4. Трубопроводный транспорт.

Трубопроводный транспорт относится к магистральному транспорту общего пользования и включает: нефте- и нефтепродуктопроводы, газопроводы, трубопроводы другого назначения.

Нефтепроводы обеспечивают выполнение производственного процесса в нефтяной промышленности, а нефтепродуктопроводы – в нефтеперерабатывающей.

Нефтепровод представляет собой комплекс сооружений для транспортировки нефти и нефтепродуктов от места добычи или переработки к пунктам потребления или перевалки на другие виды транспорта. Различают магистальные, промысловые и подводящие нефтепроводы.

Магистральными называются такие нефтепроводы, по которым транспортируется нефть из районов добычи на нефтеперерабатывающие предприятия, а также на перевалочные базы, расположенные в железнодорожных, речных и морских пунктах налива, или на головные перекачивающие станции, расположенные на территории данного нефтяного промысла.

Промысловые, заводские и нефтебазовые трубопроводы предназначены для внутренних перекачек нефти.

Подводящие нефтепроводы служат для транспортировки нефти с промыслов на головные сооружения магистральных нефтепроводов и нефтепродуктов с перерабатывающих заводов на головные нефтепродуктопроводы.

Перекачка осуществляется насосами большой мощности (главным образом с электроприводом), установленными на конечных станциях и станциях перекачки.

Магистральные трубопроводы состоят из линейной части перекачивающих станций с необходимыми сооружениями, объектами, оборудованием.

К основным техническим параметрам магистральных трубопроводов относятся диаметр, пропускная способность, число перекачивающих станций или расстояние между ними. На основе этих и других данных, включая технико-экономические показатели, выбирается оптимальный вариант транспортировки грузов магистральным трубопроводом.

Пропускная способность трубопровода заданного диаметра (и диаметр трубопровода при заданной пропускной способности) может быть определена с использованием формулы Л. С. Лейбензона.

Число перекачивающих станций подсчитывают по формуле

nc = (i * L + ΔZ) / (Hp – Δh), (2.172)

где i – гидравлический уклон;

L – длина трубопровода, а при наличии перевальной точки – расстояния до нее;

ΔZ – разность отметок конца и начала трубопровода или перевальной точки и начала трубопровода;

Hp – расчетное давление в магистральном трубопроводе, определяемое несущей способностью используемых труб;

Δh – дополнительный напор, включающий потери в коммуникациях станций и требуемое перепадное давление, обеспечивающее работу основных насосов без кавитации.

Протяженность трубопровода L принимают по данным изыскательских работ. При их отсутствии она может быть определена по наиболее подробному картографическому материалу с выделением длины участков, проходящим по районам с тяжелыми инженерно-геологическими и топографическими условиями.

Расчетное давление в магистральном трубопроводе может быть определено по формулам

p = 2 * δ * R1 / (n * (Dн – 2 * δ)), (2.173)

p = 2 * ψ * δ * R1 / (n * (Dн – 2 * δ)), (2.174)

где δ – номинальная толщина стенки трубопровода;

R1 – расчетное сопротивление металла трубы

R1 = (0,34 … 0,67) * σвр, (2.175)

σвр – временное сопротивление металла трубы;

Dн – наружный диаметр трубопровода;

n – коэффициент перегрузки рабочего давления в трубопроводе (1…1,4);

ψ – коэффициент, учитывающий двухосное напряженное состояние труб

(2.176)

где - абсолютное значение продольных осевых сжимающих напряжений.

Среднее расстояние между перекачивающими станциями может быть определено по формуле

l = (Hp – Δh) / i. (2.177)

Разновидностью трубопроводного транспорта являются газопроводы, которые служат единственно возможным видом транспорта для перемещения в больших количествах газа на дальние расстояния. Газопроводы подразделяются:

- на магистральные, по которым газ от места добычи или производства подается на большие расстояния до газораспределительных станций;

- на местные, снабжающие населенные пункты или предприятия.

85% всего добываемого газа потребляет промышленность, более 80 % транспортируется на дальние расстояния.