4. Применяемые национальные и международные требования .

10.7(А).1. Программы обслуживания, проверок и инспекций.

Имеется три предварительных процесса технического обслуживания Жесткое время, С контролем параметров и Постоянное отслеживание состояния (Ресурс).

Жесткое время Это превентивный вид процесса технического обслуживания, при котором

необходимое работа ограничивается приемлемым уровнем действия по обслуживанию, проводимым в предусмотренные инструкцией периоды времени по обслуживания. Описываемые методы технического обслуживания обычно включают такие работы как обслуживание (Servicing), капитальный ремонт (Overhaul), замена (Replacement), таким образом обслуживаемый элемент либо заменяется, либо восстанавливается до состояния, чтобы он мог быть допущен к эксплуатации на следующий определенный период времени.

Обслуживание с контролем параметров Это также превентивный вид процесса технического обслуживания, при котором элемент конструкции проверяется и испытывается на соответствие с определенными стандартами в определенные моменты времени, для определения возможности его дальнейшей эксплуатации. Основная цель этого вида обслуживания, это замена элемента конструкции до его отказа. Не допускается использование философии "работа до отказа" или

"установить и забыть"

Постоянное отслеживание состояния. Это не превентивный вид процесса технического обслуживания. В отличие от вышеуказанных методов, при нем информация по элементу конструкции накапливается из эксплуатационных данных их анализа, интерпретации на основании расчетов для разработки корректирующих мероприятий.

Инспекция. Является внешним или внутренним визуальным осмотром, при нормальном освещении с расстояния позволяющего обнаружить неудовлетворительное состояние / нарушения, при необходимости используя зеркало, ручной фонарь, увеличительное стекло и т.д.

Функциональная проверка. Это подробная проверка всей системы, под-системы или компонента для определения находятся ли рабочие параметры в допустимых пределах по перемещению, по потоку. по температуре, оборотам, курсу и т.д. как указано в соответствующей инструкции по обслуживанию. Замеряемые при этом параметры должны регистрироваться.

Проверка. Это проверка соответствия с типом и рекомендациями разработчика конструкции.

Обслуживание / Смазка. Требует чтобы компонент или система были обслужены / или как необходимо, заправлены топливом, маслом, смазкой, водой, кислородом и т.д., как это указывается в соответствующей инструкции по обслуживанию. Термин Обслуживание может применяться также при промывке или замене фильтров.

10.7(А).2. Список минимально необходимого оборудования производителя (mmel), Оператора (mel). Список отклонений при выпуске.

Cписок MMEL определяет инструмент и оборудование, которые временно не работают из-за упрощения конструкции, и/или из-за специфичных операций по обслуживанию, условий и ограничений.

Весь инструмент и оборудование, имеющее отношение к летной годности и не включенное в этот список, должно быть в рабочем состоянии

Оборудование, не имеющее отношение к безопасности (такое, как оборудование салона, пассажирское оборудование) указывать в списке не обязательно.

Список MEL публикуется в инструкции по эксплуатации и представляет собой минимально необходимое оборудование, которое должно быть в работоспособном состоянии перед полетом. Этот список подтверждается NAA (Курирующей организацией ГА) и относится к определенному оператору и самолету.

Списка MMEL / MEL должны иметь интервалы времени А,В,С и D для устранения дефектов.

Категория каждого неработающего узла должна определяться в соответствии с требованиями, изложенными ниже:

Категория А:

• Нет стандартных интервалов, однако дефекты в этой категории должны быть устранены в соответствии с условиями, указанными в MMEL / MEL.

• Если указан период времени, он должен отсчитываться начиная с 00:01 календарного дня, следующего с дня обнаружения дефекта.

Категория В:

Дефекты в этой категории должны ликвидироваться в течение 3 последующих календарных дней

исключая день обнаружения дефекта.

Категория С:

Дефекты в этой категории должны ликвидироваться в течение 10 последующих календарных дней, исключая день обнаружения дефекта.

Категория D:

Дефекты в этой категории должны ликвидироваться в течение 120 последующих календарных дней, исключая день обнаружения дефекта.

JAR-MMEL/MEL 080 интервалы исправления дефектов.

Оператор имеет право продлевать соответствующий интервал И,С или D только один раз на тот же период, как это указано в MMEL в случае, если:

1. Если описание дополнительных обязательств и ответственности имеется у оператора.

2. Если об этом продлении в течении 10 дней уведомлена Курирующая организация ГА.