Стоимость одного тонно-километра транспортировки груза

Cт*км=(Спл.ам.ч+Сд.ам.ч+Стч+Злпс.ч+Спл.то.ч.+Сд.то.ч+Сап.ч+Спроч.ч)/Вч, (2.129)

где Спл.ам.ч – амортизационные отчисления по планеру в один час, р./ч;

Сд.ам.ч - амортизационные отчисления по двигателю в один час, р./ч;

Стч – затраты на часовой расход топлива, р./ч;

Злпс.ч – заработная плата летно–подъемного персонала в один час, р./ч;

Спл.то.ч – себестоимость технического обслуживания планера в один час, р./ч;

Сд.то.ч - себестоимость технического обслуживания двигателя в один час, р./ч;

Сап.ч – часовые аэропортные расходы, р./ч;

Спроч.ч – прочие часовые расходы в эксплуатации, р./ч.

Часовая производительность одного летательного аппарата

Вч = Gком * Vрейс * Кз. (2.130)

Часовые амортизационные отчисления по планеру и двигателю определяются по формуле

Спл.ам.ч = Цпл / τлаΣ * (1 + γрла * nрла), (2.131)

Сд.ам.ч = nд * Цд / τдΣ * (1 + γрд * nрд), (2.132)

где γрла (γрд) - коэффициент, равный отношению стоимости одного ремонта планера (двигателя) к цене планера (двигателя).

Часовые затраты на топливо из расчетной дальности полета lрасч

Gтч = Gт / lрасч * Vрейс * Цт * (1 + Кз * γз), (2.133)

Gт – расход топлива на расчетную дальность полета, т;

Цт – цена топлива, р./т.

Воздушные грузовые перевозки обычно оплачиваются по грузовым тарифам, которые подразделяются на три вида:

а) основные: нормальные, количественные, минимальный сбор;

б) классовые;

в) специальные.

Основные тарифы – это стандартные тарифы, установленные для оплаты за провоз одного килограмма груза от пункта отправления до пункта назначения.

Нормальные тарифы являются базовыми для определения скидок или доплат при образовании классовых, количественных и специальных тарифов. Их преимуществом является простота использования.

Количественные тарифы в основном применяется авиакомпаниями, эксплуатирующими самолеты большой вместимости. Они предусматривают скидку по ряду весовых категорий.

Минимальный сбор представляет собой минимальную оплату за отправку груза, взимаемую за одну отправку в том случае, если плата за перевозку по нормальному грузовому тарифу окажется ниже минимального уровня. Во многих случаях данный уровень равен стоимости перевозки по нормальному тарифу груза массой 5 кг.

Классовые тарифы применяются для перевозки грузов определенного класса, например животных, ценного груза, печатной продукции, несопровождаемого груза и др.

Специальные тарифы (корейты) – это льготные грузовые тарифы со скидкой. Они применяются для перевозки определенных грузов от/до определенных пунктов только в одном направлении.

Общие правила осуществления воздушных перевозок установлены в следующих основных документах:

1) Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 N 60-ФЗ. (принят ГД ФС РФ 19.02.1997) (ред. от 18.07.2009);

2) Федеральные авиационные правила "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденные приказом Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. N 82.