Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Уральский государственный университет путей сообщения

Кафедра "Мосты и

транспортные тоннели"

Курсовой проект

по дисциплине "Проектирование и строительство тоннелей"

на тему: "Горный автодорожный тоннель"

Проверил: Выполнила:

Пермикин А.С. студентка гр. МТТ-319

Щипанова Д.А.

Екатеринбург

2012

1. Исходные данные для проектирования

Шифр 215624

Географическое положение района строительства тоннеля:

Район строительства: Урал

Средняя температура самого холодного месяца, °С: -18

Глубина промерзания, м: 2,0

Технические характеристики автомобильной дороги:

Техническая категория дороги: І

Расчетная интенсивность движения в обоих направлениях, автомоб/ч: 1200

Расчетная скорость движения, км/ч: 80

Топография района строительства:

Точки трассы	Номера точек	Координаты (условные), м		Дирекционные углы Д по направлению трассы	Продольные уклоны проезжей части по направлению трассы, ‰	Отметки проезжей части, м
		Х	Y
Начальная	5	1927,700	296,700	157° 26’ 10’’	+40	678,110
Конечная	6	1791,690	1910,000	38° 50’ 59’’	–23	667,620

Качественный состав автомобильного потока:

Транспортные средства с карбюраторными двигателями	%	Транспортные средства с дизельными двигателями	%
ВАЗ-2101 «Москвич-412» ГАЗ-24 ЗИЛ-130 ГАЗ-53А ПАЗ-672	10 10 5 20 10 5	МАЗ-514 МАЗ-500А КрАЗ-258 КамАЗ-5410	10 10 10 10

2. Расчет геометрических элементов плана и продольного профиля тоннельного перехода

2.1 Расчет геометрических элементов плана трассы

Рис.1 Схема для вычисления элементов плана трассы

а) определяем приращения координат между конечной и начальной точками трассы

м;

м.

б) вычисляем приращения координат вершины угла относительно начала и конца трассы

в) проверяем вычисления

г) вычисляем координаты вершины угла

д) проверяем вычисления

е) находим значение угла поворота трассы

поворот трассы влево.

ж) определяем длины линий

з) назначаем радиус круговой кривой R = 800 м.

и) так как радиус круговой кривой менее 2000 м, рассчитываем элементы переходных кривых

Наименьшая длина переходной кривой 120 м.

Величина сдвижки

Тангенс переходной кривой

2.2 Расчет геометрических элементов продольного профиля трассы

а) длина трассы:

Проверка:

Пикетажное положение точки перелома – ПК 7+10,542

Вычисляем высотные отметки точки перелома профиля:

Проверка:

б) радиус вертикальной кривой назначаем R = 5000 м.

Вычисляем элементы вертикальной кривой:

Определяем пикетажное положение начала и конца вертикальной кривой относительно вершины кривой:

–	................ ПК 7+10,542 L/2....................1+32,500		+	................ ПК 7+10,542 L/2....................1+32,500
	НВК............ ПК 5+78,042			КВК............ ПК 8+43,042

Определяем пикетажное положение вершины кривой:

+	НВК............ ПК 5+78,042 l1.......................1+50,000		–	КВК............ ПК 8+43,042 l2.......................1+15,000
	ВВК............ ПК 7+28,042			ВВК............ ПК 7+28,042

Определяем проектные отметки НВК, ВВК и КВК:

Определяем расстояния от пикетов до вершины вертикальной кривой.

Определяем превышение вершины кривой над пикетами 7 и 8.

Отметки:

Определяем пикетажное положение начала и конца круговой кривой:

- ПК 15+28,184

–	ВУ.............ПК 15+28,184 Т..................... 13+69,409
+	НКК............ ПК 1+58,775 К.....................16+67,329
	ККК........... ПК 18+26,104

Контроль вычисления конца круговой кривой:

+	ВУ.............ПК 15+28,184 Т..................... 13+69,409
–	ПК 28+97,593 Д.....................10+71,489
	ККК........... ПК 18+26,104

Находим пикетажное положение переходных кривых:

–	НКК............ ПК 1+58,775 L/2........................60,000		–	ККК........... ПК 18+26,104 L/2.........................60,000
	НПК1.......... ПК 0+98,775			НПК2.......... ПК 17+66,104

+	НКК............ ПК 1+58,775 L/2........................60,000		+	ККК........... ПК 18+26,104 L/2.........................60,000
	КПК1.......... ПК 2+18,775			КПК2.......... ПК 18+86,104