- •1.Современное рыночное хозяйство
- •2. Особенности автотранспортной отрасли.
- •3. Материально-техническая база предприятий автомобильного транспорта.
- •4. Трудовые ресурсы отрасли
- •5. Финансовые ресурсы отрасли
- •6. Предприятие, как хозяйствующий субъект.
- •7. Организационно-правовые формы предприятия.
- •8. Особенности хозяйственных товариществ.
- •9. Хозяйственные общества.
- •11. Преимущества и недостатки крупных предприятий.
- •12. Основные виды объединений предприятий.
- •13. Производственная структура атп.
- •14. Специализация предприятий на автомобильном транспорте.
- •15. Основные понятия о производственном процессе организации.
- •16. Технологический процесс атп.
- •17. Капитал организации (предприятия).
- •18. Имущество организации (предприятия).
- •19. Состав и структура основных производственных фондов.
- •20. Виды оценки основных производственных фондов
- •21. Оценка эффективности использования основных средств на атп.
- •22. Пути улучшения использования основных средств предприятия.
- •23. Износ и амортизация основных средств
- •24. Линейный и нелинейные методы начисления амортизации основных средств.
- •25. Лизинг. Виды и формы лизинга
1.Современное рыночное хозяйство
Экономика – это все виды деятельности людей (общества в целом), которые позволяют обществу обеспечивать себе материальные условия для существования.
Рынок без развития рыночных отношений разнообразия форм собственности невозможен в принципе.
Во-первых, потому, что на рынке развиваются взаимоотношения между собственниками капитала, средств производства, имущества, рабочей силы, информационного продукта. Без собственников нет рынка.
Во-вторых, отношения собственности лежат в основе принципа подлинной заинтересованности в результатах хозяйствования.
В-третьих, необходим экономический механизм, придающий динамизм развитию экономики - конкуренция, которая зарождается там, где есть многообразие форм собственности, конкурирующих между собой.
В-четвертых, определяющим принципом рыночной экономики является принцип экономики Экономической свободы хозяйствующих субъектов.
Интерес собственника подчинен одному важному закону – объект его собственности должен использоваться эффективно, т.е. приносить прибыль.
Рынок – это совокупность взаимоотношений хозяйствующих субъектов в связи с производством и товарообменом.
Основные составляющие рынка:
-спрос – желание и возможность потребителя купить товар.
-предложение – количество товаров (услуг), которые продавцы готовы предложить потребителю по определённой цене.
- цена – стоимость товара, которая определяется в зависимости от спроса и предложения.
2. Особенности автотранспортной отрасли.
Роль автомобильного транспорта.
Заключается в том, что он обеспечивает:
- производственно-экономические связи различных отраслей;
- размещение производительных сил по территории страны;
- технологию производства;
- социально-экономическое и культурное развитие общества;
- обороноспособность страны.
Особенности автотранспорта:
-большая экономичность при перевозке грузов на расстоянии до 400 км, при перевозки срочных, ценных, скоропортящихся грузов на большие расстояния;
- Доставка «от двери до двери»;
- Большая мобильность;
- Регулярность и большая маневренность перевозок;
- Обеспечение сохранности количества и качества перевозимых грузов;
- Высокая скорость доставки грузов;
- Приспособленность к дорожным условиям.
Наряду с преимуществами автомобильный транспорт имеет некоторые более низкие технико-экономические показатели по сравнению с железнодорожным и водным транспортом.
Недостатки:
- Низкий уровень производительности труда, что является следствием малой грузоподъемности единицы подвижного состава автотранспорта;
- В себестоимости перевозок значительную долю составляют расходы на заработную плату водителей и ремонтно-обслуживающих рабочих;
- На автомобильном транспорте значительно выше затраты на топливо из-за больших мощностей двигателей (на единицу подвижного состава) и высокой стоимости бензина и дизельного топлива.
-Высокий уровень капиталовложений на одну тонну грузоподъемности, так как стоимость подвижного состава автотранспорта, приходящегося на одну тонну грузоподъемности в несколько раз выше, чем на речном и железнодорожном транспорте. Следовательно для осуществления перевозок автотранспортом на единицу перевозочной работы (при одинаковом среднем расстоянии перевозок) требуется больше капиталовложений, чем на железнодорожном и водном транспорте;
-Вредное воздействие на окружающую среду. Автомобили, число которых неуклонно растет, выделяют в воздух миллионы тонн различных веществ, зачастую токсичных, уносят в результате аварий сотни тысяч человеческих жизней.