Заключение

В заключение всему вышесказанному, хотелось бы отметить, что учебно-ознакомительная практика важна для последующего обучения в высшем учебном заведении. Безусловно, для хорошего специалиста необходима теоретическая «подкованность», но пока не пощупаешь все собственными руками, не увидишь все в живую, не ощутишь рабочую атмосферу (наблюдение из личного опыта) мало что понятно. Одно дело знать все из книжек, схем и т. п., и совсем другое суметь применить все это на практике (не всегда, даже тот узел или деталь, которые изучил практически досконально, удается распознать в собранном виде на автомобиле).

В работе же предприятия хотелось бы отметить отличную материальную базу, быстроту выполнения ТО, развитую инфраструктуру, непрерывный рост предприятия, а также квалифицированный руководящий отдел.

Список использованных источников информации

1. Медведков В.И., Билык С.Т. «Автомобиль КамАЗ-5320, КамАЗ-4310,Урал-4320»

2. Ершов А.С. «Автомобиль ЗИЛ-130»;

3. А.М. Кригер «Автомобильный двигатель ЗИЛ-130»;.

4. Малаховский Я.Э., Лапин А.А. «Сцепление»;

5. Е. В. Михайловский, К. В. Серебряков, Е. Я. Тур. – «Устройство автомобилей»; Москва 1987 г.