Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения» Московский колледж железнодорожного транспорта

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

на тему	Организация работы контрольного пункта автосцепки грузового
вагонного депо
студента		Иванова Дмитрия Александровича
(фамилия, имя, отчество)
Шифр (группа)			В – 08 – 11/М – 20 МОВХ- 691

Руководитель дипломного проекта Соколов Андрей Николаевич

^{(фамилия, имя, отчество)}

Рецензент дипломного проекта Куликов Владимир Петрович

^{(фамилия, имя, отчество)}

год 2012

Приложение Б

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Московский колледж железнодорожного транспорта

Допустить к защите

зав. отделением Специальность 190304.03

«___»___________20 г.

Дипломный проект

на тему Организация работы контрольного пункта автосцепки грузового

вагонного депо

Студент Иванов Дмитрий Александрович

Группа МОВХ - 691

Шифр В - 08 – 11/м - 20

Руководитель Соколов Андрей Николаевич

Рецензент Куликов Владимир Петрович

П риложение В

С ОДЕРЖАНИЕ

5

15

В ведение………………………………………………………………….2

1 Характеристика депо и производственного участка (отделения)…..5

2 Определение фондов времени…………………………...……………10

3 Расчет производственной программы……………………..…………12

4 Технология ремонта………………………………………………….. 14

5 Оборудование участка (отделения) ………………………………… 22

6 Организация производственного процесса…………………………. 25

7 Механизация и автоматизация производственного процесса...…… 28

8

5

Расчет штата работников…………………………………………….. 29

9 Расчет себестоимости………………………………………………… 31

9 .1 Расчет дополнительной заработной платы и отчислений на социальное страхование производственных рабочих…………………….... 35

10 Мероприятия по охране труда……………………………………… 44

Литература………………………………………………………………. 49

У

П риложение Г

2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФОНДОВ ВРЕМЕНИ

5

2 .1 Для проектируемого отделения принимаем следующий режим работы: двухсменная, пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями и продолжительностью смены 8 ч.

На основании выбранного режима работы определяем годовые фонды рабочего времени.

2.2 Номинальный годовой фонд рабочего времени одного рабочего

15

5

где Д_р – число рабочих дней в году;

t_см – продолжительности рабочей смены, 8 ч.

Д_р = Д_к – d_вых – d_пр ,

где Д_к – число календарных дней в году, 365;

d_вых – число выходных дней в году, 105;

d_пр – число праздничных дней в году, 12.

Д_р = 365 – 105 – 12 = 248 дней

Ф_н = 248 · 8 = 1984 ч

2.3 Фактический годовой фонд рабочего времени явочного рабочего.

Ф_я = Ф_н – d_предпр · 1 ,

где d_предпр – число предпраздничных дней с сокращением продолжительности рабочей смены на один час, 3.

Ф_я = 1984 – 3 · 1 = 1981 ч

2.4 Годовой фонд рабочего времени списочного рабочего.

где Е – коэффициент, учитывающий все планируемые потери (отпуска, болезни и т.д.), 7 - 9 процентов.

П риложение Д

Л ИТЕРАТУРА

1 5

5

5

1. Б ыков Б.А., Пигарев В.Е. Технология ремонта вагонов. – М.: Маршрут, 2001.

2. Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте. – М.: Маршрут, 2005.

3. Стрекалина Р.П. Экономика и организация вагонного хозяйства. – М.: Маршрут, 2005.

4. Устич П.А., Хаба И.И., Иванов В.А. Вагонное хозяйство. – М.: Маршрут, 2003.

5. Руководство по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар с тормозами, эксплуатации и ремонту колесных пар с дисковыми тормозами, эксплуатации и ремонту буксовых узлов с подшипниками кассетного типа № ПКТБВ-104.759-2008РК, Москва, 2009.