньев (число условий связи определяет класс кинематической пары);
Тело, находясь в пространстве (в декартовой системе координат X, Y, Z) имеет 6 степеней свободы. Оно может перемещаться вдоль каждой из трёх осей X, Y и Z, а также вращаться вокруг каждой оси. Если тело (звено) образует с другим телом (звеном) кинематическую пару, то оно теряет одну или несколько из этих 6 степеней свободы.