Глава 2 Сущность и содержание логистического менеджмента

2.1 Теоретические основы логистического менеджмента

В соответствии с определением логистического менеджмента его основными видами деятельности являются концентрация, распределение и движение ресурсов (рисунки 1.29, 1.30), которые напрямую связаны с основными функциями маркетинг-менеджмента (рисунок 2.1).

Рисунок 2.1 - Последовательность выполнения основных видов логистического менеджмента

Очевидно, что в процессе функционирования предприятия необходимо поддерживать определенный компромисс между достижением его целей и целей иных хозяйствующих субъектов, и в первую очередь потребителей продукции и услуг данного предприятия. Автором выделены три основных варианта противоречий между этими целями:

- в сфере подготовки производства определенного вида продукции/услуги;

- в сфере принятия решения о производстве диверсифицированного ряда продукции и услуг;

- в сфере реализации продукции и услуг на рынке (рисунок 2.2).

Рисунок 2.2 - Варианты достижения компромисса между интересами потребителей и предприятия-поставщика

Сведения, представленные на рисунке 2.2, предполагают разработку мероприятий, необходимых для устранения противоречий между интересами потребителя и предприятия-поставщика. Данный аспект исследований нашел свое отражение на рисунке 2.3.

Если такие мероприятия как технологичность конструкции и диверсификация производства достаточно широко представлены в отечественной литературе, то термин «логистичность маркетинга» автором вводится впервые.

Нетрудно заметить, что данный термин предполагает ответственность маркетолога за достижение целей, стоящих перед этим предприятием, точно также как, если бы речь шла о технологичности конструкции и диверсификации производства. При этом не может быть и речи о подавлении потребностей клиентов. Просто маркетологам следует использовать различающиеся потребности данных клиентов для получения экономии в сфере логистики и, следовательно, во всей хозяйственной деятельности предприятия. На рисунке 2.1 несложно видеть, что с этой целью автором вводится еще один термин - «логистический сегмент рынка».

Рисунок 2.3 – Основные мероприятия, необходимые для устранения противоречий между интересами потребителя и предприятия-поставщика

Для того чтобы эффективно управлять цепями ценности и поставок, необходимо знать, ради чего они создаются, т.е., кто является потребителем продукции и услуг данных цепей. С одной стороны, это, конечно, сегменты рынка, причем маркетинговые сегменты рынка. А с другой стороны, поскольку у маркетолога и специалиста в области логистики взаимоисключающие цели, соответственно, удовлетворение потребностей клиентов и достижение целей предприятия, то маркетинговые сегменты могут не устраивать специалиста в области логистики. В этом случае, как нетрудно убедиться, существенно меняются критерии обслуживания клиентов. И здесь весьма кстати использовать процесс трансформации маркетинговых сегментов рынка в сегменты логистические.

По мнению автора, логистический сегмент рынка – группа потребителей продукции и услуг, которая является экономически оптимальной с точки зрения выполнения логистических функций и операций в течение определенного периода времени функционирования логистической системы по согласованию с маркетинговой службой рассматриваемого хозяйствующего субъекта. На рисунке 2.4 приведены основные признаки выделения логистических сегментов рынка.

Нетрудно видеть, что основные признаки выделения логистических сегментов рынка основаны на компонентах управления цепями ценности (рисунок 1.9).

Таким образом, можно предположить, что использование понятия «логистический сегмент рынка»;

- позволяет четко обозначить объект управления цепями поставок (как было показано ранее (рисунок 1.45), цепи поставок – лишь один из объектов управления внутри логистики или один из видов логистической системы);

- предполагает использование методики перевода маркетинговых сегментов рынка в логистические сегменты (рисунок 2.5);

- требует непрерывного согласования потребностей клиентов и целей предприятия при безусловном приоритете интересов потребителей.

Рисунок 2.4 - Основные признаки выделения логистических сегментов рынка

Данные рисунка 2.5 создают основу для разработки алгоритма устранения противоречий между интересами потребителя и поставщика (рисунок 2.6).

Особенностью рисунка 2.6 является то, что он учитывает конкретную рыночную ситуацию, т.е. возможность проведения мероприятий по технологичности конструкций изделий, по диверсификации производства или по логистичности маркетинга либо раздельно, либо в комплексе. Последнее обстоятельство объясняется возможностью давления на потребителя продукции и услуг данного предприятия или характером их потребностей (однородные, разнородные или элитарные, таблица 1.5) на определенный момент времени.

Рисунок 2.5 - Последовательность преобразования маркетинговых сегментов рынка в логистические сегменты

При выделении логистических сегментов рынка целесообразно воспользоваться формой, представленной в таблице 2.1, в которой признаки сегментов данного типа указываются по горизонтали, а перечень клиентов, обслуживание которых следует осуществить в данный промежуток времени, – по вертикали.

Таблица 2.1 – Матрица формирования логистических сегментов рынка

Сегмент Клиент	Территория	Траектория	Качество	Количество	Время	Затраты
Клиент 1
Клиент 2
…
Клиент N
ИТОГО:

Рисунок 2.6 – Алгоритм устранения противоречий между интересами потребителя и предприятия-поставщика

Существенно облегчить комплекс работ по выделению логистических сегментов рынка поможет карта расположения потребителей продукции и услуг рассматриваемого предприятия, представленная на рисунке 2.7. При этом предлагается следующая последовательность действий:

Рисунок 2.7 – Вариант оформления карты формирования логистических сегментов рынка

- определяются места расположения потребителей продукции и услуг рассматриваемого предприятия, в данном случае трёх потребителей, два из которых (А и С) располагаются в пункте X и один (В) – в пункте Y;

- указываются радиусы транспортировки продуктов RA, RB, RC в пункты X и Y (в рассматриваемом случае доставка продуктов осуществляется из нескольких генерирующих потоки пунктов, которые также обозначаются на карте);

- принимая пункты X и Y за точки отсчёта, проводятся оси - горизонтальные с направлениями «качество K» и «количество Q» и вертикальные с направлениями «время W» и «затраты Z»;

- на каждой из осей K, Q, W, Z в выбранном исследователем масштабе в соответствии с единицами измерения (баллы, часы, единицы, рубли) отмечаются те параметры, которые заявлены потребителями продукции и услуг;

- по каждому признаку выделения логистических сегментов рынка и месту расположения потребителей определяются суммарные показатели K, Q, W, Z, а также разница между их признаками, которая позволяет перейти к комплектованию объектов логистического потока по количеству, времени и затратам, качеству. В первых трёх случаях данную разницу можно подсчитать количественно, в последнем случае – оценить в баллах. Данный аспект имеет ярко выраженный ситуационный характер и требует индивидуальных управленческих решений.

Изложенный выше материал создаёт основу для перехода к стадиям:

- фокусирования/диссипации – проектирования, формирования и оптимизации логистических потоков и траекторий их движения;

- консолидации/разукрупнения - проектирования и формирования и оптимизации логистических процессов, функций и операций;

- накопления-обеспечения/разделения–реализации – проектирования, формирования и оптимизации микро- и мезологистических систем, включая каналы, цепи, фронты и эшелоны.

Указанные выше стадии могут быть получены на основе использования следующих классификационных признаков:

- горизонт планирования деятельности предприятия (стратегический, оперативный);

- тип рынка (новый, существующий) (рисунок 2.8).

Горизонт планирования