Соглашение о выкупе судна фрахтователем по окончании сро­ка аренды

Это довольно простое условие, изложенное в части IV проформы БЕРИКОН-98, его содержание сводится к следующим позициям:

1) соглашение о предстоящей покупке судна должно быть достигнуто в момент заключения бербоут-чартера;

2) фрахтователь имеет право на выкуп арендованного судна, если он полностью исполнил свои обязательства по бербоут-чартеру;

3) судовладелец-продавец гарантирует, что судно свободно от залогов

и других обременении;

4) все расходы, связанные со снятием судна с учета в реестре порта

приписки, несет судовладелец;

5) все расходы, связанные с регистрацией судна после его покупки, не­сет фрахтователь-покупатель;

6) фрахтователь должен урегулировать все трудовые отношения с эки­пажем и иные правовые вопросы, связанные с изменением права собст­венности.

Государственная регистрация бербоутных судов

Бербоут-чартер предполагает смену судовладельца - в отношениях с любыми третьими лицами фрахтователь выступает как «бербоутный судовладелец». Но бербоут-чартер допускает также изменение флага, а следовательно, и национальности судна.

Изменение флага судна связано с выполнением законодательно установленных юридических действий, связанных с его перерегистрацией в государственных судовых реестрах. Это требование возникает из ст. 15 КТМ РФ, исчерпывающим образом определяющей перечень судов, имеющих право плавания под флагом РФ. В частности, согласно п. 2 ст. 15: «право плавания под Государственным флагом Российской Федерации может быть временно предоставлено зарегистрированному в реестре судов иностранного государства судну, предоставленному в пользование и во владение российскому фрахтователю по договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартеру):»

Это возможность обусловлена следующим:

- фрахтователь должен удовлетворять требования относительно потенциальных собственников судов под флагом РФ (ст. 15, п. 1 КТМ);

- иностранный собственник судна дал письменное согласие на перевод судна под флаг РФ;

- залогодержатели ипотеки судна или других обременении аналогичного характера дали письменное согласие на перевод судна под флаг РФ;

- законодательство государства-собственника судна не запрещает предоставления судну права плавания под флагом иностранного государства;

- право плавания под флагом иностранного государства будет приостановлено с момента получения судном права плавания под Государственным флагом РФ.

Право плавания под флагом РФ предоставляется судну на срок не более 2 лет с правом последующего неоднократного продления на тот же срок, но не более срока бербоут-чартера. Минимальный срок бербоута, позволяющий перевод судна под флаг РФ, установлен в 1 год. Порядок регистрации судна в бербоут-чартерном реестре и необходимые документы и сведения приведены в ст. 38 и ст. 40 КТМ РФ.

КТМ РФ допускает также временный перевод российского судна, отданного в бербоут-чартер иностранному фрахтователю, под иностранный флаг с соблюдением процедуры, установленной ст. 19 КТМ:

- собственник судна должен дать письменное согласие на перевод судна под флаг иностранного государства;

- залогодержатели ипотеки судна, если они не получают досрочного удовлетворения своих требований, должны дать письменное согласие на перевод судна под иностранный флаг;

- законодательство государства фрахтователя не запрещает предоставления иностранному судну права плавания под своим флагом и возврат судна под Государственный флаг РФ по истечении установленного срока.

Под иностранный флаг судно может быть переведено на срок не более 2 лет с последующим неоднократным продлением такого права на такой же срок, но не более срока бербоут-чартера. Для смены флага срок бербоут-чартера должен быть не менее 1 года

Следует отметить, что вышеизложенное относится именно к смене флага, т. е. бербоут-чартеру судна, ранее находящегося в эксплуатации под флагом какого-либо государства. Вопрос о флаге и порте приписки строящегося судна решается при заключении бербоут-чартера.