- •2. К каким судам применяется Конвенция марпол 73/78?
- •3. Назовите общее содержание Протоколов №1 и №2, относящееся к конвенции марпол 73/78?
- •4. Назовите наименование Приложений ι,ιι,ιιι,ιv,V,vι к конвенции марпол 73/78?
- •6. Что означает "особый район"? Перечислите особые районы мирового океана, относящиеся к приложению ι марпол 73/78.
- •7. Какие условия сброса в особых районах:
- •8. Какие условия сброса нефтяных остатков и отходов?
- •9. Где и при каких условиях возможен сброс в море различных категорий балласта?
- •Условия сброса согласно марпол 73/78
- •10. Объём освидетельствований Регистром) конструкций судна, оборудования для выполнения требований марпол 73/78.
- •11. Какое оборудование и устройства по предотвращению загрязнения нефтью должны быть установлены:
- •12. Система автоматического замера, регистрации и управления сбросом
- •13. Фильтрующее оборудование нефтесодержащих вод, назначение, устройство. Техническое обслуживание, ремонт.
- •2.1.1.2. Оборудование для нефтеводяной сепарации и для фильтрации нефти
- •14. Приборы контроля нефтесодержания на сбросе, автоматическое запорное устройство - назначение, принцип действия.
- •2.1.6. Системы и приборы замера, регистрации и управления сбросом нефти
- •15. Прибор (индикатор) определения границы раздела "нефть-вода", назначение.
- •20. Перечислите организационно-технические мероприятия по недопущению загрязнения нефтью при бункеровочных операциях.
- •21. Перечислите, какие документы в соответствие с Приложением ι должно иметь судно. Сроки действия документов Регистра.
- •22. Журнал нефтяных операций. (ж.Н.О.)
- •23. План чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan, sopep). Основные разделы.
- •24. Перечислите особые районы Мирового Океана, относящиеся к Приложению ιι.
- •25. Перечислите основные условия, при соблюдении которых возможен сброс в море промывочных вод, водяного балласта при перевозке вредных жидких веществ: в особых районах, вне особых районов.
- •26. Перечислите, какие стоки относятся к сточным водам и хозяйственно-бытовым водам.
- •27. Какие условия сброса сточных вод в море, в портовых водах.
- •29. Перечислите документы, которые должны быть на судне в соответствии с требованиями Приложения ιv к Конвенции.
- •30. Какое оборудование должно быть на судне в соответствии с требованиями Положения V к Конвенции.
- •31. Перечислите особые районы Мирового океана для целей Приложения V к Конвенции.
- •32. Какие условия сброса в море пластмасс и изделий из синтетики, мусора:
- •33. Перечислите документы, которые должны быть на судне в соответствии с требованиями Приложения V к Конвенции.
- •34. Какой документ должен быть на судне с целью гарантии компенсации за нанесение ущерба морской среде?
- •35. Основные функции Государственной Инспекции охраны Чёрного и Азовского морей Минэкобезопасности Украины.
- •36. Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г., (солас-74) - содержание, применение, вступление в силу.
- •37. Требования солас-74 к главному рулевому приводу.
- •38. Требования солас-74 к вспомогательному рулевому приводу.
- •39. Требования солас-74 к основному источнику электроэнергии.
- •40. Требования солас-74 к системе освещения.
- •41. Требования солас-74 к аварийному источнику электроэнергии.
- •42. Требования солас-74к переходному аварийному источнику электроэнергии.
- •43. Меры предосторожности против поражения током, пожара, несчастных случаев, связанных с применением электричества (согласно солас-74 ).
- •44. Требования солас-74 к пусковым устройствам для аварийных генераторных агрегатов
- •45. Требования солас-74 к аккумуляторным батареям, их размещению.
38. Требования солас-74 к вспомогательному рулевому приводу.
(СОЛАС-74,Правило 29)
4 Вспомогательный рулевой привод должен:
.1 иметь надлежащую прочность, быть в состоянии управлять судном при скорости, обеспечивающей его управляемость, и быстро приводиться в действие в экстренных случаях;
.2 обеспечивать перекладку руля с 15° одного борта на 15° другого борта не более чем за 60 с при максимальной эксплуатационной осадке судна и скорости, равной половине максимальной эксплуатационной скорости переднего хода судна, или 7 уз, смотря по тому, что больше; и
.3 работать от источника энергии, если это необходимо для выполнения требований пункта 4.2, а также в любом случае, когда по требованию Администрации баллер руля в районе румпеля имеет диаметр более 230 мм без учета усиления для плавания во льдах.
39. Требования солас-74 к основному источнику электроэнергии.
(СОЛАС-74,Правило 41)
1.1 Должен быть предусмотрен основной источник электроэнергии, имеющий мощность, достаточную для питания всех устройств и систем, упомянутых в правиле II-1/40.1.1. Этот основной источник электроэнергии должен состоять по меньшей мере из двух генераторных агрегатов.
1.2 Мощность этих генераторных агрегатов должна быть такой, чтобы при остановке одного из них она было обеспечено питание устройств и систем, необходимых для обеспечения нормальных эксплуатационных условий движения и безопасности судна. Должен быть обеспечен также минимум комфортабельных условий обитаемости, включающий по меньшей мере соответствующие устройства и системы для приготовления пищи и отопления, обеспечения работы бытовых холодильников и искусственной вентиляции, а также снабжения водой для санитарных нужд и пресной водой.
1.3 Устройство основного судового источника электроэнергии должно быть таким, чтобы работа устройств и систем, упомянутых в правиле II-1/40.1.1, могла поддерживаться не зависимо от частоты и направления вращения главных механизмов или валопровода.
1.4 Кроме того, генераторные агрегаты должны быть такими, чтобы в случае выхода из строя любого одного генератора или его первичного источника энергии оставшиеся генераторные агрегаты могли обеспечить работу электрических устройств и систем, необходимых для пуска главных механизмов при нахождении судна в нерабочем состоянии. В целях пуска при нерабочем состоянии судна может применяться аварийный источник электроэнергии, если его мощность в отдельности или совместно с мощностью любого другого источника электроэнергии является достаточной для обеспечения одновременной работы устройств и систем, питание которых требуется правилами II-1/42.2.1-42.2.3 или 43.2.1-43.2.4.
1.5 В случаях, когда трансформаторы являются важной частью системы электропитания, требуемой настоящим пунктом, эта система должна быть устроена таким образом, чтобы обеспечивать такую же непрерывность подачи электроэнергии, как указано в настоящем пункте.
3 Главный распределительный щит должен быть расположен относительно одной главной электрической станции таким образом, чтобы, насколько это практически возможно, непрерывность нормального электроснабжения могла быть нарушена только в случае пожара или иной аварии в одном помещении. Выгородка, отделяющая главный распределительный щит внутри помещения, как, например, выгородка, предусмотренная для центрального поста управления механизмами, расположенного в пределах главных границ помещения, не должна считаться отделяющей распределительные щиты от генераторов.
4 Если общая мощность главных генераторных агрегатов превышает 3 МВт, главные шины должны подразделяться по меньшей мере на две секции, которые должны обычно соединяться при помощи съемных перемычек или других одобренных средств; подключение генераторных агрегатов и любого другого дублированного оборудования должно быть, насколько это практически возможно, поровну разделено между этими секциями. Могут допускаться другое равноценные решения, отвечающие требованиям Администрации.