3.1.3. Расчет эффекта от сокращения времени пребывания пассажира в пути.

Ведется только для легковых автомобилей и автобусов по формуле:

ΔП_пасс=365 Ц_пасс[N_tR γ (L_сущ/V_сущ - L_пр/V_пр)] α

где Ц_пасс – стоимость часа пребывания пассажира в пути (Ц_пасс=25 руб.),

V_сущ , V_пр – скорости движения в существующих и проектных условиях:

- для легковых автомобилей: V_сущ= 40 км/ч, V_пр= 80 км/ч;

- для автобусов: V_сущ= 30 км/ч, V_пр= 60 км/ч;

R =4 (60) человек – пассажировместимость автомобиля (автобуса),

γ = 0,8 – коэффициент использования пассажировместимости.

Эффект от сокращения времени пребывания пассажиров в пути
t	α_t	N_легк, авт/сут	N_авт, авт/сут	ΔП_пас^легк, тыс. руб.	ΔП_пас^авт , тыс. руб.	ΔП_пас, тыс. руб.
1	0,898	6120	1020	100,35	334,5	434,85
2	0,807	6487,2	1050,6	95,57	309,56	405,13
3	0,725	6649,38	1076,87	88,02	285,08	373,1
4	0,652	6815,61	1103,79	81,06	262,54	343,6
5	0,585	6986	1131,38	74,65	241,78	316,43
6	0,526	7160,65	1159,66	68,75	222,67	291,42
7	0,473	7339,67	1188,65	63,31	205,06	268,37
8	0,425	7523,16	1218,37	58,3	188,85	247,15
9	0,382	7711,24	1248,83	53,69	173,92	227,61
10	0,343	7904,02	1280,05	49,45	160,17	209,62
11	0,308	8101,62	1312,05	45,54	147,5	193,04
12	0,277	8304,16	1344,85	41,94	135,84	177,78
13	0,249	8511,76	1378,47	38,62	125,1	163,72
14	0,223	8724,55	1412,93	35,57	115,21	150,78
15	0,201	8942,66	1448,25	32,76	106,1	138,86
16	0,180	9166,23	1484,46	30,17	97,71	127,88
17	0,162	9395,39	1521,57	27,78	89,98	117,76
18	0,146	9630,27	1559,61	25,59	82,87	108,46
19	0,131	9871,03	1598,6	23,56	76,32	99,88
20	0,118	10117,81	1638,57	21,7	70,28	91,98

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 67 / 107 8 9 10 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]