Вопрос 2: Измерение силы тока, проходящего через резистор и напряжения на нем, построение графика зависимости силы тока от напряжения.

Необходимо: 3 источника питания, ключ, электрическая лампочка (или резистор), амперметр, вольтметр, соединительные провода.

Замкнем цепь, отметим показания амперметра и вольтметра. Затем присоединим последовательно к первому источнику тока второй такой же источник тока и снова отметим показания прибора. Показания вольтметра увеличились вдвое. Увеличились вдвое и показания вольтметра. При включении третьего источника тока показания приборов увеличиваются втрое. Таким образом, можно прийти к выводу, что сила тока в проводнике прямо пропорциональна напряжению на концах проводника. Графиком такой зависимости является прямая.

U

I

Вопрос 3: Задача на определение конечной температуры при смешивании горячей и холодной воды. Билет № 5

Вопрос 1 Сила упругости. Объяснение устройства и принципа действия динамометра. Сила трения. Трение в природе и технике.

Сила упругости - это сила, возникающая в теле в результате его деформации, и стремящаяся вернуть тело в исходное положение. (F_упр.)

Пример: На середину горизонтально расположенной доски поставим гирю. Под действием силы тяжести гиря начнет двигаться вниз и прогнет доску, т.е. доска деформируется. При этом возникает сила, с которой опора действует на тело, расположенное на ней. Из этого опыта можно сделать вывод, что на гирю, кроме силы тяжести, направленной вертикально вниз, действует другая сила. Эта сила направлена вертикально вверх. Она и уравновесила силу тяжести.

Чем сильнее прогибается опора, тем больше сила упругости. Если сила упругости становиться равной силе тяжести, действующей на тело, то опора и тело останавливаются. Если исчезает деформация тела, то исчезает и сила упругости.

Закон Гука – модуль силы упругости при растяжении (или сжатии) тела прямо пропорционален изменению длины тела.

F_упр=k∆l,

∆l – удлинение тела (изменение его длины)

k – коэффициент пропорциональности, который называется жесткостью.

Жесткость тела зависит от формы и размеров, а также от материала, из которого оно изготовлено.

Силы упругости на чертеже.

Динамометр используется для измерения силы. Устройство простейшего динамометра основывается на сравнении любой силы с силой упругости пружины.

Пружину с двумя крючками прикрепим к дощечке. К нижнему концу пружины прикрепим указатель, на доску бумагу. Рисуем шкалу:

0 - положение указателя при нерастянутой пружине

1 – подвешивает груз массой 1/9,8 кг=102г. На этот груз будет действовать сила тяжести 1Н.

2 - подвешивает груз массой 204г. Это означает, что в таком положении сила упругости пружины равна 2Н.

Любому движению всегда сопутствует сила трения. Она возникает при непосредственном соприкосновении тел и всегда направлена вдоль поверхности соприкосновению.

Сила трения – при соприкосновении одного тела с другим возникает взаимодействие, препятствующее их относительному движению. (F_тр)

F

F_тр

Виды трения:

1. трение покоя

2. трение качения

3. трение скольжения

Если на тело действует сила F , но тело сохраняет состояние покоя, то это значит, что на тело действует и сила, равная по модулю и противоположная по направлению, - сила трения покоя. Сила трения покоя – это та сила, которая мешает нам сдвинуть с места стол или другой какой-то предмет. Максимальная сила трения покоя пропорциональна силе нормального давления. F_max=µN, где µ - коэффициент трения.

Тело получает ускорение, если F станет хоть немного больше F_max. На движущееся тело действует уже сила трения скольжения, которая всегда направлена в сторону, противоположную направлению движения тела относительно того тела, с которым оно соприкасается. Коэффициент трения скольжения зависит от шероховатостей и физических свойств соприкасающихся поверхностей.

Чем больше сила, прижимающая тело к поверхности, тем больше возникающая при этом сила трения. Сила трения качения мала по сравнению с силой трения скольжения.

Трение может быть в природе и технике полезным и вредным. Когда оно полезно, его стараются увеличить, когда вредное – уменьшить. Так, например, подводным лодкам, самолетам придают обтекаемую форму для того, чтобы уменьшить сопротивление, которое к тому же зависит и от скорости движения. Для уменьшения трения применяют смазочные материалы. В то же время дороги посыпают зимой песком для увеличения силы трения между колесами транспорта и полотном дороги.