53.Сортировочные станции ( назначение, путевое развитие, технология работы).

Сортировочными являются станции, предназначенные для массового формирования грузовых поездов.Здесь перерабатывают транзитные и местные вагоно- потоки со сходящихся направлений и формируют поезда, идущие на большие расстояния без переработки на попутных станциях. Кроме того, на СС формируют участковые и сборные и передаточные поезда и выполняют также операции с транзитными шрузовыми поездами, ремонт вагонв, экипировку локомотивов, снабжение водй поездов с живностью, сортировку мелких отправок и контейнеров.

СС устанавливают в местах массовой погрузки и выгрузке грузов, на подходах к курпным промыщленным центрам, в узловых пунктах ж\д, где имеет место значительное сосредоточение вагонопотоков.Дл выполнения сортировочной работы на этих станциях сооружают сортировочные парки, горки, вытяжные пути. Для операций с поездами, предусматриваются парки приема поездов, поступающих в переработку, парки отправления сформированных поездов, а также отдельные парки или пути для приема и отпраления транзитных грузовых поездов. Парки приема, сортировки и отправления вместе с горкой образуют сортировочную систему.

Число путей в сортировочных парках устанавливается по числу назначений и размерам вагонопотоков в соответсвии с планом формирования поездов. Число путей в парках приема, отправления и для транзитных поездов определяется в зависимости от размеров движения и числа примыкающих к станции направлений.

На СС станциях имеются устройства локомотивного и вагонного хозяйств, водоснабжения, электроснабжения, связи и СЦБ.Станции оборудуются современными устройствами автоматики и телемеханики.

Различают СС с параллельным, последовательным и комбинированным распоожением парков приема, сортировки и отправления поездов.

По числу сортировочных систем станции могут быть одно- и двусторонними. Двусторонние имеют две системы сортировочных устройств, каждая из которых перерабатывает вагоны определенного(четного или нечетного) направления. На односторонних станциях в сортировочном парке перерабатывают вагоны обоих направлений.

По способу производства маневров СС разделяют на горочные и безгорочные. Наиболее прогрессивыными являются горочные станции с общими парками приема и отправления поездов для всех примыкающих линий.

Перерабатывающая способность односторонних СС достигает6000 вагонов в сутки.При необходимости иметь большую перерабатывающую способность рекомнедуется сооружать двусторонние станции.

54.Сортировочные устройства на станциях.

На СС имеются:

-парк приема

-сортировочная горка

-сортировочный парк

-парк отправления

-по 2 транзитных парка

-локомотивное и вагонное депо

-экипировочные устройства

(тут не знаю че еще писать,в учебнике только о горках,а в лекциях они тупо перечислены)

56.Грузовые станции(основные операции,назначение, путевое развитие)

ГС предназначены для массовой погрузи и выгрузке.Эти станции устраивают в крупных промышленных и населенных пунктах.В зависимости от назначения и характера выполняемой работы ГС подразделяются на неспециализированные(общего пользования),служащие для погрузки и выгрузки всех видов грузов, и специализированные-для отдельных видов грузов. Последние сооружаются в районах добычи исопаемых материалов и в крупных городах перед входом в промышленный район для обслуживания крупных комбинатов и непосредственно на предприятих. Эти станции служат для погрузки и выгрузки какого – либо одного или родственных грузов, перевозимых в больших объемах,например угля, руды, и тд.

Для перегрузки грузов из вагонов одной ж\д колеи в вагоны другой колеи устраивают перегрузочные станции.Они подразделяются на внутренние, предназначенные для перегрузки из вагонов с нормальной колеи ( 1520 мм) в вагоны узкой колеи ( 1000 и 750 мм), и внешние,сооружаемые на госужарственных границах и служащие для перегрузки грузов с колеи 1520 на 1435 мм и обратно.К числу грузовых относятся также портовые станции.

ГС общего пользования располагаются на окраине городов в пунктах, соединенных железной дорогой с сортировочными станциями и автомобильными дорогами с промышленными районами города.Эти станции выполняют операции, связанные: с прибытием грузов – прием поездов( передача) с сортировочной станции, технический и коммерческий осмотры вагонов, расформирование передач, подача вагонов по точкам выгрузки,выгрузка, хранение грузов, оформление перевозочных доументов, выдача груза получателю, уборка вагонов с места выгрузки и их очистка; с отправлением грузов – прием их от отправителя, оформление документов на перевозу, хранение груза, погрузка в вагоны, уборка вагонов, формирование передач и отправление их на сортировочную станцию.

Кроме того на ГС общего пользования могут производиться операции по сортировке мелких отправок, а также грузов для дальнейшего их следования в специальных раздаточных вагонах, взвешивание груженных вагонов, обмывка и дезинфекция вагонов, безотцепочный их ремонт, экипировка локомотивов и обслуживание подъездных путей предприятий.

ГС состоит их двух частей: парка путей,предназначенных для приема, отправления и сортировки вагонов по пунктам подачи, и грузового двораЮ где сосредоточены погрузочные пути, склады, площади и механизмы.

При проектирование ГС рассчитывают путевое развитие, площади и погрузочно – выгрузочные фронты сладов, платформ, навалочных и контейнерных площадо. Число путей определяется в зависимости от размерв движения передач и от продолжительности занятия путей операциями, связанными с прибытием, отправлением, стоянкой, накоплением вагонов для подачи на грузовой двор или на сортировочную станцию.

К числу грузовых относятся портовые станции, обслуживающие морские и речные порты при перевалке грузов с ж\д на водный транспорт и обратно.

Эти станции выполняют работу по приему поездов с ближайшей к порту сортировочной станции, сортировке вагонов по отдельным погрузочно- выгрузочным фронтам и отправлению поездов на сортировочную станцию. Для этого на ПС предусматривают приемо - отправочные и сортировочные пути с соответствующими устройствами( вытяжки, горки малой и средней мощности).

В смешанных ж\д перевозках через большие водные преграды применяются ж\д паромные переправы, которые обслуживают специальные грузовые станции.

По расположению парков ГС бывают параллельного и последовательного типа.