11. Проблемы и перспективы развития отечественной логистики
Управление запасами позволяет получить быстрый эффект. Однако это не решает всех задач, которые стоят перед отечественными компаниями в области логистики. Тут срабатывает все тот же принцип "одного зонтика" - оптимизация одного, пусть и самого важного участка неизбежно потянет за собой проблемы во всей цепочке. Но если большинство иностранных компаний сейчас сосредоточено на том, чтобы оптимизировать свои бизнес-процессы, то большая часть российских фирм еще не решила предыдущую задачу: выстроить их в более или менее приемлемую систему. "В последнее время появилась возможность и, главное, потребность в этом, - считает Вячеслав Кондратьев (консалтинговая группа 'БИГ'). - Во-первых, почти для всех стало актуальным снижение затрат; во-вторых, у многих компаний бизнес замер, и можно потратить время на упорядочение бизнеса, в том числе и логистики".
Генеральный директор нижегородской компании "Сладкая жизнь" (торговля продуктами питания) Альберт Гусев подтверждает эту мысль: "Компания должна представлять собой отлаженную систему. Когда мы начинали развивать оптовое направление, у нас было всего три-четыре поставщика. Сейчас у нас восемь складов и около восьмидесяти поставщиков. Понятно, что управлять ими так же, как раньше, уже нельзя. Поэтому мы будем вводить специальные органайзеры, где опишем работу, например, отдела снабжения или отдела продаж. Кроме того, мы собираемся сделать устав, в котором будет обобщен опыт, накопленный фирмой за шесть лет развития".
Вопрос № 12 Уровень логистического
сервиса: понятие, методы расчета.Л
сервис неразрывно связан с пр-ом распр.
и представляет собой комплекс услуг,
оказываемых в пр-ссе поставки товаров.
Важным критерием, позв-м оценить систему
сервиса, как с позиции поставщика, так
и с позиции получателя услуг, является
уровень Л.обслуживания.Расчет данного
показателя выполняют по ф-ле:η
= m Х 100%
Mгде
η - уровень
Лобслуживания,M - кол-ая
оценка теор-и возможного объема Л
сервиса; m - кол-ая оценка
фактически оказываемого объема Л
сервиса. Для оценки уровня Лобслуживания
выбираются наиболее значимые виды
услуг, то есть услуги, оказание которых
сопряжено со значительными затратами,
а неоказание - с существенными потерями
на рынка.В 2. Уровень обслуживания
можно оценивать также и сопоставляя
время на выполнение фактически оказ-х
в пр-се поставки Л. услуг со временем,
кот. необходимо было бы затратить в
случае оказания всего комплекса возможных
услуг в процессе той же п
оставки.
где N - кол-во услуг, которое теор-ки
может быть оказано;n -
фактическое кол-во оказываемых услуг;
ti
время на выполнение i-той услуги.
Вопрос 13. Основные категории логистики: логистическая функция, л операция, л цепь, л звено.
Л операция – любые операции, совершаемые с вещественными предметами и продуктами труда в сферах пр-ва и обращения, за исключением технологических операций по производству материальных благ. К Л операциям относят – погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку.
Л функция – это укрупнённая группа логистических операций, направленных на реализацию Л системы.
Логистическая цепь — это линейно упорядоченное множество участников логистического процесса, осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.
Л звено –